简介：随着电力电子技术、计算机技术的发展,电动车交流电机控制技术有了很大的发展,己经逐渐替代传统的直流传动技术,应用在国民经济的许多领域。现今的交流电机控制技术主要朝着数字化、智能化、集成化的方向发展,集中在磁场定向控制（FOC）、直接转矩控制（DTC）以及空间电压矢量PWM（SVPWM）等方面的研究展开。DTC作为近年来发展的一种新型的控制技术,成为了交流电机控制领域的研究热点。

简介：电动自行车完全是随着我国国民经济高速发展、城乡建设高速发展、民用科学技术高速发展应运而生的最具中国社会主义道路特色的产品,至2013年上半年,我国电动自行车保有量已经达到1.5亿辆。

简介：2009年，超威公司以新技术、新工艺、新能源“三驾马车”为驱动，做足做好发展低碳经济大文章。截至目前，超威集团2009年主营业务销售突破50亿元，销售和利润与上年同比均增长了20％，顺利实现了“弯道超车”。在最近召开的超威省级新产品鉴定会上，国家863电动车项目负责人、清华大学教授马贵龙指出，超威公司2009年在技术创新的力度和成果上已经位于行业领先地位，为行业应对危机转型升级做出了表率，

简介：4年以前，我们就坚信，电动自行车必定是我国现代城市交通中，适合中短距离、速度比较低的、最贴近人的不可缺少的一种交通工具。

简介：自上世纪90年代以来，受地方政策的影响，我国摩托车行业被迫走上了“上山下乡”的发展道路，企业的所有活动也都围绕“农村与农民”展开，摩托车行俨然成了一支“支农”大军。也正是因为农村市场的快速发展，才把中国推上了世界摩托车第一产销大国的地位，并且成就了部分企业的“繁荣”与“辉煌”。但是，笔者认为，中国摩托车行业的“辉煌”背后存有巨大的隐忧：农村市场能培育出强大的摩托车产业吗?中国摩托车行业的出路究竟在哪里？

简介：关于探讨电子设备与电池的发展究竟孰先孰后，事实上，在过去10年中这两个工业技术是相互促进，携手并进的。镍金属氢化物电池（NiMH）作为一种新电源在此发展阶段起到了不可或缺的作用。从其开始应用于便携式电子设备方面，电动工具因其高功率消耗而使电池耗电很快，而NiMH在此应用上取得了成功。以后NiMH电池逐渐发展并进入多方面通用的电池范畴，并制成适于多种特殊需要的电源以适应当前很多电器设备的需要。

简介：电动自行车的公共充电服务正在成为企业布局的新风口。近年来，由于充电器不合格、车辆线路老化、短路等原因，电动自行车充电事故频发。以此为契机，不少企业试图以建立充电桩、智能充电系统等方式向电动自行车领域进军。业内专家认为，应该制定电动自行车充电桩方面的国家强制性标准。但是，与汽车充电桩不同，电动自行车充电服务在获取消费者、物业门槛等方面面临更大挑战，该领域的前景依然“雾里看花”。

简介：中国电动自行车生产是以许可证管理制度为基础的。目前，有证的企业464家，分布在全国15个省、直辖市。其中，江苏152家，浙江107家，上海47家，天津36家。自1998-2003年，全行业累计产销电动自行车700万辆。

简介：首先来看看锂电池电动自行车的发展历程：1998年电动自行车国内年销量5．4万辆，1999年达到15．475辆。2000年达到2975辆．2001年达到585辆，2002年达到160万辆．2003年超过500万辆。累计年销量增长100倍。只要锂电池质量不断提高。锂电池电动自行车的增长将进入了快车道。据统计，今年不少锂电池的电动自行车企业明显感觉销量增长很快，来不及生产。锂电池进入电动自行车市场的增长势头会比当年铅酸电池电动车更猛，因为锂电池进入电动自行车市场时，这个市场与10年前相比，已经是一个成熟的市场。没有像电动自行车早期所遇到的上牌问题。

