简介：摘要高速曳引式电梯已经逐渐成为了我国高层建筑中普遍使用的梯型，在评价电梯品质的过程中其舒适性、功能性和安全性是其中最主要的指标。其中电梯振动是影响电梯性能的重要因素。特别是随着电梯速度的不断增加，电梯在运行的过程中的机械振动也会得到相应的增加，这种情况不仅影响了电梯的安全和寿命，而且也会使电梯的曳引系统产生额外的荷载。因此为了保证电梯的安全和性能，应当加强对电梯振动的控制研究。

简介：摘 要：在进行软弱围岩隧道的特殊地段施工期间，隧道初期支护变形往往受到围岩压力等不利因素的影响。结合工程实例，阐述了隧道过软弱围岩段施工中隧道拱顶下沉和两侧周边收敛变形的处理及控制措施。

简介：摘要：根据外来能源输入的标准，可以把土木工程结构控制分为主动控制、被动控制和混合控制几类。目前常用的有源控制技术有控制力型、结构性能可变型（包含半有源）；一般采用的是基础隔振、耗能吸能的减振技术；而混合控制则是主动和被动两种不同的组合。在许多学者的长期不懈努力下，有关技术发生了巨大的改变和更新。随着技术的不断发展，这种控制技术的应用将会越来越多地体现在实践中，实践证明，半主动控制和混合控制技术的实验将会越来越广泛，并逐渐走向实用化。

简介：摘要近年来，结构振动控制系统受到了非常广泛的关注，同时在研究方面也取得了很大的进步，并且在很多的大型建筑中对于振动控制的应用已经非常普遍。振动控制系统的工作原理是通过消耗地震带给结构的振动能量，使得结构的动力反应不断的减轻，从而能够很好的保护建筑结构本身不收损害。半主动控制是通过外界输入很小的能量，降低了建筑结构的速度和加速度的峰值，以获得控制效果。

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简介：摘要汽车在行驶过程中的平顺性和操控的稳定性，都是由汽车悬架的性能来直接决定的。在汽车技术不断发展的同时，研制出了主动悬架系统，用以解决被动悬架对汽车性能的限制，提升汽车悬架的稳定性。主动悬架是可以按照实际情况的变化来对汽车悬架进行主动的调整，可以按照需要的控制力来让汽车的震动得到有效的抑制，并能够让悬架可以一直保持在最佳的减震状态之下，让汽车行驶的性能能够更加稳定。

简介：摘要大规模的可再生间歇式能源并网，给配电网的管理带来巨大挑战。主动配电网通过对其进行主动管理和协调控制，实现间歇式能源的有效消纳。在本文中，笔者对主动配电网电压分层协调控制策略进行了详细的分析。

简介：

简介：摘要矿用自卸车液压助力主动转向系统是在传统液压转向系统基础之上所发展出的一种新的技术，它可以帮助人们获得更加舒适的转向手感，并降低转向能耗。本文以矿用自卸车液压助力主动转向系统为研究核心，对其发展现状、工作原理进行了阐述，并详细介绍了矿用自卸车液压转向系统的具体算法设计及系统仿真分析，希望能为矿用自卸车液压助力主动转向系统的发展和创新提供一定的参考价值。

简介：摘要在用电需求量日益增加的情况下，传统能源层面的电力供应已经无法满足社会对于发展的需求。为此，我国电力技术必须实现灵活、高效以及智能的转型。在主动配电网技术的帮助下，大规模间歇式新能源并网运用的控制以及智能配电使用情况的分析等均得到有效发展。在该配电技术的帮助下，电网的安全性得到全面保障，配电网短路以及供电质量低等常见问题均得到有效解决，对于国内电力行业的发展更具有极强的推动作用。为加深对主动配电网的理解，本次侧重对该配电网技术特点以及发展情况进行简单概述。

简介：【摘要】城市轨道交通快速发展中，所带来的噪声污染严重影响人们的正常生活，轮轨噪声作为城市轨道交通噪声来源之一，为了全面降低轮轨噪声，提高交通服务质量，有必要就轮轨噪声影响因素展开分析。基于此，本文首先分析轮轨噪声来源，提出了轮轨噪声主动控制方法，希望为日后城市轨道噪声污染的控制提供参考意见。

简介：摘要：工程的整体稳定性和可靠性与区域城镇化建设水平、社会稳定和经济发展密切相关。我国许多建设多年的工程项目都面临着稳定性下降、承载力不足等问题。如果没有合理的加固措施，很容易发生安全事故。因此，为了提高钢筋混凝土框架结构的整体性能，提高工程项目的整体价值，工作人员应根据工程项目的实际情况合理选择加固技术。

简介：

简介：摘要：为解决能源与环境的问题，当前的电网系统中，以太阳能为主要能源的光伏发电系统所占比例正在不断提高，大规模的光伏发电站正在不断涌现。由于新能源能量来源的不确定性，将其导入并网系统后，系统的频率会出现较大的变化，若频率变化幅度较大，则会对并网系统的稳定性造成损害，进而导致电力系统出现较大误差。实验结果表明，3种模式下的并网频率均在49.0～50.8Hz，没有超出界限，可见这种控制方法具备较好的效果，可以提高电网的稳定性。

简介：摘 要

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简介：教学就是让学生主动参与探究知识的过程，使学生的能力得到发展。那么，如何引导学生更好的探究数学知识，培养科学的探究能力呢？本文作者对此提出了几点建议。

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简介：摘要：质量目标的最终实现是企业立足的根本，而采用正确且合理的质量管理方法又是质量目标得以实现的基础和保障。管理水平的高低直接或间接的反应就是人的管理水平的高低，而“主动控制”就是人的管理行为的控制。本文基于主动控制理论的概念，分析对公路工程质量的影响，并对公路施工阶段和质量管理体系中的应用进行分析研究。