简介：采用X-射线衍射、DSC、TG和DTG分析等方法研究了磷矿渣和粉煤灰等矿物细掺料掺入后对高贝利特水泥水化性能的影响.研究结果表明：磷矿渣粉和粉煤灰的掺入,改善了水泥石的原始结构,促进水泥的早期水化;生成的水化产物进一步改善水泥的结构.特别是磷矿渣粉掺入高倍利特水泥后,其28d时水化反应非常充分,表明磷矿渣粉的活性比粉煤灰的活性高.

简介：马士基航运宣布，从今年10月18日起在欧洲安排一项新的码头处理费（THC）时间表，并且在未来数个月内将之推广至全球其它码头，明显看出，马土基是放弃以美元计价，改用欧元。

简介：加拿大泛太平洋运费稳定协定（CTSA）——将从6月1日起提升燃油附加费，每标箱从现时的796美元升到832美元，每大柜从995美元升至1040美元，每大柜从1120美元增加到1170美元，每个45尺特种柜从1260美元涨至1317美元。重量调整费则从22美元加至23美元。与燃油附加费的涨势相反，CTSA的货币贬值附加费将从现时的8％下降到7％。

简介：文中分析了港建费稽查工作的意义、现状及存在的问题，并提出了港建费稽查工作流程和相应策略，以及做好港建费稽查工作的保障措施．

简介：自古以来，人们对法家的评价多建立在司马谈《论六家要旨》中对法家的评述“法家不别亲疏，不殊贵贱，一断於法，则亲亲尊尊之恩绝矣。可以行一时之际，而不可长用也，故曰‘严而少恩’。”之上，并且认为法家之所以“严而少恩”主要是因为它的“一断於法”。文章从法家的思想渊源、理论基础、“一断於法”的“法”的内容、目的和意义来分析，认为法家“严而少恩”的根本原因是封建社会的特权制度，法家正是因为破坏了这个制度，损害了文人贵族的利益而被认为是“严而少恩”，这与它所采取的“一断於法”的措施并无必然联系。

简介：日前，所有经营台湾至香港和华南航线的所有班轮公司，从2008年7月1日起向在香港和华南收货人收取紧急燃油附加费每标箱440港元/400元人民币，且不管运费是否己在台湾预付与否。

简介：冬季的秦皇岛港，海风刺骨，流冰零碎，浮标灯器上厚厚的冰层，从远处看去就像一座座冰塔。徐恩魁抡起大锤奋力凿开浮标上的冰坨，用手一把一把地将；东冰扔进海里。大口的哈气随着海风的方向散去，额头上的汗滴在阳光下分外显眼。这是“海标051”轮进行冬季海上航标应急抢险的场景。