简介：细节决定品质，游艇生活中的许多小细节也是值得关注之处。尤其是这一类实用小产品，看似微不足道，其实能帮上大忙。

简介：产品的地理特征就是产品的产地，也就是产品属地性。在法律上，产品的产地表现为地理标识和原产地。世界贸易组织的TRIPS把地理标识归为知识产权的范畴，我国商标法也在法律上提出地理标识的概念。本文认为产品的地理意义应该是产品的自然性，产品的自然性不是我们所能随便决定的。

简介：随着人们生活水平的提高以及消费观念的变化,婚庆旅游在不久的将来将具有广阔的市场前景。本文以桂林市为例,探讨了婚庆旅游的内涵,开发意义以及开发对策。

简介：

简介：细节决定品质，游艇生活中的许多小细节也是值得关注之处。尤其是这一类实用小产品，看似微不足道，其实能帮上大忙。

简介：一我国造船工业迅速发展改革开放以来,我国船舶工业在引进、消化、吸收世界先进技术的基础上,大力开发自己的名牌产品,走出了引进、出口、创新、再出口的科技创新之路,造船产量从80年代初世界第17位提高到第3位,造船能力增长到600万吨,造船质量达到国际先进水平,目前产品已出口到80多个国家和地区,既包括希腊、挪威、英国、美国等航运大国,也包括日本、韩国、丹麦、德国、意大利、波兰等造船大国.

简介：根据十三届一次理事大会审议通过的《纪念广东造船工程学会成立六十周年活动策划书》,学会拟于2017年举办首次广东造船工程学会优秀船舶产品及优秀船舶配套产品评选活动。经过几个月的紧张筹备,评选工作办法及评选工作计划已经制定,评选委员会专家名单已经形成,相关文件已通过了常务理事会的函审。评审范围覆盖全省的船舶企业。

简介：

简介：本文主要介绍在AVEVA公司最新的三维船舶产品设计平台AM（AVEVAMARINE）系统上，如何进行电气舾装方面的产品数据管理。并着重介绍船舶电气专业如何在AM及PDM平台上进行产品设计，如何进行数据提取和二次开发，以及PDM上的主要功能：如数据管理，托盘划分，报表输出，设计变更等。

简介：主要介绍近年新发展起来的电力自动化技术——闭环供电技术.分析在船舶/海工平台上采用闭环供电技术的优点和需满足的条件,掌握闭环供电技术的基本工作原理和DNV-GL规范的要求.在此基础上,形成闭环供电设计、调试和试验的指导理论,达到完成试验验证并取得相关证书的目的.

简介：文中作者提到我国船舶工业近年来发展较快,出口船舶以吨位计,约占全球份额的5％,居世界第3—4位。今后15年世界船舶市场处于较高的需求期,正是发展资金、技术、劳动力三密集的船舶工业的最佳时机。为了更好地发展我国船舶工业,特提出三点意见:(一)大力发展大型、高科技和高附加值船舶;(二)进行船厂技术改造和生产方式的改革,都必须贯彻“先软件后硬件”的原则;(三)加强领导班子和精神文明建设。

简介：越南政府副总理阮生雄近日表示：政府将全面重组越南造船工业集团（Vinashin），旨在发挥其对越南造船工业产业的核心作用。政府指导旨在缩小Vinashin目前的经营范围着重于船舶制造和修理。在培训专业能力强的工人队伍以及不营业海运服务等的基础上发展辅助工业和提高设计能力。

简介：变革和优化造船模式是船舶工业的永恒主题。本文前瞻性地提出了“5种造船模式”理论,和实现我国造船业持续发展的建议。

简介：本文对水下产品大直径球面观察窗制造工艺现状及发展前景进行了探讨,并对该工艺过程中所采取的新技术、新工艺、新观念等进行了详细的介绍分析。

简介：

简介：东莞，坐落于中国华南，广东省南部的加工贸易要塞。西临珠江口，与广州、深圳、惠州等市接壤。亚热带季风气候，气候温暖，温度变幅小，雨量充沛。东莞经济以外向型为主，特别是工业，是全球最大的加工制造业基地之一。

简介：由湛江市科协组织,湛江造船工程学会、湛江港口协会、湛江航海学会共同筹办的“实施港口战略,发展湛江船舶工业研讨会”,于六月八日在湛江市建委会议厅举行,出席会议的有115人.除湛江市修造船行业、用船单位、船检、交通、水产部门及高等院校派代表参加外,市计委、外经委、建委、科委及市委政策研究室等政府有关部门也派代表参加了会议.湛江市交通委员会李主任参加了会议,并在会上讲话,对这次会议给予了充分肯定.4804厂唐晋总工程师在会上作了发言.广东造船工程学会杨久炎副秘书长代表省造船工程学会对这次会议表示祝贺,并在会上作了“广东西翼经济起飞与湛江大港口发展战略”的学术报告,引起与会者的极大关注.

简介：

简介：本文通过把目前在艺术院校中普遍开设的工业设计辅助软件（AutoCAD、Pro／Engineer、Rhino、3DSMAX）进行有机整合，建立一个能完美表达设计理念为主要目标的课程群。

简介：70年代初期和中期,西班牙手持造船订单和船舶产量仅次于日本和瑞典,雄踞世界第三位.1990年4月,由西班牙造船集团的最高管理部门制定了一个综合性的研究和开发项目,称为“全面技术进步计划”.本文论述了他们变革船舶生产体制,组建先进制造系统的历程.当前,西班牙的造船技术水平已处于世界领先地位.他们采用并行工程技术,使得船舶基本设计、船体结构、舾装工程、综合布置、三维产品模型数据库和车间信息都实现了计算机化,进入了计算机集成制造(CIM)的前沿.