简介：天津西站属于高大空间类建筑,其中高架层:中央为高架候车大厅,东西两侧中间为进站安检区,与高架环道下客平台相连,两侧其他部分为软席候车室、卫生间等服务用房,上部夹层为商业用房.南北两侧为共享空间,与南北地面进站厅直接连通.高架候车大厅中央候车部分总面积约38500m2,从南北地面进站厅地面到高架候车厅顶部高57m.

简介：论述了公路隧道机电系统的构成与特点,以实际调查数据为基础,分析了发展现状与存在的主要问题,提出信息检测数字化、信息交流网络化、运营状态可视化、系统控制智能化、系统管理科学化是我国公路隧道机电系统的必然发展趋势.

简介：通过对重庆交通科研设计院近几年在公路隧道照明系统方面相关研究成果的总结，从照明灯具、灯具的布置方式、照明设计参数和新光源的合理应用4个方面来系统解决公路隧道照明质量和效率的问题，使广大设计人员树立起应通过充分运用现代科学技术的进步来提高隧道照明的设计水平和隧道照明的质量，而不能通过降低设计标准来达到节能目的的理念.

简介：介绍广州地铁4号线的隧道通风系统方案—采用隧道风机变频兼作车站隧道排风机，只在出站端设置活塞风道。与传统的系统方案相比，该系统方案可以大量节省初投资，并可以避免因风机全压选择偏大所带来的运行费用的增加。分析该系统方案的设计原则、设备选型原则等，可供方案推广应用所借鉴。

简介：通过分析国内外铁路隧道防灾救援监控系统方案,针对山区铁路隧道长且成群密集分布、隧线比高的特点,结合新颁布的规范和铁路现有管理体制,提出满足我国铁路实际需要的隧道防灾救援监控系统方案。该隧道防灾救援监控系统方案具有较强的针对性和实用性,可为今后铁路隧道防灾救援监控系统设计提供参考和借鉴,值得加以推广应用。

简介：对地铁隧道区间消火栓的供水模式进行探讨，分析各种模式的特点、优劣；为保证区间安全可靠地供水，提出合理化建议。

简介：为了有效管理和控制盾构施工过程中出现的风险，应用计算机技术和互联网技术，开发了隧道盾构施工风险信息系统，系统包括盾构实时监控子系统、三维地质信息子系统、风险评估子系统。该系统可实时查看盾构施工信息和地质数据，对盾构施工过程中出现的各种风险因素进行远程实时分析，对隧道盾构施工作出工风险评估和管理。

简介：正我国幅员辽阔、且多山区,为了克服地形不利因素或高程障碍物,缩短铁路里程、提高行车速度、节省时间、提高运输效率,在山岭地区修建铁路隧道的数量日益增加。利用相关设备连续对隧道衬砌表面伤损情况进行检测,并将检测数据保存起来进行分析判断,可有效掌握隧道表面伤损的变化情况,及时消除影响运输安全的隐患。车载激光扫描式铁路隧道成像系统正是在此需求基础上研

简介：对贵州遵义小槽湾隧道施工过程中需风量进行理论计算,结合现场调查采用安全检查表法对通风系统进行评价。该隧道施工中通风方式方法选择合理,通风设备设施布置基本完善。通风机运行稳定,风速风量能够满足需风要求。通过调查,分析了该隧道通风中存在的问题,并提出了相应的措施建议。

简介：隧道位移非接触量测及分析系统主要由全站仪(无反射棱镜型)、台式PC电脑或便携式计算机、打印机、机载软件、后处理软件、反射膜片等组成。利用TCRA类型全站仪的自动寻找的功能，通过规定的设站方法和测量程序，在专门研制开发的机载软件和少量指令控制下，自动完成围岩变形监测数据的采集和存储。测量数

