简介：摘要渔船稳性是保证渔渔船航行和作业安全的重要性能，一旦稳性丧失，那么就丧失了抵御风浪的能力，任何外力或外力矩都能导致渔船倾覆。为保证渔民生命及财产安全，本文浅要介绍渔业船舶如何检验稳性是否满足，以及如何做出措施来避免稳性不足，保证渔业渔船生产作业安全。

简介：根据IMO规则和海运界的惯例及其经验,以散装谷物船舶稳性计算校核原理进行研究分析,尤其对散装谷物船移动倾侧力矩进行详细分析.从而使海上散装谷物船舶的安全运输能达到最低保障的要求.

简介：摘要:由于镍矿易流态化的独特性质，在进行船舶运输时有着很高的风险。为了将货物安全运送到目的港，我们除了做好装船前的准备工作，同时对运输途中做好管理。在本文中，笔者就海运镍矿如何保证船舶的稳性做出阐述，希望能为广大同行提供一点工作思路。

简介：简要介绍了特种用途船破损稳性的计算原理和适用规则。以某型特种用途船为例,分析了影响要求的分舱指数R值和达到分舱指数A值的主要参数,以及提高指数A的相应措施。通过分析通风管路布置、长艏楼中梯道口的型式以及横向破损宽度的要求,解读了规则中一些较难理解的条款,分析其对特种用途船的影响,并提出了相应的优化措施。

简介：

简介：为使内河营运船舶具备安全航行的技术条件,保障水上人命和财产的安全,国家船检局(93)船规字第259号文公布了《内河船舶稳性规范》(以下简称《规范》),并于1994年3月1日起施行。其主要要点是:1.该《规范》适用航行于内河(包括江、河、湖泊和水库),船长大于10米的民用船舶,

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简介：摘要：运输计算分析时涉及的稳性分析及总纵强度校核，采用第二截距或浸水角处或之前的稳性力臂曲线下的面积。然后将货物分为两类无浮力货物和有浮力货物两种。对于较小或无浮力的货物，KN值是通过船舶型线图进行计算得出的。而在有浮力的货物情况下，货物的形状被定义并合并到现有的船体定义中，形成一个新的浮力体。介绍了装载方案，并利用Rhinocero 5建立船的模型和平台具有浮力部分的模型，导入稳性计算软件GHS，调整半潜船舱内压载水，以满足稳性要求，进行稳性计算的实例分析并得出结果，并根据规范对稳性进行评估。根据压载状况进行纵向强度和弯矩的校核，最终得到实例的总纵分析结果值。

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简介：单桨船舶初稳性选择设计时通常仅以“横向风压力作用”、“移动重量集中移向一舷”及“回航时离心力作用”等3种不利情况同时出现时船舶所遭受的横倾力矩—最大横倾力矩作为衡准条件。笔者认为,对大相对功率单桨船舶而言,在其初稳性选择设计时还应同时计入螺旋桨阻力转矩作为衡准条件的最大横倾力矩。为了便于计算,本文介绍了由笔者导出的包括螺旋桨阻力转矩影响在内的最大横倾力矩计算公式。

简介：摘要：近年来，液化天然气（Liquefied Natural Gas，LNG）作为一种优质高效经济的清洁能源，已在交通运输、城市管网供气、化工、发电等领域中得到了广泛的应用。本文从确保LNG船舶系泊安全的目标出发，运用数值模拟仿真技术，建立了大型LNG船系缆力计算模型，以天津港某液化天然气码头实际系泊案例为研究背景，对恶劣天气条件下大型LNG船舶系缆力进行了分析，为LNG港口码头的安全管理、运营及附近水域其它船舶的通航安全提供技术保障。

简介：据2000年底统计，我省列入管理范围的乡镇客渡船有1147艘无任何图纸资料，这些船舶多数是村民外出的唯一交通工具，根据目前的国情是不可能淘汰这批乡镇客渡船，否则会影响社会的稳定。这些船舶若要求其按正规有资料船舶对待，则船主确实支付不起设计单位的设计费，为此，我们本着管比不管好，使纳入管理的乡镇客渡船具备稳性计算资料，核定船舶的载客人数，达到安全管理的目的。由于《内河船舶法定检验技术规则》(1999)已经取

简介：2017年，广西壮族自治区南宁市人社局认真贯彻落实市委市政府南宁市城市工作会议的决策部署，着力稳就业、稳社保、稳增长、稳民生，继续推动南宁市农业转移人口技能培训、农民工社会保障，助推南宁市农民工市民化工作的顺利开展。

简介：摘要：本文根据散装谷物在实际运输中的情况，首先介绍了散装谷物的自然特性和对船舶稳性的影响。并总结了一些稳性校正过程中的注意事项和提高船舶稳性的改进措施。使得船员更加清晰而深刻的认识到散装谷物船舶稳性校核的原理和方法，提高了船员稳性校正工作的准确性与效率，确保了谷物运输的安全性，减少了因稳性不足造成海上事故的可能性。

简介：摘要：随着我国经济的发展和海上作业的增多，船舶安全问题越来越受到航运界的重视。对于船舶来说，船舶设施和结构是最有可能产生问题的两个部分，而船舶检验则能够对其进行详细检查。船舶检验是促使船舶安全航行、避免作业污染的重要措施。本文从船舶检验对船舶安全的影响出发，探讨了船舶检验存在的问题及解决办法。

简介：一场暴雨后，河水猛涨。我们几个不识水性的“旱鸭子”过河有急事。河上无桥，只好求助于正在河里打鱼的“一叶偏舟”。艄公把船靠岸后，我们先后扶着船帮小心地走上船去。艄公用竿轻轻在岸上一点。船就飘离河岸了。船到河心，我们几位见到湍急的河水，心发慌，身直晃，腿直颤，船也就愈发颠簸起来。艄公忙喊：“别慌!心静船自稳。心里一慌神，行船就乱套。”于是我们按照艄公讲的，沉住气，手牢牢抓住船不动，船很快安然抵达对岸。

简介：日本三菱重工（MHI）已开发出一个可提高船舶破舱稳性；并能够减少船舶倾覆危险的系统，称之为“扶正力矩恢复系统”。

简介：一自卸砂船现状及存在问题随着我国改革开放的进一步深入,特别是加入WTO后,我国经济更加迅猛发展,基础设施建设相应增加,不可缺少的建筑用砂需求量也日益增加,使自卸砂船需求量呈不断上升的趋势.

简介：摘要移动式平台是开发海洋石油的基础装备，尤其以自升式平台为主。文章以典型的自升式平台胜利作业平台为例，运用水动力有限元分析软件建立了平台模型进行分析，计算平台拖航的完整稳性和破舱稳性数据，得到不同状态下的初稳性高和稳性衡准数。通过计算分析，探讨该类型平台拖航稳性的最不利工况，判定该平台稳性是否满足要求。

简介：船舶在营运过程中装载散装谷物时,稳性相关要求与其他液货及固体货物有所不同。通过采取定义散货船中谷物空间有甲板桁材与无甲板桁材两种定义方法来计算谷物空间与谷物体积倾侧矩,通过谷物体积倾侧矩来判定谷物稳性计算数值。同时利用NAPA软件来进行校核计算,通过计算结果分析得出甲板桁材对谷物稳性的影响。