简介：中华传统帆船具有悠久的历史，自公元10世纪之后的500年里．中华传统帆船成为当时世界上最大．最先进的船，畅行于四海。而今．中国帆船在大海上已失去踪迹，留下的是行行破碎的文字挽歌。

简介：到了年初，不但是去年遗留的皮肤干燥晒黑问题没有解决掉，倒春寒的气候还令血液循环也降低，所以这段时间最重要的就是舒缓肌肤压力，进行密集补水保湿护理。

简介：Timberland公司和沙克尔顿基金会在南极远征项目中结成合作伙伴，共同推动名为《经典远征——追寻沙克尔顿的百年足迹》的南极探险活动，并将向本次活动提供能够经受南极严苛环境考验的户外装备。

简介：面临着激烈的国际竞争，提高项目计划管理水平对于中国船舶建造企业提高核心竞争力有着重要的现实意义。分析了船舶设计计划管理中涉及的主要问题，阐述了详细设计阶段、生产设计阶段计划建立的过程，诠释了对计划进行动态控制的方法。

简介：在社会经济系统中，企业的行为绝不仅仅是一种经济行为，文化对经营活动同样具有至关重要的影响。我们不能说缺少文化力量源泉的企业不能取得成功，但我们可以断言，那些历经繁华并延续百年的老品牌，他们的文化足以成为支持企业持续发展的强大动力。这也是为何在近几期的《游艇业》杂志中，融入了更多文化题材的文章，而本期我们为读者带来的，则是世界各国有据可查的那些“第一家”百年游艇俱乐部。

简介：计划管理体系是企业有效运行的核心。结合精益管理要求，对某企业计划管理体系现状进行分析，阐述了计划管理体系编制、运行、控制和支撑存在的问题和改进目标。

简介：在上海举办的“中国上海国际游艇展”是最早出现在中国内地的游艇展。也是目前中国大陆惟一一个展期超过个位的游艇展。2011年4月，第十六届展会在历史悠久的上海展览中心亮相，对此次展会，展览主办方应该说是全身心投入。

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简介：翱翔天际，御风飞行。2012年11月13日至18日，瑞士著名腕表品牌百年灵（Breitling）携旗下星光熠熠的传奇飞行队首次亮相中国，在广东珠海举行的第九届中国国际航空航天博览会（简称“中国航展”）上振翅高飞。作为2012中国航展官方计时，百年灵积极支持中国航空事业的发展，持续展现品牌与航空的血脉渊源以及独一无二的飞行文化和时计精神。

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简介：斗转星移，时光荏苒，转瞬之间东方之珠——香港回归祖国的怀抱已经9年多了。发展变化是天地间永恒的主题，在这9年间，香港也在许多方面正潜移默化地发生着或大或小的变化，其中原香港皇家游艇会删去了中文名中的“皇家”两字就是其中颇引港人注意且大受欢迎的一个。它标志着这家全香港最古老．有着浓重英国皇室气息的上层会所开始进入平民阶层，开始走大众化的路线。

简介：1引言今天,我很荣幸作为一个报告者参加这一盛会,并向各位尊敬的来宾作我的演讲。我谨代表欧洲共同体船东协会(ECSA)感谢会议组织者邀请我访华,感谢组织者在我访问你们这一美丽的、为世界科学和文化作出巨大贡献的国家时给予我的热情款待。

简介：7月11日．中国杯帆船赛组委会、深圳市关爱办在大亚湾共同举办了“纯净心灵·扬帆启航”公益行活动。富士康、华为、比亚迪、沃尔玛、康佳等多家企业的近100名员工参加了此次活动。

简介：对船舶螺旋桨机器人铣磨系统进行研究,详细阐述系统组成、系统原理和关键技术。利用拍照式三维扫描仪获得螺旋桨叶片的形状参数信息并拟合形成螺旋桨三维毛坯模型,运用专用的模型计算软件完成毛坯模型与目标模型的比对并绘制出切削曲线,得出最佳切削量,传输给机器人系统产生铣削程序,从而使机器人以最佳切削量对螺旋桨进行铣磨。该机器人铣磨系统技术可用来解决磨削整体螺旋桨时出现桨叶间干涉和手工打磨质量低下等难题,对快速、高质量地加工整体螺旋桨具有重要作用。

简介：NewSquadron42系列一直被视为Fairline的最佳代表。NewSquadron42的设计最具视觉冲击，其外形设计前卫，电子设备现代化达到高度集成。同时NewSquadron42系列也是迄今为止最具国际知名度、阵容最强大的游艇。

简介：介绍船舶管系焊接机器人系统及其应用，提高管系焊接效率和质量，减轻工人劳动强度，在保证船舶管系加工进度的同时，达到节能减排目的。

简介：在珠海这个密密麻麻汇集了大小二十余家中外资船厂的游艇制造基地，外资或台资公司占据了大半壁江山，真正属于中国的游艇制造厂不过几家。但．从某些程度来说，中国的游艇制造业无论从设计还是制造都已经达到了国外的水平．这曾经是国内游艇人的梦想，而他们现在要做的是．超越这个梦想。中国游艇业已经进入她的青春期，前方路途艰难，却诱人。

简介：根据老年人的生理特点和太极拳运动的特点及太极拳的文化内涵，结合本人对太极拳的教学实践和运动医学理论，探讨老年人从事太极拳运动的医疗作用，为老年人科学地从事太极拳运动提供依据和参考。

简介：焊接是船舶建造中的主要工作之一，焊接材料及焊接工时的消耗在船舶建造成本中占有较重要的比例。传统的焊接材料与焊接工时消耗的计算一般是依靠一些经验公式与实际工作中的一些经验数据以及估算的投钢量来进行大概的估算，但由于船型的不断变化和各种新工艺方法的采用，这些经验数据与现实生产情况往往有很大的差别。一般情况下。这种估算相当粗糙而且没法分类。多年以来，人们一直希望有某种简单、高效、可靠的方法来直接统计焊缝长度、接头形式、焊缝大小等内容，并以此来计算材料和工时的消耗。