简介：摘要：为研究单体低矮双坡建筑屋面的流固耦合作用，基于LSDYNA建立了数值仿真模型，分析了风荷载作用与流固耦合作用对稳定流场特性、屋面风荷载与动力响应的影响规律。结果表明：非流固耦合阶段的稳定风速场在竖向体现分层特性，将建筑上空区域化划分层三个流速区，该阶段内流体仅在建筑四周较小范围产生绕流，绕流区域外侧风速增大；流固耦合阶段的稳定风场在来流方向体现分区特性，流体不仅在建筑前侧产生较大的绕流，并在建筑后侧形成湍流，湍流外部风速较大，内部风速较小，且湍流沿来流方向逐渐耗散，即流固耦合作用下的风场特性更符合实际情况。非流固耦合阶段，屋面板的风吸荷载波动较大，整体幅值较大，但其风致振动位移平稳波动，两者变化趋势不一致；流固耦合阶段内屋面板的风致振动位移变化趋势与荷载变化趋势一致，幅值均呈现先减小波动，后逐渐趋于平稳的趋势，即流固耦合作用计算的荷载与位移变化规律更接近实际情况。

简介：摘要：本文旨在探讨电气与自来水之间的关系、应用及其作用。电气技术与自来水的结合在现代社会中越来越普遍，给人们的生活带来了诸多便利。本文首先分析电气与自来水之间的关系，然后探讨其在不同领域的应用，研究电气与自来水结合的作用。

简介：摘要：地下厂房岩锚梁岩台开挖成型质量控制是确保工程施工质量的重要环节。在开挖前，需要进行勘察和测量，以及支护设计和施工准备。在开挖过程中，要控制施工工艺，进行质量检查和验收。开挖后，需要进行支护加固工作，并进行质量评估和检测。此外，为了优化质量控制可以优化工艺流程，旨在提高地下厂房岩锚梁岩台开挖成型的质量控制水平。

简介：[摘要]：鱼珠基坑支护项目紧邻珠江，采用单轴搅拌桩止水帷幕。地层为含水量高的连续厚层粉细砂，江水潮汐变化范围大。搅拌桩的水泥浆液在未凝固前就因珠江水涨退潮而随动水流失导致强度不足，现场水泥浆配比实验证明调整成分配比方案不可行。试验段采用钢板桩隔离动水再施工搅拌桩方案，成桩时增加适量膨胀土。试验段抽芯试验满足设计要求，解决了动水区域施工搅拌桩水泥浆流失桩身无强度的难题。另提出类似地层基坑支护咬合桩止水设计方向。

简介：摘要：千枚岩是一种软弱的岩石结构，具有较高的支护难度和施工难度。为了进一步提升千枚岩隧道施工的质量与效果，本文首先分析了千枚岩的特性，并对千枚岩施工技术进行分析，保证千枚岩隧道施工的安全性与可靠性。

简介：摘要:长距离软硬岩交互地层掘进控制技术是指在软硬岩地层中通过对刀具、盾体等主要施工装备的选型和匹配，实现以盾构掘进为核心的隧道工程施工过程控制。采用该技术能够有效减少地表沉降、避免对环境的破坏、缩短隧道掘进时间，提高盾构掘进效率。近年来，随着城市建设的发展，隧道工程在地下空间开发利用中占据越来越重要的地位。针对复杂地层中长距离软硬岩交互地层的掘进控制技术，国内外学者进行了大量研究工作。为解决软硬岩交互地层中盾构机掘进控制的难题，以大连地铁项目为背景，通过理论分析、数值模拟和试验研究，对盾构机刀盘的掘进参数进行了优化研究。

简介：

简介：摘要：本文深入探讨了翻水站与提水站的基本概念、功能、优化设计及运行策略。首先，阐述了翻水站与提水站在水利工程中的重要性和基本功能。接着，从选址优化、设备配置优化、能源利用优化和环境保护优化等方面，详细论述了翻水站与提水站的优化设计方案，旨在提高工程效益并降低对环境的影响。在运行策略方面，提出了需求预测与调度计划、设备维护与更新、智能化监控与管理、水资源保护与节约以及跨部门合作与协调等关键措施，确保翻水站和提水站的高效稳定运行。本文旨在为水资源管理者和工程技术人员提供实践指导，推动水利工程的可持续发展。

简介：摘要：在隧道工程施工的过程中，尤其是在软岩地质条件下，由于岩石的弱化和变形特性，隧道会出现沉降、破裂、管片开裂等问题，严重影响隧道的稳定性和安全性。因此，针对软岩大变形问题，施工过程中的控制措施显得尤为重要。本文将从隧道施工角度，探讨如何在软岩地质条件下有效控制隧道的大变形，以保障隧道工程的顺利进行。

简介：【摘要】从目前的高速公路施工来看，工地远离城市，混凝土拌合站属于必须建设的临时性配套场站，项目部对拌合站生产过程的环保问题不够重视，导致在施工中造成很大的环境污染问题。拌合站是用水大户，在混凝土的生产过程中会产生大量的浆水，并因含有水泥、粉煤灰、外加剂等具有强碱性，PH值可达12左右，直接排放会对环境造成污染，国家相关法律也禁止这种浆水未经物理及化学处理直接排放。经统计计算，每生产1方混凝土将需要消耗洁净水0.17t，平均产生浆水0.03t。对于一个大型的混凝土拌合站，全期产量能达到几十上百万方，废水的排放总量更大，会对环境造成很大的威胁。

