简介：一、概述近10多年来,根据国际规范的要求和随着船舶自动化程度的提高,绝大部分的液货船舶(包括原油船、成品油船、化学品船等)都要实行密闭装卸。因此,液位遥测系统得到了迅猛发展,其测量精度、系统功能、稳定性、可靠性都上了一个新台阶。现在用户不仅要知道液舱内的液位,还要随时知道舱内的温度、气体压力、液货密度、重量等参数,以及船的压载、

简介：客户可以通过对蒙地卡罗游艇65的颜色、细节等完全展示自己的“独一无二”。所以在延续了蒙地卡罗游艇76的各项显著特性之后，蒙地卡罗游艇65适时登场了。也就意味着在尺寸上，蒙地卡罗游艇品牌又占领了一块新的“领地”。她的出现，再次令60英尺左右游艇市场的鏖战更加激烈。

简介：液化气船菱形独立液舱的设计要求为无装载高度限制,因此菱形独立液舱的结构设计必须重视最为危险的部分装载的工况,并考虑各种载荷.当船体在波浪中运动的频率与液舱内液体振动的固有频率相近时,舱内液体会发生剧烈的运动,此时液体晃荡对液舱结构产生的冲击载荷,在结构设计初期必须予以足够的考虑.以超大型液化气船的一个菱形独立液舱为研究对象,在对船舶固有运动周期和舱内液体的晃荡频率进行评估的基础上,运用二维有限差分法对不同液位高度下菱形独立液舱内部的晃荡载荷进行了研究和计算,获得了舱内液体的运动状态,速度及压力分布,并以此为基础,对菱形独立液舱的结构强度进行了评估,确保了全冷式液化气船菱形独立液舱结构设计的可靠性.

简介：基于《国际散装运输液化气体船舶构造与设备规则》内部压力计算的加速度分析法,通过将几何和线性代数向量理论应用到液货舱的内部压力计算方法推导分析中,得到基于某一特定点的内部压力解析表达式;将其与现行的基于加速度椭圆的迭代数值计算方法相比,可提升计算结果的准确性和计算效率。通过定义加速度向量并进行向量运算,结合加速度的参数方程得到内部压力计算的解析表达式;推导得到任一计算点基于液货舱边界特定点的内部压力极大值解析表达式;通过开展实例计算,发现解析计算法具有更精确、更高效、更稳定的优点,可为内部压力计算和液货舱设计提供参考。

简介：电液飞线（EFL/HFL）是水下生产设施中的重要组成部分,一般用于连接水下分配系统与水下控制系统,起到传递液压动力和电力、通信信号的作用,是关系到生产区块正常运行的重要＂生命线＂。过去由于国内油气田开发局限于浅海,水下生产系统较简单,未来随着深海油气田开发,尤其是代表未来趋势的水下系统,都会使得水下生产系统越来越复杂,电液飞线的应用前景广阔。通过对常见的水下生产设施中电液飞线布置方式的总结,分析电液飞线的应用现状与选型的考虑因素,并以西非海域某深水大型工程项目为例,分析了电液飞线的布置与选型的技术考虑,对未来我国深水油气田开发中电液飞线的布置与选型提供借鉴。

简介：针对液化天然气（LiquefiedNaturalGas,LNG）海工装备的薄膜型液货舱晃荡问题，按照挪威船级社（DetNorskeVeritas,DNV）的规范，以4#液货舱为研究对象进行规范计算，由此得到各装载深度下的船体自身固有周期、舱内液体运动固有周期和液货舱晃荡载荷。比较船体自身固有周期与舱内液体运动固有周期，检验其是否符合规范要求；比较规范计算和模型试验所得液货舱晃荡载荷，检验模型试验是否可靠。经过这些比较发现：在某些装载深度下，船体自身固有周期与舱内液体运动固有周期比较接近，有引起液货舱内液体共振和砰击的风险；模型试验所得结果与砰击压力规范值较接近，是比较可靠的；考虑到共振和砰击的风险，后续的校核工作应重点关注砰击压力，并对液货舱结构作相应的加强。为今后改进建造LNG海工装备，建议针对液货舱内液体的共振和砰击进行更多、更细致的模型试验。

简介：摘要：基于导热分析基本理论，利用MSCPATRAN／NASTRAN有限元计算软件，分析了3800吨级沥青船载运高温液货时液货舱的稳态温度场，并在此基础上对船体结构进行了温度应力校核，同时还对不同的绝缘层敷设方案给船体结构强度带来的影响作了分析。

简介：科学合理地选择供应商，既是企业正常运营的基础和保证，又关系到整个供应链的效率和企业竞争力。本文分析了供应商评价指标体系所应遵循的一般原则，把层次分析法应用到供应商选择问题中，有利于定性指标的定量化，减少了传统供应商评价中过多的主观性；把供应商的选择过程具体化，可明显地提高企业选择供应商的效率。该方法综合考虑了诸如价格、质量和服务等因素在选择供应商时的比重，同时考虑了实际的政策、供应能力等约束条件，在实际运用中具有可行性和实际意义。

