简介:正0引言朔黄铁路是目前已经投入运营的投资规模最大、技术装备水平较高的合资铁路。目前,朔黄铁路公司已建成信息系统基础网络平台,信息系统基础网络平台以SDH2.5G、SDH622Mbps多业务传送平台(MSTP)为基础传输平台,承载了覆盖管内所有车站、分公司、公司等相关机构的局域网。朔黄铁路综合运输信息系统(SR-EST)是运输生产管理与先进的精细化信息技术密切相关的系统工程,涉及公司、分公司、工队、班组。通过综合运输信息系统的实施,可以规范运输生产流程,统一运输生产数据,是公司
简介:阐述了铁路货物运输车站综合管理信息系统的立项背景、意义和研制开发依据,介绍系统的总体结构和软硬件平台、设计目标、功能、技术创新内容与特点以及系统的实施与应用情况.
简介:为了考核、评价铁路运输企业的经济活动,建立科学、客观、实用的指标体系,并用适当的方法进行科学的评价是十分必要的,本文在建立了铁路运输企业的评价指标体系之后,对铁路运输企业经营活动的各项指标建立了隶属函数,并对企业的经营活动进行模糊综合评判。
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简介:铁路运输是公共交通运输方式之一,如果不能与其他运输方式很好地衔接,就难以满足旅客出行的个性化需求,必然降低公共交通的吸引力。法国、日本等发达国家的铁路部门积极发展旅客联合运输服务,重视高速铁路与既有线一体化运输组织研究,重视高速铁路与其他运输方式换乘方案研究和实施,
简介:阐述了铁路发展现代物流的必要性,以及铁路由传统运输向现代物流转化的趋势;结合铁路的自身优势,提出了铁路物流企业的建设及应该重视的问题;形成“我为货主服务”的经营型运输组织体系,真正体现人民铁路为人民的宗旨.
简介:通过对广西主要产糖区铁路、公路、水路运量对比分析,说明3种运输方式之间的竞争非常激烈。由于铁路食糖运输存在服务质量不高、装卸污脏包装、运输时间过长和运价过高等问题,造成铁路对食糖运输吸引力不强。指出铁路必须采取提高服务质量、规范装卸作业、压缩运输时间、适当降低费率等改进措施,才能应对市场竞争,提高铁路食糖运量。
简介:通过对影响大同枢纽运输效率提高因素的分析,提出畅通大同枢纽的解决方案,进而达到提高运输效率、扩大运输能力、确保完成大秦线3亿吨运量的目标。
简介:近年来,瑞典重视发展有轨运输,在建设铁路新线和对既有线进行技术改造以提高运输能力的同时,对铁路和地铁运营车辆进行了现代化改造。2008年8月28日,
简介:西澳大利亚Pilbara地区的BHPBilliton铁路开行45000t世界载重量最大的列车,轴重达到了40t。BHPBilliton采用传统方法,利用既有技术,坚持简单化的重载运输。BHPBilliton在重载运输中重点抓了以下4个方面:安全第一,重视研究和开发,充分利用现有资源,不断增加轴重。在应对40t轴重的挑战中,采用钢轨闪光对接焊代替铝热焊,每两周打磨一次钢轨,修订零应力的轨温保证不发生胀轨。
简介:铁路、公路、航空三种运输方式的特点及合理分工.
简介:6月18日,交通运输部党组书记、部长杨传堂主持召开党组会,传达学习中央财经领导小组会议精神,研究贯彻落实思路和措施。他指出,要认真学习领会习近平总书记的重要讲话精神,充分认识国家实施能源安全战略的重大意义,按照中央能源安全战略的总体要求,推动交通运输领域能源消费革命,提高能源安全运输的能力和水平,为国家能源安全提供交通运输保障。
简介:铁路运输中常发生硫化钠燃烧、中毒、腐蚀性事故。在分析硫化钠的特性和主要腐蚀性的基础上。对包装及安全运输作了探讨。
简介:秦皇岛东站是全路最大煤炭卸车站。论述了秦皇岛东站加强运输分析,找准制约卸车效率的关键点,然后全力攻关,进而全面提高作业效率。
简介:过去10年中,爱尔兰经济年增长6%.私家小汽车发展很快。2005年爱尔兰铁路(IE)客运量猛增9%,是欧盟发展最快的铁路。由于城市交通阻塞,目前通勤列车的编组己经达到8辆,基础设施的限制使列车频次无法增加,因此,特别需要解决首都部柏林地区的通勤运输问题。为此,爱尔兰政府提出“Transport21”战略计划,在下一个10年为公共运输投资160亿欧元。
简介:为了准备申办2016年奥林匹克运动会,同时也为适应运量不断增长需要、
简介:依据经济和社会发展需要及国内外现状,分析既有铁路支线参与城市轨道交通的可行性,提出参与城市客运系统运输的组织方案,并对其运输组织方式提出建议.
简介:在对南宁站货运保价赔付现状调查分析的基础上,提出了强化现场控制、规范记录编制、从严过细查勘事故现场、坚持总结分析制度和提高服务质量做好货运保价工作的措施,以促进货运任务的完成。
简介:2003~2007年间,西班牙首都马德里修建了80.9km长的城轨交通线路(其中地铁53.1km和轻轨27.8km),是西班牙历史上城市公共交通基础设施建设发展最快的时期。到2008年3月,马德里地铁运营线路达到282km,年客运量超过6.5亿人。
简介:日本铁路从1959年开始组织集装箱运输并逐步建立起集装箱运输系统。最初采用的是长3m、载重量5t、装载容积14m^3的集装箱,随着联合运输的发展和新的装卸作业方法的采用,托盘的使用有效地提高了集装箱运输效率,技术装备也发生了相应变化。现在普遍采用按照日本JIS标准的定型托盘(1100mm×1100mm),集装箱的长度和有效装载量也增加到36m和17m^3。同时还设计研制了运输轻体货物长6m和载重量10t的新型集装箱。
朔黄铁路综合运输信息系统实施及维护
铁路货物运输车站综合管理信息系统
铁路运输企业经营活动的模糊综合评判
运输安全
国外高速铁路与其他运输方式的联合运输
中国铁路运输融入现代物流运输服务的探讨
广西食糖铁路运输现状与强化运输组织的措施
优化大同枢纽运输组织为大秦线提供畅通的运输环境
瑞典有轨运输的发展
国际重载运输信息
铁路、公路、航空三种运输方式在运输市场中的合理分工
交通运输部:推动交通运输领域能源消费革命
硫化钠安全运输探讨
加强运输分析 提高卸车效率
都柏林发展短途通勤运输
美国芝加哥的旅客有轨运输
发展市郊铁路运输的探讨
如何做好保价运输赔付工作
马德里的轻轨旅客运输
日本铁路的集装箱运输