简介:不少同志认为,经济高速发展期必然是各种安全事故包括交通事故上升的高峰期,并认为这是一个带有普遍性的问题。按照这个说法,我国的事故高发期应该出现在经济增长最快的20世纪80年代初到90年代中期,但从实际情况来看,这一时期,我国的交通事故虽然呈上升趋势,但升幅较小。20世纪90年代中期以后,我国经济成功实现了“软着陆”,经济增长速度相对减缓,交通事故却大幅上升,形成高发之势。由此可见,经济发展速度对交通事故的升降有一定的影响,但不是决定性的因素,必然还有一些更深层次的问题在影响着道路交通事故的升降。一、我国机动车、驾驶员社会角色转变的基本过程我国经济发展和经济体制改革大体上可分为3个阶段:第一阶段
简介:采用经添加有阻垢剂PT-1803的高压(20MPa)热水(75℃)射流清洗的钢质锈蚀油桶进行所装油品的质量考察和油品中机械杂质含量的检测,实验检测结果表明,尽管未彻底清除深层次锈蚀,阻垢剂和清洗后喷涂并用热空气烘干的其水基有机弱酸防锈剂对存放3个月的10号航空液压油,除酸值处于临界点0.05mgKOH/g外,对其他所测质量指标没有影响;对存放7天的柴油机油,无论是动态取样,还是静态取样,机械杂质含量均符合不大于0.01%检测规范的要求,不易产生新的机械杂质。该清洗方法能保证可靠的清洗质量,残存的深层次锈蚀对油品质量没有实质性影响。
简介:针对LCNG加气站液化天然气(LNG)经过低温泵加压至25MPa成为LCNG后,再进入空温式汽化器中汽化升温成为压缩天然气(CNG)过程中低温LCNG释放的冷能耗散到大气中造成能源浪费的问题,以南宁市新阳加气站为例设计了一套适用于LCNG加气站的冷能回收系统.该系统采用两级换热的方式,将LCNG汽化的冷能通过换热传递给一级载冷剂,二级载冷剂再与一级载冷剂换热吸收LCNG汽化的冷能,并将所携带的冷能通过二级循环回路中的末端设备为加气站营业房提供冷能.在分析选取了流程中的关键参数的基础上,利用ASPEN软件模拟,依据模拟与市场调研的数据,对整个系统进行了经济分析,表明具有可观的节能效益和经济效益,投资回收期为7.3年.