简介：非常注重设计创新的台湾久鼎集团（JDGroup）自主开发以TranzXPST（PowerSupportTechnology）为主题语的轻型电动车（LEV）解决方案。此项以“踏板激活电驱动”为主要核，心技术的整体解决方案，不仅适应现如今大众对电动车的性能要求。同时，TranzXPST解决方案也符合所有国际安全标准和法律要求，

简介：众所周知,电池化成后正极板活性物质的主要物相是PbO2（α-PbO2＋β-PbO2）,负极板活性物质主要物相是海绵状金属Pb。无论通过何种铅膏配比、和膏工艺、何种固化工艺生产的生极板,经化成后的正极板或负极板活性物质,都是具有相同主物相组成的具有一定活性的多孔性开放型体系,唯有的差异是活性物质的聚集体型结构有所不同。极板铅膏的物相组成、聚集体状态严重影响极板的孔体系结构及活性物质参与反应的真实比表面积,从而对电池的充放电性能产生直接的影响。文章利用极板总孔体积专用检测装置,结合极板铅膏的XRD物相分析,对极板的总孔体积以及极板的一致性问题进行分析和探讨。

简介：由青岛澳柯玛电动科技有限公司承担完成的“电动自行车用铅酸蓄电池组均衡充电控制器”新产品新技术鉴定会近日在青岛市会议中心召开。会上，澳柯玛电动车公司在创新能力、创新转化以及创新思路上呈现出多处亮点，获得了与会领导、媒体及社会各界的关注。

简介：1故障现象首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检查插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤断线等。

简介：随着天气逐渐变冷，有市民称冬天电动车电池放电太快，只能骑很近的路程，是不是电池冻坏了？城区郑女士就遇到这样的困扰：“以前电充满后能骑去上班，下午骑回家一点问题也没有，但天冷后，骑到单位后车必须充电，不然半路只能推着车回家。”

简介：结合在生产过程中积累的实践经验，总结了在生产过程中提高电动车电池一致性的方法，将蓄电池理论与生产实践做了有机结合。

简介：现代城市越来越多地被赋予文化和个性，如果说米兰的风格是时尚，巴黎的个性是浪漫，那么马德里呢?清晨第一缕阳光洒满马德里洁净的街道，卡洛斯大学顶楼的钟声裹在风里向城市的每个角落荡漾。傍晚，怕纳乌球场人潮涌动，一个叫劳尔的青年才俊在场上闲庭信步，于乱军之中一剑封喉，优雅如不世出的王子。周末在略显破旧的角斗场里看斗牛士的精彩演出，华丽的服装在阳光下闪着金光，斗牛士红布一抖，用如舞姿般优雅的步伐躲避锋利的攻击。对了，优雅，这就是马德里的个性。优雅只是一种感觉，如春风沐清露，秋风抚山冈。同样给我这种感觉的还有这款嘉陵集团新推出的巡航车JH250E-5，一样的尊崇华贵，一样的雍容典雅。一如它的名字——“雅皮仕”。

简介：乌云乍起,风云变化。一股威猛的＂海鸥＂风暴来袭,大自然向弱者施威,护栏倒了,树连根拔起,屋顶瓦片随风掀起。弱小者无力向前,唯有新日皇马,带着一颗勇敢的心,挣脱枷锁,畅通无碍,向前进!电闪雷鸣,天地失色,倾盆暴雨越下越大,双眼已经迷离,辨不清方向。本来平坦的道路,如今却在大雨狂风的阻力下,难以向前。眼前的坡更加陡峻。危急时刻,你的马力怒吼一声＂嗡＂,这些都不是问题!因为你拥有一颗坚韧无比,动力十足的勇敢之芯。

简介：在明确了新能源汽车的发展方向为＂纯电动汽车和高混合动力车＂后,我国业内关于新能源汽车产业化瓶颈的争论却并未停歇,特别是在新能源汽车电能供给模式（电动汽车的＂加油站＂）的选择方面显得愈加激烈。

简介：“蓄电池不是用坏的而是充坏的”，这一说法绝非危言耸听，蓄电池充电性能好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用。

简介：0±0是雅马哈资深设计师何塞·冈萨雷斯设计的一款概念电动助力自行车。0±0表面看就是一辆非常具有古典味的单速通勤自行车,但实际上这是一辆功能强大的准智能电动自行车。0±0有三个组成部分:自行车、电池和充电座。平时,0±0可以当作一个室内骑行机,一边骑行一边给电池发电。在室外如果骑行吃力了,可以按把手上的按钮,这样就可以给自行车提供动力,帮助骑行者骑行。0±0的电池可以给电吉他、音响等设备充电,

简介：2018年4月11日,《BP世界能源展望（2018年版）》中文版在北京发布,预计到2040年,乘用车全球总量接近翻倍至20亿辆,其中电动汽车超过3亿辆,插电式混合动力汽车和纯电动汽车,到2040年两者总量将大致持平.

简介：近些年，随着环境污染、能源危机及全球战略安全不定因素的加剧，欧美发达国家将目光投向新能源汽车，制定了多项公共政策，通过税收减免、财政补贴等方式来推动新能源汽车的发展。特斯拉入华，点燃了国人对于电动车的最大热情。