简介：随着我国市场经济的快速发展和竞争的加剧,企业合并现象越来越广泛。通过合并方式企业可以迅速扩张和壮大,实现规模经济或者达到分散风险的目的。同时企业合并的会计处理方法也是争论的焦点,本文主要对权益结合法和购买法进行比较和探讨。

简介：浸入边界法的产生，发展和逐步完善为解决外形复杂的结构在流场中运动的模拟、流固耦合和运动边界问题提供了新的途径。本文简单介绍了浸入边界法的数学模型，详细阐述了浸入边界法的发展和应用，并展望了其未来发展趋势。

简介：船舶磁罗经是重要的助航仪器，其剩余自差过大时（一般指50以上时）对船舶安全航行的影响应该引起高度重视。船舶磁罗经自差的主要来源是B／λ和C／λH等两个半圆白差力对罗盘磁针的作用，采用“人为航向法”消除磁罗经自差，对于中小型船舶来说是一种既简捷又实用的有效方法。

简介：综合考虑船舶主机选型时对主机的经济性影响较大的五个因素，即主机初投资、燃油耗率、可靠性、重量、尺寸等，作为判断主机经济性优劣的指标。运用模糊综合评判理论对可供选用的主机进行评判，论证并确定最合适的主机。通过在某1400TEU集装箱船主机选型上的应用，结果表明，该法可行且效果良好。

简介：葡式法风也妖娆澳门十六浦索菲特酒店位于市中心．而且是世界遗产地段．步行范围内到处可见特色建筑物，如大三巴牌坊、议事亭前地及意式风情的岗顶剧院等。邻近街道如繁华的新马路、特色的十月初五街及福隆新街（红窗门）等，充满个性又满载情怀。

简介：介绍了FGB法曲面外板高效焊接工艺的来源和应用现状,阐述了该焊接工艺的应用价值.针对国内船舶制造企业在曲面板焊接时遇到的反变形值和余量加放控制的问题,运用有限元方法对FGB法焊接进行数值模拟,计算分析该焊接方法可能引起的变形.设计并完成了FGB法焊接试验,将实验结果与理论计算结果相对比,验证了FGB法具有较小的焊后变形.通过生产现场的应用试验,详细分析了FGB法焊接工艺在实际应用中的现场适用性和实用性.并通过与原先曲面板CO2气体保护焊的对比研究发现：FGB法焊接工艺具有焊后变形小、焊接效率高等优点,可以完全不需要通过调整胎架的方式加放反变形.在曲面外板拼板焊接时使用FGB工艺可以提升焊接自动化水平,焊接效率提升明显,节约辅助材料.

简介：本文针对行动导向法在高职课程中的应用为出发点，分析了当今高职学生的特点，探讨了行动导向法在高职课程教学中的方法和存在问题，引导学生在“做中学、学中做”，切实缩短学生自身素质与岗位要求之间的距离。

简介：自2014年7月1日起，欧盟及国际海事组织（InternationalMaritimeOrganization，IMO）提出的新噪声标准正式生效，新噪声标准对船舶设计、建造带来了许多限制。针对新标准，江南造船（集团）有限责任公司对基于统计能量分析（StatisticalEnergyAnalysis，SEA）方法预报噪声的基本理论及预报流程进行研究。噪声预报基本原理部分，主要介绍子系统间纯功率流平衡方程及系统的动力响应；预报流程部分，以某型在建船舶为研究对象，建立舱室声学模型，收集整理噪声源数据，计算分析各舱室的噪声水平，结合新标准对结果进行评价，确定需要采取防噪措施的舱室，分析噪声超标原因并提出解决方案，以确保船舶满足舱室噪声新标准的要求，提高船舶未来的竞争力。

简介：为缩短船坞搭载周期，提高造船生产效率，串联造船法逐渐在各家船厂得以推行。结合国内外介绍的技术方法并大胆总结改进，在不使用定位装置的前提下进行移船定位精度控制，这种办法可有效缩短造船周期，既不需要增加任何设施投资，也不会增加工作量。

简介：汽车渡船跳板主梁断裂破坏时有发生，尽管其破坏机理非常复杂，但弯曲强度不足往往是其主要原因。本文考虑了结构自重及移动载荷共同作用下对33m汽渡跳板的主梁进行了强度校核。

简介：超大型全冷式液化气船（VLGC）是液化气船中结构最为复杂的船型,其结构设计是该高附加值船型的关键点和难点。从VLGC结构设计的角度,阐述了中横剖面设计、温度场计算、菱形液舱设计、支承系统设计、结构布置、低温钢焊接、晃荡分析及有限元强度和振动分析等,通过近600项工艺评定,攻克了关键技术。这些研究为该型船舶的成功研制和实船建造打下了坚实基础。

简介：为了诊断螺旋桨桨叶折断故障,建立了基于数值模拟故障信号采集系统的振动法故障诊断模型。首先,应用计算流体力学方法预报螺旋桨桨叶不同位置折断故障时的水动力性能;其次,利用有限元方法计算轴系回旋振动的响应,获得不同桨叶折断故障的数值模拟信号;最后,处理轴系回旋振动信号,分析振动的时域波形图和频谱图的特征,获得振动法诊断的故障征兆进行诊断。该方法可为船舶螺旋桨桨叶的状态监测和故障诊断的试验研究和实船应用提供参考和指导作用。