简介：随着我国工业化进程的加快,工业生产得到了突飞猛进的发展,由于环保意识的淡薄,随之而来的环境问题日益严重。文章以水污染现状为例,介绍了当前我国水环境的污染状况,分析了污染的原因,结合当前我国国情提出了相关的防治策略。

简介：据青海省第二次全国农业普查资料显示，2006年末，在我省364个乡镇中有二级以上公路通过的乡镇119个，占32．7％；距离一级公路或高速公路出入口在50公里之内的乡镇185个，占50．8％；能在一小时内到达县城所在地的乡镇236个，占64．8％；已经完成电网改造的乡镇217个，占59．6％；在乡镇地域范围内有火车站的乡镇29个，占8．0％。

简介：学校的卫生工作不容忽视，应引起有关方面的重视。

简介：近年来,随着农村经济的发展迅速,农村环境也出现了严重的日趋污染情况。随着新农村建设的提出,农村环境治理工作的治理迫在眉睫。当前我国的农村生态环境的污染问题不仅影响广大人民群众的生活生产,更大程度上制约了我国全民建成小康社会的整体进程。农村环境问题已经成为新农村建设和落实科学发展观中急需解决的重大社会课题。

简介：交通基础设施是国家和社会发展的支撵和保障。二十一世纪初期，是临沂市实现交通现代化和经济强市跨越的关键时期，保持交通基础设施的适度超前发展，对于支撑和拉动国民经济的快速、协调、可持续发展，具有十分重要的意义。

简介：利用2003—2009年A股上市公司数据,以Almeida等的现金-现金流量模型为基础,从融资约束角度,研究环境规制对重污染行业的影响。结果表明：环境规制放宽了重污染行业中央国企的融资约束程度;未对地方国企产生显著性影响,但加大了非国有企业的融资约束;所在地为地方政府环境政策支持度高的地区的企业,因环境规制而加重了融资约束,而对支持度较低地区的企业,融资约束状况却得以改善。结论支持了政府官员作为理性经济人的公共选择理论和对地方国企支持的政治庇护理论,表明考虑到地方政府利益的中央-地方政府环境规制实施机制的重要性。

简介：通过实施重点减排工程项目，2008年贵州省主要污染物排放实现“双下降”。去年，贵州省淘汰了电力、钢铁、建材等行业中能耗高、污染重、效益低的工艺、技术和装备，关停了全省2家制糖企业。通过对11重点减排工程项目下达省级限期治理通知，贵州省对204个化学需氧量减排项目实施限期整治。

简介：基于七省份720户水稻种植户的调查数据,应用倾向得分匹配法,评估了农业技术培训对减少农业面源污染的效果。研究结果表明,在考虑了样本的选择性偏误问题之后,农业技术培训对农业生产中面源污染的减少效果并不明显。这与中国农业技术培训体系注重农产品数量安全而忽视农产品生态环境安全以及“从上到下”的行政命令式农业技术培训方式有关。

简介：基于空间杜宾模型（SDM）,对长江经济带9省2市的污染排放对自身及相邻区域产业发展的空间效应进行了分析。结果表明：长江经济带各省市的污染排放不仅对本地的产业发展产生影响,还对邻近区域的产业发展产生影响。这种影响一方面通过各地产业发展过程中接收的污染排放的正负效应体现,另一方面通过污染排放对各地产业发展发出的正负效应体现。此外,这种影响还可以通过长江经济带各省市接收、发出的交互效应来体现。

简介：据最新调查资料显示，在2008年末全省691个镇中，99.0％的镇有储蓄所，96.8％的镇有市场，9.7％的镇有公园，80.0％的镇有幼儿园、托儿所，82.5％的镇有图书馆、文化站，7.7％的镇有影剧院，9.4％的镇有体育场馆，99.9％的镇有医院、卫生院，67.6％的镇有敬老院、福利院，100％的镇有小学校，99.0％的镇有中学校，

简介：随着经济高速发展，城市化进程地不断加快，城市建设规模和速度也在迅速扩大，城市设施事故突发现象相伴产生。自2000年湖南凤凰大桥坍塌事故以来，全国大型桥梁坍塌事故在10余起以上，其它道路、排水等设施事故不计其数，给人民生命财产和社会稳定带来极大影响。因此市政设施安全系数成为一个迫切需要探讨、研究解决的问题，而统计数据资料的取得，

简介：本文利用新疆1985—2008年新疆经济与环境数据，通过建立人均GDP与工业“三废”之间的计量模型，得到了新疆环境库兹涅茨曲线的特征，研究表明新疆经济增长与环境污染程度之间不符合典型的EKC特征，工业“三废”的环境质量改善转折点尚未到来。因此，应切实转变经济增长方式，加大治污力度，实现地区经济与环境的协调发展。

简介：在环境污染压力日益加大的背景下污染密集型制造业的创新情况研究具有重要意义,本文以江苏省2017年科技创新直接调查系统数据,通过进行污染密集型制造业分行业创新水平投入、垂直结构、数据包络分析、合作开发形式、信息来源渠道、合作伙伴、创新障碍、知识产权保护等方面进行分析,最后提出了相应的改进对策有助于提高江苏污染密集型创新绩效,推动江苏经济实现高质量创新驱动。

简介：中国的PM2.5已经产生巨大的社会成本。借助气候经济动态综合模型（DICE-2013R）,综合分析中国74个城市中与PM2.5社会成本有关的福利目标、经济变量和地球物理等模型,估算这些城市PM2.5的社会成本。研究结果发现：2017年各城市PM2.5的单位社会成本介于16.21亿~232.15亿元之间,所有城市的单位社会成本总量达到9863.94亿元,预计到2030年,单位社会成本总量将达到15000亿元;若74个城市PM2.5浓度都下降到35μg/m3或10μg/m3,社会总成本将达到14万亿或40万亿元,将产生高昂成本;治理PM2.5必须走市场化碳金融之路。

简介：负责成都市道路、桥涵、排水等市政设施管理和承担成都市主、次干道(占全市70%以上)道路、桥涵、排水等市政设施维护工作的市政设施管理处是成都市市政公用局下属的一个生产型公益性事业单位,是成都市市政设施管理维护、防汛排涝骨干单位.

简介：青海省现有沙化土地面积达到1255．8万公顷，占全省土地总面积的17．5％。主要分布在柴达木盆地、共和盆地及青海湖东岸和三江源地区。土地沙化每年对我省农业、畜牧业、交通、水利等方面造成的直接经济损失高达12亿元。

简介：今年我省将以实现县县通高速公路为目标，推进交通基础设施建设超常规发展。2009年，我省交通将继续深化中央加大投资、扩大内需的战略决策，计划完成交通固定资产投资255亿元，再创历史新高，力争完成285亿元。

简介：“十一五”以来，经过五年不断的有效投入，天津城市建设取得了辉煌成就，城市竞争力显著增强，不仅形成了集海、陆、空一体的四通八达的综合交通体系，而且重塑了一座清新靓丽而又充满创新活力的天津新城，为实现天津在环渤海地区的战略定位，充分发挥天津在环渤海区域排头兵的作用奠定了坚实的基础。