简介：中国海事局贯彻实施新修订的《水污染防治法》；海南省立法保护海洋环境；“中国生态城乡行——京杭运河行”采访活动在京启动；南通启动“保护长江”工程八大举措保护水环境。

简介：“实施渤海海域绿色航运政案研究”课题通过专家评审;“辽旅渡7”轮苯酚污染源彻底清除;14省市建议为长江流域水污染防治立法。

简介：中国海事局公布增补的2008年度中国籍船舶油污损害民事责任保险人名单；《73/78防污公约》（2008年综合文本）将于近日出版；海洋监测规范等八项海洋标准发布；广东推广溢油应急预警信息系统

简介：国际海事局：尼日利亚和索马里海域海盗活动猖獗；美海关与边境保护局发布“10＋2”新规定；日本启动“超清洁船机”研发项目

简介：当下整个欧洲汽车物流供应链的运量正节节攀升,但不确定因素,特别是美国日益增强的贸易保护主义倾向,以及举步维艰的英国脱欧谈判,正在威胁这种大好局面。欧洲汽车制造商协会（ACEA）的最新数据显示,2017年前9个月,欧盟汽车出口量较2016年增长4.7%,达到约420万辆,价值945亿欧元（1,160亿美元）。

简介：目前，武汉航运交易所联合长江航运发展研究中心共同发布中国长江商品汽车滚装运输综合运价指数（CARFI）。这是我国首个反映长江商品汽车滚装运输市场价格波动的指标。该指数以2017年11月10日为基期，基期指数为1000点，今后武汉航运交易所、长江航运发展研究中心将于每周五对外发布。

简介：汽车驱动防滑控制系统是一种新型的主动安全控制系统,是继防抱死制动系统之后应用于车轮防滑的电子控制系统,文章较详细地介绍了驱动防滑控制系统的基本原理和控制方法.

简介：10月17日消息，日本邮船日前推出全新越南一泰国航线的汽车船服务，新服务对港口挂靠做出相关调整。新服务名为RufflesAoDaiROROExpress，添加越南海防港（HaiPhong），代替之前的蔡兰港（CaiLan）。

简介：随着中国汽车进口量的强劲增长,中国已成为全球仅次于美国和欧盟的第三大汽车进口国,在2017年全球汽车海运进口量中占约6%的份额。然而,这一增长并非一帆风顺,2017年中国汽车进口量较2014年峰值水平下降了约13%,而供应国结构和政策环境也仍在不断变化.

简介：运用机械仿真设计软件SolidWorks（集成COSMOSMotion与COSMOSWorks）建立了组合连杆式自卸汽车举升机构的仿真模型,并对此机构进行了运动仿真分析,得到关键零部件的最大应力及对应的举升角度,并基于有限元分析,对零件进行了结构改进和强度校核。文章所用的分析方法,有很强的实践应用性,对于设计工作具有一定的指导意义。

简介：先进制造业和现代服务业的融合是整个社会经济发展的必然趋势,目前两者之间已经逐步建立起了一种相互依赖、相互作用、共同发展的态势。文章结合江苏实际分析了汽车制造业与服务业融合发展的意义及现状,指出二者融合发展的制约因素,并提出了二者融合发展的具体对策。

简介：IMO已经决定2009年5月在香港外交大会上通过《国际安全与环保拆船公约》，这将会对世界拆船业产生巨大的影响。文中首先简单介绍了拆船公约及其特点，紧接着介绍了我国拆船业的发展情况，并分析了拆船公约给拆船业带来的机遇和挑战，最后提出了对拆船公约实施后促进拆船业可持续发展的几点对策。

简介：文章对用于船道疏浚的多功能环保型挖泥船作业深度测量系统进行了研究,开发了基于ucos-ii及UCGUI的嵌入式实时测量系统。对整个系统从测量原理、软、硬件组成及程序功能模块进行了较深入的阐述,并以挖泥作业为例,进一步介绍了系统的操作,实际应用结果表明系统是可靠的。

简介：全国人大代表、大连海事大学教授王祖温建议,我国应尽快出台船舶环保产业扶持政策,解决船舶排放污染问题。王祖温在建议中说,船舶废气污染主要源自燃油,船舶燃油中大约90%的硫成分以二氧化硫的形式排放出来。目前应对船舶硫排放主要有三种措施：使用低硫油、使用LNG燃料代替燃油和加装船舶脱硫系统。前两者由于成本等原因普遍被放弃,现在世界各国通常采用后一种措施。