简介：科学研究与试验发展（R＆D）活动作为整个科技活动的核心，受到越来越多的关注。我国R＆D活动近年来虽然有了长足的进展，但也存在一些问题，主要表现为各部门之间R＆D发展不平衡。本文主要研究近年来R＆D活动在部门之间的差异性。

简介：文章简单介绍了COOL3D三维动态字幕制作软件的使用方法、基本特点及一些小的技巧,为广大电脑爱好者制作三维动画提供了一种新的思路.

简介：今年以来，凉山经济呈现工业增势迅猛，投资高位增长，农业稳产增收，财政收入大幅增加，城乡居民收入同步增长的良好局面。上半年全州地区生产总值235．8亿元，增长15．5％，增速位居全省第一，同比提高1.4个百分点，再创改革开放以来的最高增速。主要指标中，规模以上工业增加值增长33．5％，增速由上年的全省第七位上升到第一位；

简介：为合理分析高速公路畅通状态，为公路建设项目优化提供依据，在分析畅通内涵的基础上，补充运输需求满足度、公路供给有效性两指标，完善了高速公路路段畅通状态评价指标体系。针对传统畅通状态评价等级只有“畅通”、“拥堵”两级，无法体现公路运营状态渐变性的缺陷，将畅通状态评语集划分为“过度拥堵”、“拥堵”、“畅通”、“过度畅通”四个级别。拥堵和过度畅通都是公路的不合理运营状态。

简介：昌升集团在企业科学研究与实验发展中实行资本金股份制的形式，使企业的经济增长得到健康发展。

简介：为探究中国高技术服务业R＆D资源配置效率，分析各地区效率差异状况及其影响因素，利用经典DEA模型，实证分析中国高技术服务业的R＆D资源配置效率状况。结果显示：辽宁、福建、山东、云南等省份R＆D效率有效，而北京、上海、江苏、广东、河南、湖南、安徽等省份效率较低，且内部效率值差异较大。为缩小地区高技术服务业R＆D效率差距，提高全国高技术服务业发展水平，必须优化资源投入结构、加强投入力度、创新人才培养机制、培育市场需求及引导产业集聚等。

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简介：天津市第二次R＆D（研究与试验发展）资源清查数据显示，我市工业企业研发队伍不断壮大，研发经费持续增长，创新产出能力明显提高，对提升我市自主创新能力，推进创新型城市建设发挥了重要作用。

简介：摘要：利用2008--2011年的省际面板数据并充分收集和整理先验信息，运用贝叶斯面板模型分析和研究了扩展的C-D生产函数，有效地处理了短期时序造成的小样本问题以及误差项之间的相关性问题，实现参数的适时修正和更新。研究发现：目前中国物质资本份额的后验均值为55％，明显低于中国学者估计的60％；人力资本所占份额仅为5％～6％，其对经济增长的拉动作用没有得到充分的发挥，中国应增大人力资本投入；固定资产投资比例人均产出弹性的后验均值为1．37；地理位置等个体差异依旧是造成中国发展不平衡问题逐年扩大的重要原因。

简介：R＆D投入决定着高科技企业的生存与发展．本文以深、沪及中小板上市公司2002-2006年财务报告为依据．运用统计方法对我国高科技上市公司R＆D的投入现状进行了深入分析．并从动态角度研究R＆D投入强度的变化趋势。指出目前我国高科技上市公司R＆D投入的不足．并提出高科技企业加强R＆D投入的思路。

简介：本文论述了在高速公路建设过程中如何开展统计工作，统计如何及时准确反映工程建设全过程，为领导进行工程建设决策及时提供高质量的统计信息。

简介：在建立具有补偿的采购供应链R＆D投资规模调控模型的基础上，对采购中供应商的R＆D投资决策均衡进行研究，着重探讨采购商的决策偏好和供应商的行动顺序对投资均衡的影响。所得结论表明：在一定的条件下，供应商对R＆D项目的投资均衡为采购商所希望的均衡，但是，当采购商对供应商的投资行为存在决策偏好时，无论供应商先行动还是后行动，供应商的投资均衡将会偏离采购商所希望的均衡。

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简介：在今年推出的20项交通重点工程中，目前有12项工程正在建设之中。据悉，在对外公路交通方面，目前正在建设的项目躺6项：一是京津塘高速公路二线天津段，全长101公里，目前全线路基土方基本完成，桥梁结构完成95％，计划年底主体完工，2008年上半年竣工。二是津汕高速公路天津段，全长52．5公里，

简介：2010年，青海省统计局以提高统计数据质量为中心，开拓进取，扎实工作，圆满完成环境统计工作和R＆D资源清查统计工作任务。近期，在国家统计局对各地区2010年度社会科技统计工作的考核评比中，省局环境统计工作和R＆D资源清查统计工作分别荣获两项三等奖。

简介：今年我省将以实现县县通高速公路为目标，推进交通基础设施建设超常规发展。2009年，我省交通将继续深化中央加大投资、扩大内需的战略决策，计划完成交通固定资产投资255亿元，再创历史新高，力争完成285亿元。

简介：经过新的骨架公路网规划完善修编，贵州省围绕构建高速公路体系，力争到2015年实现与每一邻省至少有1个高速通道，到2025年形成“3横5纵8联”的高速公路网，以市（州、地）通快速轨道、县县通高速、乡乡通油路为目标，打造省内主要城市四小时交通经济圈。