简介：随着隧道运营时间的不断增加，在行车荷载、地质和水文条件变化、材料老化、周围环境施工等共同作用下，隧道结构会出现不同程度病害。隧道病害具有时间和空间随机特性。介绍采用隧道无线健康监测系统对隧道健康状况进行监测。隧道无线健康监测系统由无线传感器、中继器、基站和用户端组成，采用ZigBee技术实现监测数据无线传输。无线健康监测技术具有布置灵活、安装方便、便于维护管理等特点。对空旷场地、有遮挡场地和运营隧道等不同场地条件下的无线传感器传输距离和组网能力进行测试和研究，结果表明：中继器与无线传感器的相对位置对传输距离有显著影响，隧道内无线传感器的传输距离不低于100m；无线传感器自组网能力强，可以实现相互中继。

简介：论述公路隧道预防性养护管理系统的研究。该系统为实现公路隧道状态采集、数据挖掘、病害评价、病害处置策略制定、养护计划制定与费用分析的标准化和智能化提供有效的技术保障。重点阐述其系统结构、系统功能、技术特点及实际应用效果，为公路隧道管理者提供一套新型隧道养护管理系统。

简介：通过分析公路隧道监控系统的构成,探讨监控数据传输过程中干扰的来源。综合考虑监控数据的特征,选用LMS算法和RLS算法研究对隧道监控数据的自适应滤波,并采用MATLAB平台实现对含有噪声数据的滤波处理。比较这2种滤波算法的性能,得出RLS自适应滤波法更适合于隧道监测数据的滤波处理。

简介：介绍基于移动触控的隧道智能控制系统的系统结构，从控制模式、权限管理、网络构架等3个方面阐述其特点，并通过其在宁海枫槎岭隧道的实际应用来验证其有效性和可靠性。

简介：论述了开发公路隧道监控量测数据管理系统的原理,介绍了系统的功能和数据结构设计,该系统在公路隧道的围岩稳定性分析方面有着重要的作用.

简介：碳钢水热管是一种高效传热元件,其工艺简单、投资少,在工业余热回收中得到了广泛应用。柳州铁路局在每小时2吨蒸发量以上的工业锅炉上普遍加装了热管换热器,回收排烟余热,使锅炉热效率提高了5—10％,节约燃煤。同时降低烟温、减少排尘,改善了环境条件。柳州局科研所在数年的研制和推广应用过程中,解决了一些相关的技术问题,并总结了运行、操作中的一些经验,使热管换热器的节能、环保方面产生了较好的效益。

简介：公路监控系统中最复杂和典型的当属隧道监控系统，PLC的应用发展一直以来都扮演着整个隧道监控核心系统的角色。上海公路隧道监控系统中PLC的控制策略经过了几个阶段对各种问题的不断改良提升，从一开始的全分布式控制策略到最成熟的弱主控控制策略，发现最稳定的控制系统往往是结构最简单的。就上海公路隧道监控系统中PLC控制策略发展的几个阶段进行相应的描述，并解析其策略特点。

简介：针对彭莫山隧道通风系统耗能大的状况，对彭莫山隧道通风系统设备的轴流风机进行了重新设计及改造，结合变频技术，将系统的启动控制由软启动更改为变频启动及运行，并设计了一套耗电量、风量数据采集方案。经新系统的运行效果表明，新系统运行稳定，节能降耗效果非常明显。

简介：目前隧道消防系统常采用高压消防系统供水。但部分山区高速公路隧道由于现场地势陡峭、地形复杂,难以找到满足修建高位水池的合适位置,现场施工材料运输非常困难,现场管道安装难度大,高位水池高程难以满足要求,若采用高压消防系统供水则有很大难度。介绍一种新型稳高压给水系统,其是利用取水设施将水引至低位水池,通过加压泵将低位水池流入的水直接加压供给隧道内消防管网,不仅可解决常高压消防系统不能修建高位水池、外场管道安装难度大等困难,而且还可降低成本,增加系统的稳定性。

简介：以广东省多条高速公路燧道交通事故的调研资料为基础,通过事故分析,结合各路段机电系统现状,提出针对燧道洞口附近交通管制的对策.从系统功能、设备布设和安全预案等方面,设计了高速公路燧道安全预警系统,并在从莞高速公路燧道中应用.该系统由信息采集、信息处理、信息发布三个主要模块以及辅助联动系统构成,可实现燧道区段营运状况监测、紧急状况预警、应急事件处置,从而确保行车安全.