简介:我们开发研究了排水型深V船型。与优秀常规圆舭型比较,其耐波性、操纵性、稳性都有很大提高。静水快速性超过国际水平而与优秀圆舭型接近,波浪中失速则远小于圆舭型,而且工艺性好,适用面广,效费比高,有极广阔应用前景。
简介:数据融合是船舶企业在智能制造时代提高设计与生产能力和实现全面质量管理过程中必须解决的问题,数据融合层的建立和有效实施有助于确保产品开发和生产过程的高效率和经济性。针对中国造船行业数据融合活动的特点及面临的挑战,讨论目前造船行业数据融合存在的主要问题,提出面向信息化与工业化深度融合的信息化框架。结合国内某船厂项目的实际运转情况,介绍该体系模型的运行实例。
简介:该艇集合了知名设计师沃德塞泽尔(WardSetzer)成熟的大艇设计理念和中小型巡航艇的灵活操纵平台设计师将这种风格归纳为“超现代主义风”.实际上该艇属于尾舱型拖捞式游艇艇范畴.
简介:某型船船体装焊工作结束后甲板表面装焊变形较大,直接导致甲板表面防滑涂层的最终外观凸凹不平,影响船舶外观质量,船东意见较大。为解决该问题,攻关人员深入分析了问题产生的原因,制定了几种甲板找平的方案,并进行试验验证,最终选定HY03环氧胶泥为最适宜的找平材料,同时制定了一套改善甲板防滑层外观质量的最佳工艺流程方案。实船施工效果良好,并经受了6个月的海洋气候考验。该工艺方案成功解决了防滑层表面凸凹不平的难题。
简介:2014年8月4日,中集集团旗下PRIDEMEGAYACHTS(普莱德游艇公司)宣布88.8米LLUSION项目已售出.这艘拥有六层甲板的超级豪华游艇的售出,标志着普莱德游艇已经成功打入世界大型超级豪华游艇市场。
简介:赛事的独特之处在于其古典与超现代的完美结合,在这里你可以看到Dragons等古典帆船,它们已经有50多年的参赛历史了;同时。你也能感受到现代帆船的时尚。
简介:介绍依托自升式钻井平台品牌工程(Ⅲ型)项目的210mm超厚度桩腿齿条的切割过程及影响齿条切割的因素.针对超厚度齿条生产关键难点提出相应的解决办法,通过试验制定一套超厚度齿条的火焰切割工艺规范,并对该工艺规范进行实践,获取项目要求的210mm超厚度齿条产品,配合研究项目的顺利进行.
简介:当定制服务被游艇行业普及后,人们更加意识到,游艇为人而造,在大海中为船主们谱写着各种各样的故事。但当你为此而感叹游艇的舒适、动感、潇洒、极致之时,是否也有想过游艇由人而造,设计出如此生活方式的人又有着怎样的故事?《游艇业》就将这些炫目奢华的尤物一一打回原形,回归图纸,回归线条,回归到设计师心中那最初的思绪。
简介:本文介绍了一种简易工装的设计和使用,为船厂面对船用克令吊基座法兰平面度可能出现的超差问题,寻求一种低成本、低劳动强度、高质量、高效益的简易解决办法。
新船型—深V型开发研究
船舶数据融合层的设计与实现
“超现代主义风”——Kingbay 67
提高船舶甲板防滑层外观质量的工艺
PRIDEMEGAlLLUSION中集集团旗下88.8米超艇
“考斯帆船周”—-古典与超现代的完美结合
自升式平台桩腿超厚度齿条切割工艺
描绘蓝途——知名超艇设计师Francesco Paszkowski专访
解决克令吊基座法兰平面度超差的简易方法