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  • 简介:1问题的提出LTK—1型微机控制蒸汽机车自动减温装置已在全路十多个机务段安装使用。从实际运行情况看,该装置能实现部颁要求:减温的出、入口水温差不大于30℃。这项技术的推广应用,避免了机车锅炉出现炉撑折损、罐板裂纹及锅炉变形等弊病。同时,由于采用了CRT显示及打印技术,提供了方便操作和严格的技术监督。为了使该装置更好地、安全地服务于蒸汽

  • 标签: 蒸汽机车 控制系统 变模态控制 保持模式 环境条件 减温
  • 简介:蒸汽机车的问世使第一次世界工业革命进入高潮。一百多年来,它给人类的文明史树立了一座永恒的丰碑。虽然蒸汽机车已经逐渐被内燃机车和电力机车所代替,但是它作为客货车的牵引机车,目前仍然在一些地形复杂的山区运行。为保证机车安全运行,蒸汽机车必须定期入库整备和洗检,尤其是对机车的四大关键部位,如机械部、连杆部、走行部和蒸汽部,都要认真拆卸检查。一般说来,检查结果,以蒸汽部的问题最多。尤其在严冬季节,各种蒸汽止阀、补助阀、预热阀、水柜阀等,由于阀体出现疵口,漏水漏汽现象严重。按照传统段修工艺,阀体漏水漏汽,修复后如果又出现疵口,无法补救

  • 标签: 蒸汽机车 氟塑料 冲击荷载 内燃机车 阀口 补助阀
  • 简介:铁路.是国民经济的大动脉承担着国家巨大的交通运输任务。铁路机构由中华人民共和国铁道部领导的各个路局.站段所组成。整个铁路交通的运行.是由车辆.机务电务工务.站务等诸多部门同时运作来完成的。这里给大家介绍的就是铁路运输中的重要部分.牵引动力——机车。

  • 标签: 铁路机车 蒸汽机车 中华人民共和国 中国 交通运输 国民经济
  • 简介:以某运营蒸汽管道工程为实例,针对管道基础出现的工后沉降问题,分析得出了软土本身及前期软基处理深度不足是造成沉降持续发展的主要原因.提出了采用树根粧法进行软基加固处理,由树根粧承担上部荷载,施工中确保粧尖进入基岩持力层并保证水泥用量.处理后实测沉降收敛并逐渐稳定,表明工后沉降得到有效控制,可为类似软土地基基础加固工程的设计、施工提供借鉴.

  • 标签: 树根桩 蒸汽管道 沉降控制 软基 监测
  • 简介:阐述了长大隧道钢轨折断实时监测的重要性,钢轨折断位置与道床电阻之间的相互关系,及故障位置检测方法,重点介绍了断轨监测装代的组成和基本原理、主要性能和使用的技术条件,提出了应用该装置的建议。

  • 标签: 铁路断轨保障 动态 检测装置
  • 简介:日本新能源产业技术开发机构开发飞轮和超导贮能装置SMES(Supercon—ductingMagneticEnergyStorage),要求飞轮和SMES技术并联的运行控制容量达到兆瓦小时级,并研究减少成本和加大容量的技术。2015年以后普及。飞轮贮藏装置中应用超导磁性轴承,其特点是磁场稳定、控制平稳、无机械损失,充分利用超导体,

  • 标签: 技术开发机构 贮能装置 超导体 日本 控制容量 新能源产业
  • 简介:确保旅客列车安全正点,平衡操纵是铁路运输质量的集中表现,是铁路文明建设的重要标志。长期以来,均列为铁路运输部门的重要研究课题之一。在铁路京沪、京广、京哈、陇海四大干线上,旅客列车的牵引运输已全部实现了内燃化和电气化。内燃、电力机车在牵引工况下具有功率大、起动快等特点,但是在常用制动工况下会带来旅客列车纵向冲动力的显著增加。列车是一个多节弹性连接体。使用空气制动机,在制动过程中产生冲动是不可避免的,但是冲动值的大小是可以控制的。控制冲动值大小的途径,一是提高操纵水平,二是采用先进的技术措施。适应于内燃机车平衡操纵控制装置切控阀B已于1990年在郑州机务段作了示范性推广;适应于电力机车平衡操纵控制装置DPKQ平衡操纵控制器已于1993年由西安机务段研制成功,现正在全路各电化区段推广应用。这些装置的推广应用为平衡操纵提供了保证。

