简介:
简介:分析轨道衡设备在铁路运输安全生产中的重要性,介绍齐齐哈尔车站在轨道衡运用中存在的一些问题,同时针对这些问题提出了在使用和管理上的措施,使其能真正发挥货运计量设备的作用,确保货装运输安全。
简介:提出测量的经济性这一课题,并从被测量对象的选择、公差确定、测量方法、设备的选择、设备的使用等几个方面来探讨如何解决这一问题。
简介:波兰扎布莱诺编组站的微机可控减速顶调速系统由可控减速顶和微机控制系统组成,调速设备是新研究设计的高负荷锥阀可控减速顶,布顶方案设计新颖,采用模块化、拓扑结构、多个控制箱就地控制,目前正在两股道上进行试验。文章从技术的先进性和国际市场的竞争能力方面,分析了该系统在波兰和国际市场上进一步推广应用的可行性和发展前景。
简介:微机可控顶调速系统新型电子控制台的功能更加强大,不再单纯是一个手动发送送电命令的操作界面,现在还增设了测重等级参数设置、“CAN轮回”、电源参数设定、手动设置驼峰条件等新功能。使电子控制台的功能更多、更强。
简介:通过作者多年的不断实践,总结分析出产生可控减速顶故障的主要原因,同时提出一系列措施,尽量减少设备故障率,提高养护维修水平,确保车站正常解编作业的安全和效率。
简介:针对目前铁路行车工作中车辆防溜安全的隐患进行研究,阐述了传统防溜方式存在的弊端和不足,进而引出了采用止轮顶进行防溜的研究,同时以广铁集团江村编组站为背景,结合近半年的实际使用试验,证明该系统具备替代传统人工防溜方式的能力,它能极大地减轻现场作业人员的劳动强度,彻底杜绝了车辆溜选和拉铁鞋开车等一系列安全隐患,达到了“科技保安全,设备保安全”的目的。
简介:减速顶日常润滑保养的好坏,直接影响调速设备能否发挥正常功效,延长设备使用寿命等问题.本文分析在实际工作中我站减速顶润滑保养中存在的问题及原因,同时提出了进一步做好减速顶日常润滑保养工作的具体方法.
简介:本文通过济南西站使用减速顶的现状及存在的问题,探讨减速顶零故障维修的可行性实施方案,以达到保证车站安全生产的目的。
简介:介绍该站在安装微机可控顶调速系统以后,建立起的一整套规章制度,并严格按照这些规章执行和检查,同时为了保证设备正常运行还研制成功了许多防雷和检修设备,使这套调速设备安全、平稳运行7年,没有发生事故。
简介:研究探讨线路同一侧前后相邻两台减速顶的安装间隔,曲线段减速顶的安装方式,直线段减速顶单、双侧安装的方式,以及减速顶在单侧安装情况下,如何选择安装的钢轨等4方面问题,同时提出采用合理的安装方式,以提高减速顶调速系统和车辆走行的安全性。
简介:从1974年起到1990年近15年的时间内,我国铁路编组站完成了一次划时代的任务即编组站的核心系统之一——驼峰调速系统实现了半自动化和自动化。在三部位减速区广泛地采用了小型的股道减速器和半自动控制系统。在连挂区几乎全部地采用了减速顶实现了目的制动的自动化。针对我国的国情,我们研究出了多种适合我国驼峰系统的新调速制式:点连式调速
简介:安全生产是铁路运输永恒不变的话题,要想保铁路运输安全就得先保证设备的安全,通过对减速顶的原理及作用分析,说明其对铁路运输安全的重要性,同时对减速顶在使用过程中和在维修管理上存在的影响运输安全的问题进行分析,使减速顶能真正发挥出作用,确保铁路运输生产的安全。
简介:在Windows9x操作系统的586计算机上,通过有关的函数读出PC机中时钟工作频率等数值和利用自编的Readcounter()函数,读出PC机8253可编程计数器/定时器中的计数值,得出毫秒级为单位的精确时间值,可提高减速顶性能检测系统的测速精度.
虚拟现实提高危险性意识
轨道衡在铁路运输安全中重要性的研究和思考
论测量的经济性
出口波兰扎布莱诺站调速设备和技术的可行性与发展前景
新型电子操控终端的原理及操作
世界铁路致力于提高互用性
城市轨道交通数字轨道电路系统可靠性与安全性设计
提高TDJK减速顶的可靠性
车辆防溜方式的有益探索——止轮顶防溜系统适用性的研究
浅谈减速顶润滑保养的重要性
世界各国铁路都在努力提高互用性
减速顶零故障维修可行性探讨
提高既有复式交分道岔运用的可能性
健全制度规范操作确保微机可控顶调速系统运行安全
减速顶安装方式的研究和探讨
路网性编组站调速系统存在的问题和解决方法
减速顶在铁路运输安全中的作用及重要性
在Windows9x操作系统中读取毫秒级时间的编程技巧
从郑州北看减速顶专业化维护的可行性
4315—4317浅析计算机联锁系统可靠性实现的途径