简介：摘要：盾构法施工过程中，盾构始发、接收，以及洞门环梁拆除施工，涌水涌沙风险较大，往往关系到整个施工过程中的安全。本文从这三个过程涌水涌沙的原因切入进行分析，详细阐述预防措施，以及发生涌水涌沙后，如何快速的组织应急抢险，减少渗漏，确保盾构施工安全，对盾构施工应急抢险工作有着一定的指导意义。

简介：摘要：我国地域面积相对广阔，所涵盖的地形地势十分复杂。随着交通行业的发展，软岩隧道工程的数量逐渐增加，受限软岩隧道地质条件复杂等因素，对施工管理提出更高要求，加大质量控制难度。因此，施工企业应注重技术管理工作的开展，提升施工质量管控水平。本文对软岩隧道工程超前地质预报技术管理要点加以分析，并制定适宜策略，以期提升质量控制成效。

简介：摘要：水稳基层施工技术是一种常用的基层建设方法，采用水稳混合料进行施工。在公路中，这种路面基层结构形式被广泛应用于交通建设项目。水稳基层在公路工程中具有多项优势，如低建设成本和较快的施工速度，在工程中足以取得良好的成果。然而，由于施工工序繁多且受多种因素影响，具体实践中需要结合工程特点，严格控制每个施工细节，以发挥出该施工技术的优势，创造高质量的公路建设项目。

简介：摘要：公路水毁病害是指由于降雨过多、排水不畅等原因，导致公路路基、路面或桥梁受到破坏或损失的现象。水毁病害不仅影响了公路交通的正常运行，还给人们出行带来了诸多安全隐患。因此，深入分析水毁病害的成因，并采取相应的处治措施，对于维护公路交通的畅通和安全至关重要。

简介：摘要：随着社会经济的迅速发展，各行各业都呈现出欣欣向荣的发展趋势，其中交通运输行业的发展尤其迅猛，这也对公路工程建设的覆盖量不断提升起到了很大促进作用。在公路工程建设期间，其通常有着很强的复杂性和综合性，如果没有按照规范的施工工序及施工要求推进，那么势必会出现各种各样的质量问题及安全问题。其中，就水稳基层裂缝问题来讲，水稳基层的稳定性和整体性是否达标，通常能直接影响公路工程的正常使用及行车安全。因此，文章主要对公路施工中水稳基层裂缝防治技术展开探讨，并根据公路施工中水稳基层裂缝问题提出有效应对措施，提高公路工程施工质量的同时，也希望能为相关从业人员提供些许参考。

简介：摘要：本文旨在研究风积沙地区公路建设中水坠法施工技术的应用及其效果。风积沙作为一种特殊的路基材料，其无粘性、松散性和湿陷性等特性对施工过程提出了特殊的要求。水坠法作为一种有效的压实方法，在风积沙路基施工中显示出良好的适用性。本研究首先分析了风积沙的物理和化学特性，探讨了其对施工的影响。随后，深入研究了水坠法的施工原理及其在风积沙路基施工中的适用性，提出了具体的施工工艺流程，包括施工前准备、填筑与浇水过程、碾压与压实质量控制等环节。在施工过程中，特别注重施工质量的控制与效果的评估，通过压实度检测、沉降量观测等手段，确保了路基的稳定性和承载能力。本研究还结合典型案例，总结了施工中的经验教训，为风积沙地区公路建设提供了有益的参考。

简介：摘要：高陡岩质边坡是工程中常见的地质灾害问题，主要因施工难度大而产生。在工程建设过程中，需全面考虑各种问题和因素的影响，包括工程质量和成本。因此，对于高陡岩质边坡的勘察与设计进行深入研究，有助于深入研究边坡的地质灾害特性，提高边坡的工程质量和稳定性。同时，这也对于改善高陡岩质边坡的地质灾害勘察和设计工作具有参考价值。

简介：　　摘要：灰岩地区地质条件较为复杂，溶洞、溶穴、溶槽、溶沟及构造带等普遍发育，因此在灰岩地区进行基础方案选型及施工确实存在较大困难，选择不当会造成严重的安全隐患及质量安全事故。本文结合工程实例，在充分了解场地的地质和水文条件的基础上，对某大型工业项目基础方案进行了分析比较，最终选用了强夯法处理，并对其处理效果进行了论述。

简介：摘要：针对特殊地质条件下的隧道变形，提出基于大数据的监测数据分析方法，进行隧道变形趋势预测，从而能够及时做出预警，并提出预防措施，为道施工安全以及运营安全提供技术保障。

简介：摘要：如果公路的水稳基层产生了裂缝，除了会影响整体的美观性外，还会影响到结构的稳定性和可靠性，使得路面的承受力降低，难以承受行车荷载，关系到行车的安全。注重施工过程的裂缝防治，防范风险的出现，可保障结构的稳定性，保障车辆有效通行。公路水稳基层施工期间，强化技术应用要点的控制，把关建造的质量，防范裂缝病害的产生，可增强结构承载力，提升结构的耐久性，为行车者提供优质的服务。