简介：中国北方国际自行车电动车展览会（以下简称“天津展”）由天津市自行车电动车行业协会主办，每年的三月在天津举办。天津展的主要展品范围包括摩托车、电动摩托车、动力车、助动车、拖车、边车、踏板车、摩托车零配件、轮胎及胎圈、发动机及组件、电动设备、摩托车生产设备、工具和商店设备、摩托服及用具、防护用品、原材料、半成品、润滑油和包装材料、摩托车旅游及相关户外用品等。

简介：研究了电动自行年和不同速度下的蓄电池工作特性和续驶里程的关系，在此基础上叙述了经济速度概念；论证了标准中规定的20km／h为最高速度是合适的；从蓄电池和节能角度提出了提倡的速度区域；建议慎用超速行驶。

简介：2011年正处于一个新的转折点,能源危机、环境污染、气候变化受到前所未有的关注和重视,成为各个行业发展中共同面临的危机和挑战,节能减排、低碳环保理念深入人心。＂

简介：2013年7月31日上午9时,江苏省自行车电动车协会在无锡湖滨饭店举行第六届会员代表大会暨理事会换届选举大会。中国自行车协会马中超理事长、江苏省公安厅李雪清处长、江苏省经信委许明副主任等领导出席了会议。会议由江苏美乐集团总裁、江苏省自行车电动车协会副理事长王朝阳主持。

简介：网络经济作为一种崭新的经济模式，不同于传统经济模式。网络经济企业所面对的将是更加复杂多变的市场和更加激烈的竞争。企业竞争开始从早期的质量竞争、价格竞争转向以获取顾客满意度为根本特点的服务竞争。合作竞争成为企业竞争的新模式，企业只有做出正确的合作与竞争决策，才能够在众多企业中脱颖而出。

简介：2012年8月14日，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝来到浙江长兴，调研经济运行情况。国家发改委主任张平、工信部部长苗圩、财政部部长谢旭人、中国人民银行行长周小川、国务院副秘书长尤权、国务院研究室主任谢伏瞻、国务院副秘书长项兆伦、人力资源社会保障部副部长信长星、国务院研究室副主任田学斌、浙江省委书记赵洪祝、省长夏宝龙、湖州市委书记马以等领导陪同调研。

简介：2017年3月7日“2017中国（南京）国际新能源汽车电动车及充换电设备展”新闻发布会在江苏南京国际青年会议中心召开，江苏省科学技术发展战略研究院院长孙斌受邀出席此次会议，并发表了题为“电动汽车发展展望”的报告。

简介：1986年3月15日．中国政府宣布在江苏省徐州市成立淮海经济区．从此．江苏、安徽、河南、山东四省接壤地区的20个地级市、97个县（市）在这片总面积17．8万平方公里的土地上组成一个中国最大的”特区”。淮海经济区的总人口约占全国总人口的93％．境内地势平坦、交通发达．所以．这块历史上的兵家必争之地也是各类交通工具生产厂家在国内竞争的主战场。

简介：苏中本是苏中家具连锁业江苏省著名商标，在泰兴、如皋、如东等地可谓家喻户晓，苏中集团总裁沈维新先生现把“苏中”品牌延伸至电动车电池行业。毋庸置疑，利用原有的品牌效应对产品导入市场初期是一个很好的切入点，也降低了打开市场的成本，但是，“苏中”仅是一个区域概念，电池是一种具有较高科技含量的未来能源产品，

简介：智能运输系统(IntelligentTransportSystem)简称ITS．是指采用信息处理、通信、控制、电子等先进技术，使人、车、路协调地结合在一起，减少文通事故、阻塞和污染，从而提高交通运输效率及生产率的综合系统。它不单指某种或某几种技术，而是代表了一种人们提高交通运输效率的全新理论和思维方式。

简介：分析了我国电动自行车发展的现状，对一些地区禁止电动自行车上路的主要理由行驶安全问题和电池易造成二次污染进行了反驳，认为按标生产的合格电动自行车产品应该足安全的，电池的回收再利用也可以通过管理得到解决。电动自行车是公共交通工具的理想补充，是电动车系列的前端，发展电动自行车有利环保、节约能源。同时提出电动白行车还需解决质量不令人满意、市场服务体系不够健全和规范化、市场细分也不够等问题，全面落实科学发展观，促进电动白行车健康发展。