简介：一自卸砂船现状及存在问题随着我国改革开放的进一步深入,特别是加入WTO后,我国经济更加迅猛发展,基础设施建设相应增加,不可缺少的建筑用砂需求量也日益增加,使自卸砂船需求量呈不断上升的趋势.

简介：半潜式钻井辅助平台，由浮箱、立柱和甲板箱组成。海上移动式钻井平台稳性规范要求不同于普通船舶，因其长宽比较小，需要计算横向、纵向稳性，故通过采用固定转轴法和自由扭曲法计算半潜式钻井辅助平台的稳性。同时，通过建立稳性模型和风力模型，考虑来自任何方向作用于平台的风力，计算各种复杂工况下的稳定性。

简介：一、油轮破舱稳性的法规和要求进入60年代,石油及其制品的运输已成为最重要的海运业务之一。油轮的总吨位在世界整个船队中的比率已占首位,油轮自身的尺度也有了较大的增大,单船载重吨位已突破30万吨。然而,接踵而来的是油轮在海上的海损事故也屡见不鲜,这不仅使生命、财产遭受巨大损失,还严重地污染了海洋环境。为了防止油轮因海损造成的污染,IMO制订和颁布了一些

简介：简要介绍了特种用途船破损稳性的计算原理和适用规则。以某型特种用途船为例,分析了影响要求的分舱指数R值和达到分舱指数A值的主要参数,以及提高指数A的相应措施。通过分析通风管路布置、长艏楼中梯道口的型式以及横向破损宽度的要求,解读了规则中一些较难理解的条款,分析其对特种用途船的影响,并提出了相应的优化措施。

简介：为使内河营运船舶具备安全航行的技术条件,保障水上人命和财产的安全,国家船检局(93)船规字第259号文公布了《内河船舶稳性规范》(以下简称《规范》),并于1994年3月1日起施行。其主要要点是:1.该《规范》适用航行于内河(包括江、河、湖泊和水库),船长大于10米的民用船舶,

简介：一、前言在世界各国对防止油轮海损而造成的污染愈来愈重视的情况下,MARPOL73/78条款13F生效了。该新的条款规定今后新建的油轮必须为双底双壳型,而对于那些仅仅只具有单底和两道纵舱壁的传统型油轮在限定时间内均要被淘汰。随着新条款13F的生效,可以预料

简介：结合开体泥驳的船型特点，对动稳性力臂（GZ）和排水量变化的数据进行对比，详细分析开体泥驳的稳性与其他普通货船稳性的区别。针对开体泥驳稳性的特点给出相应的理论计算方法，为开体泥驳的安全运营提供理论依据和技术参考。

简介：一、绪论在集装箱船的设计过程中,完整稳性始终是设计者着重考虑的性能之一。尤其在初步确定集装箱船的主要要素时,设计者迫切希望能了解主要要素和大倾角稳性之间的关系及影响程度,以便能依据这些关系来选择符合稳性要求的主要要素。本文研究了主要尺度比和其它要素与集装箱船完整稳性之间的关系,特别是它们与大倾

简介：国际海事组织正在研究制定第二代完整稳性衡准，根据已经提出的参数横摇和纯稳性丧失的第一层薄弱性衡准建议方案，对我国5艘客滚船、5艘集装箱船、5艘油船和5艘散货船进行实船验证，对第一层薄弱性衡准的建议方案的适用性和合理性，提出必要的改进意见和建议，以完善新的国际完整稳性衡准规则。

简介：通过对4艘样船的对比计算，评估了SOLAS2009衡准对现有客滚船设计的适用性和潜在影响。针对不满足SOLAS2009衡准的设计进行了修改设计计算，提出了满足该衡准所需的设计修改思路和若干建议。

简介：单桨船舶初稳性选择设计时通常仅以“横向风压力作用”、“移动重量集中移向一舷”及“回航时离心力作用”等3种不利情况同时出现时船舶所遭受的横倾力矩—最大横倾力矩作为衡准条件。笔者认为,对大相对功率单桨船舶而言,在其初稳性选择设计时还应同时计入螺旋桨阻力转矩作为衡准条件的最大横倾力矩。为了便于计算,本文介绍了由笔者导出的包括螺旋桨阻力转矩影响在内的最大横倾力矩计算公式。

简介：据2000年底统计，我省列入管理范围的乡镇客渡船有1147艘无任何图纸资料，这些船舶多数是村民外出的唯一交通工具，根据目前的国情是不可能淘汰这批乡镇客渡船，否则会影响社会的稳定。这些船舶若要求其按正规有资料船舶对待，则船主确实支付不起设计单位的设计费，为此，我们本着管比不管好，使纳入管理的乡镇客渡船具备稳性计算资料，核定船舶的载客人数，达到安全管理的目的。由于《内河船舶法定检验技术规则》(1999)已经取

简介：通过对世界范围内近10年间建造的LNG船的评估分析，证明目前IMO在MEPC62届会议以MEPC．203（62）决议通过的MARPOL附则VI框架下的船舶能效条款中关于气体运输船的参考线对LNG船而言是不适合的，并提出LNG船的参考线设定建议，对国内LNG船的设计建造有借鉴意义。

简介：34000吨散货船已列入“九五”国家重点科技项目(攻关)计划,由于船船线型的特殊性,必须要对其进行船模操纵性和适航性试验,重点研究大方形系数船舶在小舵角时的直线稳定性和在波浪中的砰击现象,以保证船舶使用安全性.

简介：

简介：本文着重分析了高职院校物流信息技术课程教学内容在前沿性方面的现状,从利用高职院校专业资源优势出发,对提高物流信息技术课程教学内容的前沿性方法进行了较深入的探讨研究,对培养现代物流信息技术人才具有一定的现实意义。

简介：本文从经济学的视角诠释了供给侧结构性改革的内涵,从问题导向的视角说明了实施供给侧改革的原因,针对当前的经济发展背景探讨了如何推进供给侧结构性改革,分析了供给侧改革所带来的变化。

简介：针对关门海峡航道安全风险的现状,从系统工程角度,采用层次分析法的基本原理,充分考虑人、船舶、环境和管理等方面对航道安全影响,建立航道安全性评价模型,并运用模糊数学构建了隶属函数,求得航道安全风险的模糊评判矩阵,通过模糊评判获得了航道安全性综合数值,结果表明该评判方法能够立足关门海峡航道内船舶航行的需要,综合关门海峡安全风险状况,为过往船舶安全航行提供指导,同时为航道安全管理部门提供决策依据。

简介：双体帆船有巨大的海上航行潜力，航速也相对较高；良好的稳定性能及超大的船体空间。使其成为当下炙手可热的船型。它不需要耗费任何燃料，不但可节省成本，也为环保贡献了力量。

简介：随着三峡工程及一批支流航电枢纽的建设，部分三峡水库通航支流航道条件得到了明显的改善，为改善三峡水库通航支流水域的通航状况，切实解决三峡水库通航支流水域船舶航行、停泊和作业安全出现的新情况，使库区通航支流水上交通事故降低到最小，有必要以三峡水库通航支流水域环境为研究对象，通过对库区航道通航支流水域各种通航条件的深入研究，采取各种措施，确保船舶在三峡水库通航支流航道的安全航行。