简介：摘 要：实现城市空间的最大化利用,轨道交通通常应用地下隧道铺设的模式进行发展。盾构方法因具备掘进效率较高,空间占用较小,并对周围自然环境破坏较轻等优势,在现阶段的地铁工程中取得了广泛的应用。本文对于盾构隧道工程穿过铁路工程的风险分析以及评估实施了深入的研究,对于既有线路及隧道与原有线路之间的关系、盾构隧道工程穿过铁路工程的情况进行分析和研究,并分析了隧道穿过高铁线路的有关难点。

简介：摘要近年来，随着城市现代化进程的迅猛发展，地铁线路、综合管廊、地下管线等地下空间的建设如火如荼地开展。城市复杂的交通环境导致了盾构隧道选线受市政管线、轨道线路及地下空间的限制，不可避免的出现盾构隧道从桥梁桩基础穿越的工程。虽然盾构技术在近年来取得了很大的进步，但施工中必然会对土体产生扰动，从而导致土体应力重新分布，带来不同程度的地层沉降或变形，当土体产生的变形较大时，将会引发桥梁桩基础的开裂、沉降、倾斜等，对桥梁的安全性和稳定性造成危害，从而引发重大的安全事故。

简介：摘要随着城市地铁的快速发展，地铁隧道穿越铁路桥的情况越来越多。如何保证铁路运营安全的前提下顺利施工地下隧道是一项值得研究的课题。本文以北京地铁17勇清区间下穿东北环线铁路框架桥为例，采用数值分析手段验证盾构隧道穿越铁路桥方案，最终提出有效的盾构区间穿越铁路桥设计方案。

简介：【摘要】以南宁轨道交通 5号线一期工程超近距离穿越生态河流施工为例，在明确施工工艺流程的基础上，详细论述抗浮压板加固、围堰换填施工、抗拔桩施工、浅覆土区域土体加固及土体反压、浅覆土区域测点布设、多孔管片洞孔注浆、盾构掘进施工及相关参数控制关键技术，解决了土压平衡盾构装备超近距穿越河流的风险隐患控制问题，具有一定的推广应用价值。

简介：摘要随着我国社会经济不断发展，当今城市中的隧道工程以及铁路框架桥工程数量越来越多，这就出现了大型盾构隧道穿越铁路框架桥的情况。基于此，本文以杭州环城北路隧道工程为例，分析隧道施工对框架桥结构、铁路运行安全性影响进行分析，提出相应的解决措施。

简介：

简介：摘要：目前我国正处在城镇化建设的快速发展时期，城市轨道建设也进入了一个稳步的发展阶段，在实际的城市轨道里建设工程中盾构施工方法由于其独特的优点而得到广泛使用，但是该方法在实际应用过程中也有会受到多种因素的影响，因此施工环节也经常会出现一些问题，施工作业人员必须要充分结合实际的工程状况来选择合理的技术，这样才能保障工程施工的安全性。

简介：摘要：地铁是整个城市交通体系中的重要构成，有着非常高的运营效率，为人们出行节省了许多宝贵时间。本文结合工程实例，就盾构掘进造成地层位移、变形的因素进行分析，并为实现地层不正常损伤的最大程度减少，有目的性、针对性的进行施工方案的合理编制，运营地铁隧道被成功穿越，最终有效控制了变形量。

简介：

简介：摘要：针对盾构隧道近距离穿越既有地铁车站的稳定性研究，本文以深圳某盾构地铁施工为工程背景，采用三维有限元软件模拟了隧道施工全过程，主要研究了泥水压力影响。研究表明：增大泥水压力可以有效控制隧道的位移，随着泥水压力进一步增大，这种影响逐渐减小，车站的位移则根据埋深而变化，越靠近隧道的部分沉降变化越大。

简介：摘要盾构机是现在常用的一种地下隧道挖掘设备，被广泛应用与我国的隧道建设中，本文以汕头市苏埃通道为力，根据地质情况，才去明挖逆作施工法进行施工，进行盾构隧道设计提供相应的方案，并以此为例为其他盾构隧道设计提供参考。

