简介：

简介：针对近年来招生规模扩大，申请参加学校气象小组活动的学生人数激增但又得不到满足的情况，通过对航运企业进行调研，了解当代船舶驾驶员所应掌握的航海气象学专业知识和基本技能，在此基础上提出航海类专业气象小组活动的新模式。

简介：蓦然回首,2018年逐渐远去。这一年的世界依旧不平静,“黑天鹅”和“灰犀牛”一个都不少:美国挑起贸易战、重启对伊朗制裁,英国脱欧持续发酵……面对风云变幻的世界形势,中国航运业在艰困中砥砺前行。

简介：＂船·港·人——互联互通＂的主题将在世界海事日得到宣扬,这也是对航运界年复一年在人文方面所做贡献的最佳阐释。

简介：1984年1月,张敏岩第一次来到台州黄岩的时候,没想到一扎根在这里就是30年。30载的光阴,当年血气方刚的年轻小伙褪去了青涩,如今青丝变白发,已迈入知天命之年,唯一没发生改变的就是——他对事业的忠诚。

简介：实现中部崛起是我国“十一五”规划中关于区域均衡发展的重要组成部分，是全面建设小康社会目标得以顺利实现的必要条件。文章分析目前中部地区存在着人力资本稀缺、创业氛围淡薄、产业结构不合理等制约经济快速发展的现状，指出要实现中部崛起，中部应该合理进行定位、主动创新，走新型工业化道路。

简介：

简介：在日照海事局的几艘海巡船上有七八位老船员，他们在来海事工作之前，从事着海军士兵、远洋船员、工程船员、渔民等不同的职业，对海事而言，虽说他们大多是“半路出家”，但却是一辈子的航海人。

简介：公元2500年前的一天,中国大陆东南沿海一隅,一支由楼船、戈船、扁舟、轻舟等混编而成的船队正待启航,或者是一次征服,或者是一次移民,或者仅仅是一次巡游。风和日丽,波澜不兴,但船员们知道看似平静的水域蕴藏着怎样的凶险,不过从他们脸上看不到畏惧,更不会退缩,无数次惊涛骇浪中的体验早已化为一种从容。

简介：9月3日至5日，金砖国家领导人第九次会晤在厦门举行。为全面保障金砖五国峰会的顺利召开，按照厦门地区水上管控工作的总体要求，交通运输部海事局于5月24日印发了《关于对近期入厦船舶开展专项安全监管工作的通知》，通知规定，自2017年8月1日至9月5日，对凡拟进入厦门管控水域航行（仅航经的除外）、停泊、作业的外国籍国际航行船舶实施港口国监督检查时开展保安专项检查。

简介：泖塔位于上海市青浦区朱家角镇，毗邻朱家角古镇历史风貌区。由青浦区出发进入沪渝高速西行至朱枫公路出口下，南行至沈砖公路，泖塔便在公路南约五公里处的泖河小岛之上。来到泖河边，我们会看到一座典型的唐代佛教建筑，那就是泖塔，旁边还有由海事部门所立的“世界历史文物灯塔”的石碑。看到这里，我们不禁奇怪，

简介：CIF术语下卖方是海上货物运输合同的托运人，托运人因货物在运输途中遭受损害或灭失而向承运人起诉时，往往会遭到承运人以托运人不具有诉权为由的抗辩。托运人在提单转让后是否享有诉权，托运人诉权与货物风险、所有权以及实际损失之间的关系是认定托运人货物索赔诉权的重要问题。

简介：对于郑和历次下西洋的出国门,在国内外郑和研究著述中,尚未见专文论述,而在这个问题上,自明朝至今还存在一些误解在传讹,很有必要澄清。通过考证,论定郑和下西洋的出国门应是五虎门,而非其他港口。对五虎门在海疆中地理形势和其地名渊源及古今行政隶属进行了考辩,对五虎门的古今功能进行了考证,建议在地方命名上保持著名国门的历史名称。

简介：本世纪前15年是我国海事工作完成沿海（包括岛屿）海域和港口、对外开放水域以及主要跨省、自治区、直辖市的内河（长江、珠江、黑龙江）干线和港口的水上交通安全管理体制改革,实行“一水一监、一港一监”的中央垂直管理体制,巩固成果、深化改革,实现海事新发展的关键时期。

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简介：律回春晖渐，万象始更新。回首刚刚走过的2012年，全国物流行业在经济企稳回升的推动下保持了平稳增长，1-11月社会物流总额为163．4万亿元，同比增长9．7％，预计全年社会物流总额将接近180万亿元，同比增幅略高于10％；在这辞旧迎新之际，FT中文网为读者精选出2012年中国物流行业最热门的二十大话题，根据得票情况评选出以下五大最受瞩目的话题，本期“港航物流”栏目，对此做如下解释。

简介：当代隐喻理论认为，隐喻不仅是一种语言修辞现象，而且是一种认知活动，对诗歌的鉴赏也有很深的影响。文章尝试从概念隐喻这一认知视角对张九龄的五言古诗进行分析，对古诗研究具有一定借鉴意义。

简介：依据《中华人民共和国担保法》（以下简称《担保法》）的规定，抵押是指债务人或者第三人不转移对财产的占有，将该财产作为债权的担保。债务人不履行债务时，债权人有权依照法律的规定以该财产折价或者以拍卖、变卖该财产的价款优先受偿。《中华人民共和国海商法》（以下简称《海商法》）第十一条规定：船舶抵押权，是指抵押权人对于抵押人提供的作为债务担保的船舶，在抵押人不履行债务时，可以依法拍卖，从卖得的价款中优先受偿的权利。第十三条规定：设定船舶抵押权，由抵押权人和抵押人共同向船舶登记机关办理抵押权登记：未经登记的，不得对抗第三人。

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简介：如何确定海上货物运输中的承运人,是海事审判实践中亟待解决的一个理论和实际问题.文章系统地分析了英美法系和大陆法系以及我国大陆和台湾地区在解决该问题时所持的观点和采用的方法,并提出了利用国内立法和国际立法的方法,圆满解决承运人识别问题的建议.