  • 标签: 平稳操纵 电空制动机 内燃机车 电力机车 制动缸压力 控制装置
  • 简介:自2002年11月开通以来,朔黄铁路发生了多起弓网事故,造成受电弓上框架严重变形、支持瓷瓶断裂、受电弓整体塌陷,多架受电弓报废的情况。因此,有必要通过消化吸收既有自动降弓装置的技术,并根据朔黄铁路弓网故障特点进行相应的功能改进,制作加装符合朔黄铁路实际情况的弓网保护装置

  • 标签: 弓网事故 保护装置 功能改进 朔黄铁路 受电弓 瓷瓶断裂
  • 简介:日本铁道综合技术研究所在国土交通省的资助下,研究开发不用压缩空气而是用电力驱动的摩擦制动装置。它可用于轻轨车辆或JR既有线及民营铁路车辆上。不用压缩空气设备,可减轻车辆重量。这种电动摩擦制动装置已在鹿儿岛市交通局1000型超低地板路面电车上使用。该制动装置由内置电动机产生推力压住闸瓦实现制动,当此力取消后,通过缓解弹簧使闸瓦松开。

  • 标签: 制动装置 动摩擦 日本 铁道综合技术研究所 压缩空气设备 试验
  • 简介:2009年12月25日,由太原铁路局科委组织专家组,对大同西供电段研制的“变配电所亭微机保护装置防雷滤波装置”项目进行了技术审查。审查委员会听取了课题组的有关技术报告,经认真讨论研究,认为课题组所研制的“变配电所亭微机保护装置防雷滤波装置”技术原理正确,现场应用可靠,其性能优于国内现有同类装置,达到路内先进水平。课题组提供的技术资料基本齐全,同意通过技术审查。

  • 标签: 微机保护装置 技术报告 滤波装置 变配电所 铁路局 审查
  • 简介:对铁路货车装载超限检测装置研制过程中托架的结构设计、功能要求和检测数据的选定进行了探讨,提出在设计路网检测设施时要统筹考虑性价比、实用性等因素,以取得最佳经济效益.

  • 标签: 铁路运输 铁路货车 货车超限 检测装置 托架结构设计
  • 简介:正列车运行监控装置(LKJ)从1989年发展至今历经23年,目前已装备全路所有机车及时速200km/h动车组,部分自轮运转机车、轨道车也有安装,实现了LKJ-93型到LKJ2000型列车运行监控装置的技术换代。2000年研发的LKJ2000型列车运行监控装置,推广应用已有13年,其硬件、软件逐渐显现不能适应当前铁路的发展,升级换代迫在眉睫。

  • 标签: 列车运行监控装置 显示器 机车信号 数据转储 铁路局 基础数据
  • 简介:介绍了移车台的作用及其传动装置的组成,新制移车台传动装置的组装技术要求.新制移车台传动装置要参照旧式移车台传动装置进行选型改造,经改造后的新式移车台传动装置,具有结构简单、动力强劲、性能稳定、制动灵活、维修方便.

  • 标签: 传动装置 移车台 设计 技术要求 性能稳定 改造
  • 简介:本文通过对国内既有的几种屏蔽门系统”防夹人”装置的分析,推荐采用屏蔽门系统加装”防爬板”装置及优化屏蔽门限界这两种措施组合使用的方法,来缩小屏蔽门与列车间的空隙,最大程度的保证乘客安全.

  • 标签: 屏蔽门 防夹人 限界
  • 简介:桥梁伸缩装置是桥梁结构中重要的组成部分,本文以某7-20m简支空心板梁桥台处伸缩缝的计算及选型为例,详细阐述了伸缩缝的计算方法以及影响伸缩量的各种因素.

  • 标签: 公路 桥梁 伸缩装置 计算 选型
  • 简介:动车组的逻辑控制电路由大量的接触器、时间继电器、中间继电器组成,给设计生产和检修带来极大的不便。为改进逻辑控制电路,采用无触点继电器取代机械继电器,使逻辑控制微机化、智能化、数字化。

  • 标签: 动车组 继电器 控制器
  • 简介:介绍了电力贯通线分断装置的作用、运行环境和特点。根据国家对建筑物电子信息系统防雷的要求.提出了分断装置防雷的基本原则、防雷系统的方案及构建,以及如何选择合适的电源和信号防雷保护器,配以相应的联结方式,达到对雷电波泄流和衰减的目的。

  • 标签: 电力贯通线 分断装置 防雷 电源线路防雷保护器 信号防雷保护器