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LCNG加气站冷能用于油气回收的初步方案

简介：文章提出了一套将LCNG加气站冷能用于油气回收的低温蓄冷系统。由于LNG气化供气的不连续,无法持续稳定地提供冷量,提出采用蓄冷的方式来利用冷能,并且详细介绍了该低温蓄冷系统的工作流程。低温相变材料以及相应载冷剂都是该系统的关键组成部分。文章文献中的油气组分数据进行了处理,得出：为了达到油气回收的要求,低温蓄冷的温度应在-110℃以下。对常见有机物进行了筛选比较,发现相变温度为-114.1℃的乙醇是比较合适的低温相变材料,并且通过分析比较,选用丙烷作为合适的载冷剂。最后,以实际加油站为例,计算分析了该系统能够带来的经济效益。
标签： LCNG加气站 LNG冷能油气回收低温蓄冷

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LCNG加气站冷能回收系统的设计与投资分析

简介：针对LCNG加气站液化天然气(LNG)经过低温泵加压至25MPa成为LCNG后,再进入空温式汽化器中汽化升温成为压缩天然气(CNG)过程中低温LCNG释放的冷能耗散到大气中造成能源浪费的问题,以南宁市新阳加气站为例设计了一套适用于LCNG加气站的冷能回收系统.该系统采用两级换热的方式,将LCNG汽化的冷能通过换热传递给一级载冷剂,二级载冷剂再与一级载冷剂换热吸收LCNG汽化的冷能,并将所携带的冷能通过二级循环回路中的末端设备为加气站营业房提供冷能.在分析选取了流程中的关键参数的基础上,利用ASPEN软件模拟,依据模拟与市场调研的数据,对整个系统进行了经济分析,表明具有可观的节能效益和经济效益,投资回收期为7.3年.
标签：加气站 LCNG 冷能回收系统设计

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