简介：关于探讨电子设备与电池的发展究竟孰先孰后，事实上，在过去10年中这两个工业技术是相互促进，携手并进的。镍金属氢化物电池（NiMH）作为一种新电源在此发展阶段起到了不可或缺的作用。从其开始应用于便携式电子设备方面，电动工具因其高功率消耗而使电池耗电很快，而NiMH在此应用上取得了成功。以后NiMH电池逐渐发展并进入多方面通用的电池范畴，并制成适于多种特殊需要的电源以适应当前很多电器设备的需要。

简介：国家环保总局、国家发展与改革委员会、建设部、科技部和商务部联合制定的《废电池污染防治技术政策》近日出台实施。

简介：镍氢电池与其他蓄电池相比,因其技术成熟、大电流充放电性能好、充放电效率高、安全性好和循环寿命长等特性而得到广泛应用。该文对镍氢电池的自放电性能、宽温度特性和正负设计比例进行了研究,对电池的失效模式进行了分析。

简介：结合金属氢化物-镍蓄电池内部电极反应过程，介绍了该电池的充电、放电、温度、自放电、充放电循环寿命等电气特性。并结合电动自行车的实际应用，对电池组的设计与制造提出了建议。通过与锂离子电池、铅酸电池性能的比较，说明了氢镍电池作为电动车动力电源的优点。从新材料、新结构、新技术的应用带来电池性能的大幅度提高，展示了氢镍电池发展的前景。

简介：作为电动自行车零部件的配套厂家——扬州华富实业有限公司是专业生产“华富”牌电动车专用胶体环保型铅酸蓄电池的经济实体。该公司目前拥有世界先进的生产设备和工艺，以中科院、清华大学、哈尔滨工业大学等相关院校及科研单位为后盾，在电动车领域实现了一次又一次的突破。2000

简介：“伟大是熬出来的，成功是熬出来的。”这两句话对于2008年下半年的电动自行车企业的老板来说，是一种遥远的理想，实际上由于电动自行车市场的走冷，他们现在的心态可以用“煎熬”两个字来形容，是一种心灵的煎熬。

简介：面对节省燃油和减排的要求．以及适应城市窄路的需要，哥斯达黎加设计师LuisVelazquez设计了一款城市汽车,命名为“RaptorV1（猛禽V1）”。

简介：介绍了电动自行车用无刷电机故障的维修方法，重点介绍了无刷电机磁钢脱落后的维修步骤。

简介：论述了胶体电池用硅深胶的具体要求，探讨了胶体电池相适应的隔板，并对胶液的灌注过程进行了描述。用电动自行车电池灌注酸液进行了循环寿命实验表现，当正极板栅合金使用Pb—Ca—Sn—Al或Pb—Sb—Cd时，使用胶液的电池的循环寿命高于普通的酸液电池。

简介：文章研究了动力型VRLA电池充电器采用不同充电方式（充电制度）,及可靠性对电池性能的影响。通过测试发现不同的充电制度及可靠性对电池的性能,特别是寿命方面影响巨大。研究发现,采用带有时间保护的限流恒压充电方式,电池充电效率高,设备可靠性好,是成熟度最高的充电方法。带有时间保护的限流恒压充电方法的优点：第一,充电效率高,满足实用要求。第二,原理及制造技术成熟,安全性和可靠性好;第三,充电器与整车匹配性好,安装方便,通用性高。

简介：电动车用铅酸电池，在经过10多年的发展后，其制造技术有了长足的进步。首先，先进的机械设备已经逐步取代了初期的手工作坊式的简单操作模式，自动铸板机、涂板机、铸焊机等一系列自动化程度较高的设备国产化程度越来越高，

简介：通过存超细玻璃纤维隔膜中加入合适浓度憎水有机聚合物质，提供横向气体通道，改善隔膜的横向透气性。采用恰当的处理方法，增加了隔膜吸液量，减少游离酸，提高复合效率，减少失水，进而提高电动车电池的深循环寿命能力。

简介：近日，一张山寨版直升机的照片被不少网友转帖。在这张照片中，所谓的“直升机”是由三角铁、钢管、摩托车发动机及榆木板做成的。

简介：对电动自行车用铅酸蓄电池的一些性能进行了分析介绍，包括电池容量、电池如何充电、电池压差判定和电池一致性等。

简介：介绍了铅酸蓄电池的工作原理和性能指标，给出了铅酸蓄电池及电动自行车日常维护和保养的方法。

简介：中国的摩托车企业不少，车迷更不少，但中国摩托车运动的环境不好、氛围不好。那么，摩托车运动有没有人关注？做不做运动？怎么做好运动？几年来，一个个问号始终是边做边想的问题。

简介：铅酸蓄电池的焊接质量直接影响电池使用寿命，而焊接质量与铸焊用模具有很大关系，我们结合多年的工作经验和实际操作，对铸焊用模具进行设计，使之能够达到蓄电池生产的各项技术指标和质量要求，并能够提高工作效率，大大延长模具的使用寿命，

简介：研制成功了电动自行车用5．5Ah圆柱型铝塑膜锰酸锂电池，它具有良好的倍率、循环、高低温特性。单体电池通过了GB／T18287—2000的安全试验，所有试验中电池不起火、不爆炸。将单体电池放电到3．0V，然后搁置3个月，电池出现“气胀”，经过循环，“气胀”消失，电池性能没有发生明显的变化。10．8V5Ah电池组1C，100％D0D循环500次，容量保持在82％。

简介：研究了电动自行车用圆柱形动力磷酸铁锂锂离子电池在不同电流、不同测试持续时间下的直流内阻。分析了电池SOC、充电电流和放电电流、持续时间以及电流和时间的交互作用对电池直流内阻的影响。研究表明，测试电流和持续时间对电池的直流内阻影响比较大，在30％～80％SOC范围内相同测试条件下电池的直流内阻变化不大；放电测试条件下的直流内阻略高于充电测试条件下的直流内阻；在0～10S内，电池的直流内阻测试值与测试时间呈线性变化关系；容量型电池与功率型电池的直流内阻变化规律相同。

简介：简要对电动助力车用环保型铅酸蓄电池近年来的新技术、新工艺研究进展情况进行分析，并通过样品进行试验验证。