简介：

简介：摘要：杭州地铁三号线丁～天区间盾构区间掘进穿越30m中风化安山玢岩上软下硬段，地质条件差，区间主要为淤泥质黏土，盾构掘进要考虑淤泥质粘土的适应性，也要考虑穿越上软下硬周边建构筑物的安全，通过对盾构工法的研究，有效解决了盾构穿越上软下应地层难题，达到了预期安全目标。

简介：摘要：随着城市的不断更新发展，轨道交通都是城市建设的重点规划之一。而地质情况在很大层面上给轨道交通施工带来了更大的挑战，尤其是在以上海为中心的长三角地带，广泛分布有深厚的软弱地层。软弱地层因其独有的物理力学性质，及其较高的含水量、底承载力，给下地工程带来更大的挑战，而盾构本身自重大的特点，又与软弱地层形成鲜明的对比，使得盾构在软弱地层中施工更加困难。基于此，本文对软弱地层盾构施工技术进行探究分析，以期为后续类似的施工提供帮助和经验。

简介：摘要：结合无锡地铁3号线一期工程无锡火车站~山墩凹站盾构区间始发实际案例，对“洞内水平注浆与水平冻结”端头加固方式、洞门圈增焊尾刷密封装置、洞门焊接环板封堵、割线始发等相应措施进行介绍与分析，确保在密闭空间下盾构区间富水软弱地层安全始发。为后续相关类似工程提供参考性借鉴。

简介：摘要：卵石土地层桩基施工技术是在卵石土地层中进行桩基施工的一种专门技术，对于解决卵石土地层的承载能力和稳定性问题具有重要意义。卵石土地层广泛存在于各类工程地基中，其特点是颗粒较大、形状不规则以及含水量较高，造成了施工困难和工程风险的提升。因此，研究和掌握卵石土地层桩基施工技术对于确保工程质量和安全具有重要意义。

简介：摘要:长距离软硬岩交互地层掘进控制技术是指在软硬岩地层中通过对刀具、盾体等主要施工装备的选型和匹配，实现以盾构掘进为核心的隧道工程施工过程控制。采用该技术能够有效减少地表沉降、避免对环境的破坏、缩短隧道掘进时间，提高盾构掘进效率。近年来，随着城市建设的发展，隧道工程在地下空间开发利用中占据越来越重要的地位。针对复杂地层中长距离软硬岩交互地层的掘进控制技术，国内外学者进行了大量研究工作。为解决软硬岩交互地层中盾构机掘进控制的难题，以大连地铁项目为背景，通过理论分析、数值模拟和试验研究，对盾构机刀盘的掘进参数进行了优化研究。

简介：摘要:为研究岩溶地层盾构掘进质量保证控制理论，文章基于岩溶区地质力学环境分析、盾构掘进过程中土仓压力平衡、盾构刀具磨损特性分析等理论，建立岩溶地层盾构掘进力学控制模型。通过模型求解得到岩溶地层中的土压力分布规律和掘进参数变化规律，并通过盾构掘进参数与土仓压力变化的关系，研究岩溶区中盾构掘进过程中土压平衡原理，最终实现对岩溶地层中盾构掘进过程的质量控制。

简介：摘要：近年来，随着城市建设的不断发展，近海淤泥地层基坑工程因其独特的地质特征面临着巨大的挑战。针对近海淤泥地层基坑工程中常见的变形问题，通过分析工程现状和变形机制，提出了一系列有效的策略以降低基坑变形风险。

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简介：【摘要】工程设计中，设计人员经常碰到夹层或错层在模型建模上如何处理，及结构整体参数如何正确评价的争议。本文拟通过深入讨论不同建模方式给计算结果带来的区别，进而探讨如何对夹层或错层结构的整体指标进行合理评价。

简介：【摘要】随着城市化进程的大步推进，城市规模不断壮大，交通路线和公路建设也取得了显著的成果，而这一成果无疑是中国社会文明进步的重要标志。其中，公路隧道的建设施工一直以来都是公路建设过程中的重要环节。特别是在公路隧道施工过程中，由于地质条件复杂、地下水位较高等因素的影响，常常会出现富水地层的情况，这无疑给公路隧道施工带来了不小的挑战。为了保证隧道的安全和稳定，施工方需要采用相应的注浆加固技术，以应对这些挑战。本文将对公路隧道富水地层注浆加固施工技术进行探讨和分析。

