简介：摘要：一直以来，我国的交通不畅问题都很难得到有效解决，而公路桥梁工程建设促使这一现象得到大幅度缓解，为我国交通运输效率的提高做出了很大贡献。在公路桥梁建设过程中，钻孔灌注桩施工是非常关键的施工环节，而钻孔灌注桩施工技术则顺理成章的成为公路桥梁建设的关键技术之一，下面的文章就围绕公路桥梁钻孔灌注桩施工技术这一主题展开详细分析研究，希望能对该技术的完善与改进提供一些助力，促进我国公路桥梁施工水平的提升。

简介：为了分析实际作业的叉车排放特征,基于VDI2198循环,采用车载排放测试系统（PEMS）对某基本型配备非道路国Ⅲ柴油发动机叉车进行前进、后退、货物举升、货物下降4种作业工况下的实车道路排放测试。结果表明,各排放物的排放速率在前进、货物举升和货物下降工况下处于较高水平,在后退工况下处于较低水平。CO_2、NO_x基于时间的排放因子在前进工况下最高,其原因是在前进工况下发动机处于合理转速工作区,进气充足,燃料燃烧较为充分,达到了高温富氧条件;CO、PN基于时间的排放因子在货物举升工况下最高,其原因是举升工况下发动机转速过高,进气不足、喷油量增加导致大量燃料不完全燃烧。后退工况下较低的CO_2基于时间排放因子,使得各污染物基于CO_2当量排放因子在后退工况下较高。与美国NONROAD模型中同类叉车排放水平对比,试验叉车的CO排放水平远低于Tier4A之前的排放水平,远高于Tier4排放水平;NO_x的排放水平低于Tier4A之前的排放水平,稍高于Tier4的排放水平。适度超载对排放影响较小,冷起动对排放影响较大。坡度增加对排放影响显著,坡度从0（平地）增至10%,CO、NO_x、PN、CO_2基于里程的排放因子分别增加了54%、19%、100%、27%;坡度从10%增加至15%,CO、NO_x、PN、CO_2基于里程的排放因子分别增加了41%、50%、51%、56%。

简介：近年来，我国CRT显像管制造行业迅速发展，但制造显像管所需的大量优质矿石和化工原料的开采和合成过程却破坏了自然生态环境，还造成环境污染。同时，大量被淘汰和不合格的显像管被简单处理，造成巨大的优质资源浪费。采用系统分析的方法，对废显像管玻璃再利用进行环境分析，从而找出适合我国的废显像管玻璃循环经济模式，并使用模糊综合评价对废显像管玻璃循环经济效益的综合评价方式进行了探讨。

简介：以长期运行的闭合式循环水养殖系统（RecirculatingAquacultureSystem,RAS）中的养殖废水为处理对象,采用序批式厌氧/缺氧/好氧（SBR-A2/O）工艺研究不同碳磷比（COD/ρ（P））对养殖废水脱氮除磷的影响。结果表明：对于TN在50～70mg/L的RAS废水,当COD/ρ（P）〈19.85时,TN和TP去除率较低,随COD/ρ（P）升高,去除率逐渐增加;在COD/ρ（P）≥19.85时,TN和TP去除稳定,平均去除率分别为62.38%±8.33%和62.44%±4.97%。维持COD/ρ（P）在25～30进行试验,RAS废水中各污染物去除稳定,水体中TN、TP、NO-3-N、PO3-4-P、NH_4＋-N和NO-2-N的平均去除率分别为60.61%、62.69%、60.21%、60.46%、45.55%和84.94%。进水为高质量浓度NH_4＋-N（（16.07±1.09）mg/L）废水的条件下,COD/ρ（P）〈22.49时,出水NO-2-N远高于进水,积累明显;COD/ρ（P）≥22.49时,NO-2-N去除率可达100%;NH_4＋-N的平均去除率为87.29%。

简介：摘要：道路桥梁施工是当前城市化建设工程中的重要组成部分，其质量以及技术细节受到了社会各界人士的广泛关注，从目前的施工技术来看，干成孔旋挖桩已经普遍应用于现代化的道路桥梁施工工程之中，其施工质量也得到了人们的认可。本文对于道路桥梁施工中常用的干成孔旋挖桩施工技术进行分析，结合实际工程，分析其施工要点，以期为相关研究提供参考。

简介：为有效减少电动自行车充电火灾事故,南京鼓楼区引进深圳充电网科技有限公司设备,自今年5月7日开始,在该区的观音里等社区开展试点,推进实施电动自行车智能充电桩建设工程。区安监局多次同供电部门对接,由政府出资,确定了集中充电桩的供电方案。截止5月底,先行试点的两个街道已安装了近千台智能充电桩。该款电动自行车智能充电桩系统具有三大特点,一是功能齐全,是一款集充电、控制、通讯、计费功能于一体的共享充电系列电动自行车充电桩。