简介：应该由谁来决定船上需配备多少人能保证船舶安全？这应该是船旗国的监管范围,但是让船旗国监管部门的官员提供安全人员配备证书,真的可以保证他们所要求的船员人数和技能水平符合标准吗？难道不是操作船舶的人更能做出符合实际的判断吗？

简介：航行于北海、英吉利海峡和斯卡格拉克海峡的船舶在使用深海引航员引航问题上，IMO和欧盟更强调引航员资历。欧共体理事会第79—115号令中规定引航员应具备成员国权威机构颁发的在北海和英吉利海峡引航的合格证书。IMO第12次大会决议A．486（12）也阐明在北海、英吉利海峡和斯卡格拉克海峡，只有具备合格证书的引航员才能为过境船舶引航。

简介：通过讨论动力定位系统（DPS）的功能特性,以及对DP操作员（DPO）的技能要求,分析国外培训机构在开展DPO适任培训的可借鉴之处,探讨动力定位模拟器在DP操作员适任培训中的应用.

简介：本文就ＧＭＤＳＳ实施后可能出现的问题进行了分析，并提出为开拓国际海员劳务市场应加快对驾驶员ＧＭＤＳＳ的培训步伐

简介：介绍新加坡海事与港口管理局对不同级别引航员培训的内容与要求,研究引航员从实习到晋升为高级引航员不同阶段的培训过程和考试体系,结合新加坡海事与港口管理局相关法律法规,对新加坡引航员培训与考证体系做系统阐述.

简介：针对2009版《GMDSS操作员培训大纲和评估规范》与实际工作中GMDSS的PSC检查情况的差别，提出GMDSS通用操作员培训中，在保证培训大纲的主导作用下，应适当调整及加强与实际工作相关的培训内容，以提高学生今后工作的适应性。

简介：2014年7月4日,天津海事局2艘海事巡逻船、3艘航标船、1艘测量船,共6艘公务船舶的《船舶能效管理计划》经中国船级社天津分社审核通过,获得了《船舶能效管理证书》,并于今年9月1日起正式运行,天津海事局成为全国首家国内航行船舶实施能效管理的单位。船舶能效管理,是指对船舶能源消耗、能源利用效率和CO2排放进行严格的控制和管理。

简介：目前,高职院校兼职档案员队伍的现状及存在问题不容忽视。高职院校档案部门应建立长效的兼职档案员管理机制,加强对档案工作重要性的宣传,构建运行有效的档案管理网络体系,加强兼职档案员的培训和考核,积极调动兼职档案员工作的积极性,充分挖掘兼职档案员的潜力,全方位地推进兼职档案员队伍建设,使其更好地协助档案部门开展档案工作。

简介：文章针对当前高职院校辅导员培养中存在的问题,提出了构建高职院校学生辅导员＂内提＂培养机制,分别从四个方面具体阐述了该培养机制的具体举措和方法,实践结果表明,＂内提＂培养机制能够有效提高高职院校辅导员队伍的整体素质。

简介：2009年，国际金融危机的影响仍在蔓延。国际货币基金组织和世界银行的最新报告预测，今年世界经济将出现负增长，这也将是第二次世界大战以来首次负增长。面对当下经济情况，各国纷纷推出振兴经济方案，希望通过刺激投资和消费来扭转经济颓势。然而，美国经济刺激措施伴随着滞涨风险，将会给发展中国家制造业带来冲击。

简介：建设有中国特色社会主义,制度的现代化刻不容缓.制度建设是个系统工程,一个良好的制度应该成为社会制度系统的有机组成部分,它和系统处于功能耦合状态.一个单位如果不顾社会制度系统的耦合需要,各自为政,制度失调,那么,不管经济效益如何,该单位的整体效益是十分有限的.研究制度的功能耦合,有助于单位主体有机地融入社会发展的轨道,实现可持续发展.

简介：根据几年来参加GMDSS培训教学工作的体验，对影响GMDSS培训质量的一些因素进行分析。并就如何提高GMDSS的培训质量提出相关的对策。

简介：分析了我国现有的船舶交通管理系统操作员培训方面的不足,并对船舶交通管理系统操作员培训、考试、评估和发证提出建议.

简介：在金砖国家合作的第一个十年中，中国扮演了重要的建设性的角色。中国借天时地利人和之便，有望为金砖国家合作第二个十年做出新的贡献。

简介：本文着重论述了反腐败制度建设的地位、作用、任务和正确处理其建设中的六个关系。

简介：文中以2012年1月1日施行的《行政强制法》为依据，结合海事行政强制相关法律法规和海事执法实际，对健全完善海事行政及时强制制度进行了探索研究。

简介：我国的航海教育存在一个薄弱环节，就是缺乏对驾驶专业学生进行系统、全面且带有专业特色的心理素质培训。本文试图从招生、日常教育、基本安全培训、实习这几个方面来探讨如何培养驾驶专业学生优良的海员心理品质

简介：巴拿马总统巴雷拉出席首届中国国际进口博览会巴拿马国家馆揭幕仪式,亲自“推销”巴拿马“国家品牌”.

简介：物权是指权利人直接支配特定的物的权利,包括所有权、用益物权和担保物权.所有权是物权的基础,用益物权和担保物权均由所有权产生,本文讨论的主要是船舶物权中所有权的变动模式.从框架来看,第一编总则的第二章"物权的设立、变更、转让和消灭"分为三节:第一节不动产登记、第二节动产交付、第三节其他规定.船舶被规定于第二节,可见被认定为动产.船舶作为特殊的动产,在我国、中均有体现.在中,船舶物权变动模式的特殊性也体现了船舶作为动产的特殊性.

简介：