简介：摘要：随着经济快速发展和技术的不断进步，我国的铁路施工技术水平也有了进一步提升，研发出较多具有应用意义的施工技术，本文主要对地铁长距离重叠盾构隧道穿越市政下穿道路设计方案进行研究。

简介：摘要本文将以宁波市轨道交通1号线一期配套工程4号线大卿桥站项目为工程实例，对地铁盾构穿越桩基施工技术进行详细的探究与说明，希望能够为其它类似的工程提供借鉴与经验。

简介：摘 要：结合深惠城际五和至坪地段大运北站～龙城站区间盾构施工穿越岩溶地层控制施工技术的应用实践，针对具体的工程地质及水文条件，对岩溶处理技术措施和盾构施工控制关键技术等方面进行了探讨，该综合技术的研究，也为类似盾构穿越岩溶地层施工提供了借鉴和参考。

简介：摘要随着我国城市化进程的不断推进，如今，在人们出行的交通工具中，地铁成为了不可缺少的重要部分。而在城市中心进行盾构隧道掘进施工，穿过现有的建筑物是无法避免的事情。那么，怎样在保证现有建筑物正常使用的情况下，进行地铁盾构隧道施工成为了社会关注的焦点。因此，对地铁盾构隧道穿越现有建筑物地面变形控制技术做出深入的研究刻不容缓。在接下来的文章中，将以某城市地铁工程盾构下穿某小区为例，借助数值模拟以及试验重点的方式，对地铁盾隧道穿越该小区可能造成的各种风险或者是引发的地面下沉问题做出准确的分析，通过一系列有效的措施，从而将地面变形问题控制在标准规定范围之内，最终促使地铁工程的顺利实施以及现有建筑物的正常使用。

简介：摘要随着城市轨道交通的高速发展，盾构在城市轨道交通建设中作用越来越大，在车站区间暗挖隧道施工中起着主导地位，它不仅提高了施工的效率、质量和安全性，并且大大减少了对地面交通出行和城市居民生活的影响。但由于城市属于人员居住、交通出行和建筑物（构筑物）密集的场所，难免会在城市地下施工中遇到各种管线、管道、建筑物（构筑物）基础和既有的地下工程等，在盾构掘进过程中下穿这些既有的地下工程，怎样采取措施对其保护，保证安全、顺利的通过既有地下工程，是目前城市轨道交通施工过程中研究的重点和难点。

简介：摘要广州地铁18号线六分部工程内容包括沙溪站、南~沙区间、沙~石区间、番禺广场站~PN1盾构井区间，这一站三区间在盾构下穿河流施工中存在不同的风险，为了保证施工人员的安全，做好最佳安全控制，在进行盾构施工时必须按照项目施工存在的安全隐患提出相应的解决措施。本文主要对广州地铁工程在盾构下穿河流施工中存在的风险进行了分析，并提出了相应的解决措施。

简介：摘要首先分析盾构机穿越砂层可能存在的问题，结合某工程，探讨了盾构在穿越砂层的技术控制及注意事项

简介：摘要：伴随着我国城市化建设的脚步的加快，越来越多的地铁建设也随之而来。在地铁的软土地层施工中，常常会利用盾构方式进行施工。由于在地铁工程中，利用盾构法进行施工就会在很多的建筑物中间进行穿越，为了降低对人民的安全以及财产的损失，为了使建筑物的沉降得以控制，本文将对此展开分析。

简介：摘要：复杂地质条件下的盾构施工难度显著偏大，同时施工期间易遇到诸多不可预见的因素，因此合理选择施工方法至关重要，需要在安全的环境中高效盾构。本文以复杂地质条件为立足点，对盾构机施工技术展开分析，希望所述内容可为类似工程提供参考，以推动复杂地质条件下地铁建设工作的开展。