简介：摘要：在社会各领域进一步增大对矿产资源的需求后，企业迎来了快速发展时期，但同样也存在较大的发展难题。矿产资源的开采将会对周围环境造成破坏，降低环境效益，而在此基础上加大环境治理工作力度则会增加企业的成本，对企业的经济效益造成影响。因此，本文就综合物探技术在复杂地质条件地层的应用进行分析与研究。

简介：摘要：在众多深基坑工程中，土质情况对基坑工程的影响尤为重大，沿海、沿河、沿湖地区由于土体天然含水量较高，导致土体常常为松软状态，且淤泥质土居多，土层比较复杂，从而给基坑的开挖施工带来了很多工程问题。淤泥质地层开挖中最重要的就是围护结构本身的变形和对周围土体的影响情况，而淤泥质土本身具有流动性、软塑性、强度低、高压缩性、低渗透性、稳定性差的特点，导致淤泥质土地层中围护结构自身变形性和对周围环境的影响会比较敏感，容易由土体本身力学性能差而诱发一些结构失稳破坏现象，所以对淤泥质土地层深基坑施工技术的研究很有必要。

简介：摘要：本研究旨在探讨城市地铁隧道盾构施工对地层造成的变形情况，并进行预测分析。通过收集大量隧道施工案例的监测数据和地质信息，结合数值模拟方法，我们分析了地铁隧道盾构施工对地下土壤的影响，预测了地层变形的趋势。研究结果表明，隧道盾构施工导致地下土体的应力重新分布，引发地层沉降和变形。关键影响因素涵盖盾构施工参数、地质条件、地下水位等。本研究提供了一种综合性的分析框架，有助于评估地铁施工对周围环境的潜在影响，为城市规划和地铁工程施工提供科学依据。

简介：摘要：随着全球资源需求的日益增长，矿山开发活动日益频繁。在矿山开发中，地质钻探技术扮演着至关重要的角色。特别是在复杂地形条件下，钻探技术的应用不仅关系到矿山开发的效率和安全性，还直接关系到矿产资源的开发和利用。本文旨在探讨矿山地质钻探技术在复杂地层中应用背景与意义，以期为我国矿山开发事业提供有益参考。

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简介：摘要：公路路面同步碎石封层技术是一种重要的公路养护方法，旨在提高路面的耐久性和稳定性，延长公路使用寿命。该技术的主要原理是在路面沥青表面覆盖一层碎石，形成一个均匀、牢固的封层，防止水分渗入路面，从而保护路面，并提高路面的抗压性和抗滑性。 本文结合工程实例，探讨公路路面同步碎石封层技术要点。

简介：摘要：机械顶管施工技术是典型的非开挖施工技术，其本身具有操作便捷、成本较低的特点，近年来被广泛应用到各类工程项目中。但随着我国工程项目建设规模的逐渐扩大，遇到的地质问题也越来越复杂，其中有很多工程建立在复杂砂卵石地层，这也为机械顶管施工技术操作带来了巨大难度。所以，本文将结合施工经验，总结复杂砂卵石地层机械顶管施工技术要点，希望能够为更多同行深入研究提供参考。

简介：摘要：随着我国轨道交通隧道建设的逐步深入，隧道建设的技术也日趋成熟。但是，城市地下环境复杂多变，使得地铁隧道建设面临着巨大的挑战。由于软弱土层的不稳定与塑性，导致其建设难度增大，进而影响到其安全稳定与服役寿命。所以，对软土地基进行有效地治理是一个热点问题。本论文针对地铁隧道工程中软弱土层的处理方法进行了研究，并提出了合理的治理建议。

简介：摘要：深厚砂砾石地层是水工建筑施工中较为常见的地质条件，容易诱发渗漏问题。而使用塑性混凝土防渗墙施工技术，不仅能够保护地下水资源，还可以从源头规避渗漏隐患。并且这种技术适用于各种复杂地质条件，合理运用能够有效减少建设成本和运营成本，进而提高工程的经济效益。所以，本文结合施工经验，对塑性混凝土防渗墙施工技术的实施要点展开研究，无论在提高水工建筑施工效率和质量，还是为企业创造最大化利润空间来说，都有十分显著的现实意义。