简介：通过计费管理网络的实例来介绍VLAN、WAN的管理和维护方法，分析管理过程和所采取的对策，以及网络故障的诊断和排除。

简介：本文简要论述了微机可控顶调速系统中使用踏板的工作原理、作用及维护经验,以供其他站段参考.

简介：对SDH光传输系统的日常维护和常见故障的判断、定位及处理方法进行了简要的总结，提高了设备维护的质量和故障处理的水平，为确保铁路光纤传输网络设备的正常运行提供了保障。

简介：

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简介：我们太原钢铁公司运输部工务段减速顶维修小组有十三名职工,除一名男同志任组长外,其余全是女同志,担负着全公司编组站、翻车机等线路上2193个减速顶的大、中、小修和巡检、更换以及工务段二十台轨缝调整器的检修和部分包产修任务。由于我们在运输部各级领导和有关工程技术人员的亲切关怀和大力支持下,在我组全体职工的努力奋斗下,取得了较好的成绩。下面介绍一下我们是怎样管好用好和维护好减速顶的。

简介：三间房站场调速系统是1995年建成投入使用的,至今已有将近20年的历史。该系统采用点连式调速模式,车场由北向南依次由减速器和减速顶两部分组成。全站现有减速顶、停车顶等调速设备共计12142台。主要包括TDJ-302型、TDJ-2000型减速顶,TDJT-2000型、TDJ-GST201型停车顶以及TDJ-GST202型止轮顶等几种顶型。减速顶（停车顶）全部由减速顶工区负责日常检查及维修。

简介：本文通过分析可控减速顶电磁阀产生故障的原因，有针对性地提出了查找和排除故障的方法。

简介：微机可控顶已在我站应用多年，随着应用时间的延长，在检测和维护方面有了一些新办法（如语音报警等）。本文针对系统的检测、维护、修理及应急处理方面的一些做法进行了积极的探讨，以供有关单位参考。

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简介：车务段调度指挥综合信息平台是集运输调度、安全指挥、经营核算和信息上报“四位一体”的综合平台，主要由安全控制模块、运输指挥模块、综合管理模块组成，采用B／S＆C／S、系统集成和研发相结合的方式，涵盖车务段行车、调车、装卸车作业、安全管理、日常管理的各个方面，实现了运输安全经营的“五统一”，以满足调度中心日常工作需求，对全面提高调度中心的运输指挥水平和决策能力有重要作用。

简介：介绍国内外铁路的发展概况及我国高速铁路的研究和建设的基本情况,并从理论上简述了高铁的几个技术问题,以及我国未来高铁的发展前景和目前高铁取得的经济与社会效益。

简介：针对通辽枢纽改扩建工程引起的通辽南编组站改扩建工程，结合通辽南编组站的车流特点、地形地貌条件和既有通辽南站存在的问题，在影响通辽南站的站型、车站规模、驼峰改造、调速设备、车场联络线设置及进站道路设计等方面进行深入研究和探讨，提出新的思路和创新点。在进行多方案比选的基础上，提出了比较合理的编组站改扩建设计方案在吸取传统编组站站型优点和精华的基础上，进行一系列改进和创新，以适应新时期不断优化的铁路运输组织，同时达到降低工程造价、节省用地等目标。

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简介：重点介绍格尔木站的概况和进行技术改造后的现代化管理，提出了车务段和车站对运输管理的一些措施和规章制度，同时阐述了技术改造后对格尔木站的发展所起的作用，特别是重点叙述了编组场的现代化改造情况和取得的经济效益与社会效益。