简介：顶升设备和顶升方式不同将对桥梁结构安全产生不同的影响。针对顶力同步顶升施工对桥梁结构的影响进行分析，结果表明：位移同步顶升对桥梁的不利影响远远小于顶力同步顶升，施工时应优先选择位移同步顶升设备，既可避免因顶升施工对桥梁结构造成损害，又可降低工程风险，提高施工效率。

简介：介绍如何采用简捷而有效的办法，进行桥梁基础加固和成桥整孔顶升修复施工。

简介：东日本铁路（JREast）开始试验世界首辆燃料电池混合动力车。虽然用氢动力燃料电池取代了内燃发动机，车辆的控制系统仍基于内燃混合系统。加速时由燃料电池和蓄电池提供电力，再生制动时为蓄电池充电。动车加1次燃料可运行80km。

简介：界阜蚌高速公路K302＋482支线上跨桥桥长90米（20＋2＊25＋20）．全宽17米，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，下部结构为独柱墩，扶壁式桥台，桩基础。由于高速公路改造．桥梁的净空不够．要求支线上跨桥需整体抬高45厘米。

简介：将温拌技术和再生技术相结合,试验研究了厂拌温再生沥青混合料,并成功应用于高速公路工程。结果表明：GAC-16＋20%RAP的温再生混合料具有良好的使用性能,在施工温度降低15℃的情况下,仍然能够正常施工。厂拌温再生混合料经济效益和社会效益良好。

简介：目前采用温拌技术和再生技术的沥青混凝土以其节能减排、资源再利用等特性，越来越受到社会的关注。为此结合温拌沥青混凝土技术和再生沥青混凝土技术，通过对回收旧料的分析，对温拌再生沥青混凝土的旧料加热温度、拌和温度、拌和时间等方面进行有效控制，并在不同的沥青掺量下进行混合料马歇尔试验，验证生产温拌再生沥青混凝土的可行性。经试验结果分析，温拌沥青混合料性能与同类型热拌沥青混合料相比，不仅节能减排效果明显，而且路用性能相当，显示出其良好的工程适用性。

简介：轴温监测装置的应用为保障机车安全运行做出了重要贡献。结合现场实际,阐述如何运用轴温监测装置软件分析数据,从而有效地避免机车走形部故障的发生,分辨检测过程中的误报警情况。

简介：本文以金城江至水任二级公路温母洞隧道为例，阐述了隧道防水原则，防水方法等。

简介：一般的温拌沥青虽能够降低一定的排放，减小一定的能耗，但却不能带来与传统热拌沥青混合料同样的性能，其摊铺路面通常存在黏结力不足、高温易产生车辙、水损害严重等隐患。为了解决温拌沥青的这个难题，利用环氧树脂作为改性材料，研发出了一种Y1环氧沥青。这种环氧沥青混合料能将施工温度较传统热拌沥青混合料下降50～60℃，并且在施工过程中无浓烟和毒性气体，并在此基础上保证了混合料很好的马歇尔强度、水稳定性和高温抗车辙等路用性能，具有很好的实践意义。

简介：本文介绍了蓄电池牵引技术的研究现状及研究开发的必要性。基于天津5号线地铁车辆设计开发了一套蓄电池牵引系统，从蓄电池选型、主电路设计等方面对设计方案进行了说明。对系统的性能进行了仿真分析，认为该系统能够解决段内调车、停车自救等方面的问题。提出了项目设计实施面临的问题，就问题进行了探讨和解决。

简介：1问题的提出LTK—1型微机控制蒸汽机车自动减温装置已在全路十多个机务段安装使用。从实际运行情况看,该装置能实现部颁要求:减温的出、入口水温差不大于30℃。这项技术的推广应用,避免了机车锅炉出现炉撑折损、罐板裂纹及锅炉变形等弊病。同时,由于采用了CRT显示及打印技术,提供了方便操作和严格的技术监督。为了使该装置更好地、安全地服务于蒸汽

简介：为了实现彩色沥青混合料路面绿色施工的目的,研究降温幅度在10-40℃范围内不同用量温拌材料对彩色沥青混合料性能的影响,并探索合理的温拌施工工艺参数,以利彩色沥青路面慢行步道的推广与应用。

简介：8月26日，温拌沥青技术现场交流会在江西省南昌市召开。来自交通运输领域的百余名专家代表参加了此次交流会。

简介：新建青荣城际铁路在某处下穿1座既有公路桥，该公路桥的净空高度满足不了青荣城际铁路的运营要求，为节省投资，需对该桥梁进行整体顶升改造。此文针对工程实际情况，阐述对该公路桥梁的整体顶升实施方案，以及进行整体顶升采用的主要施工工序和工艺。并对其所需投资进行分析。可为类似工程提供借鉴。

简介：2009年7月23日,太原铁路局科委组织专家对太原铁路局科学技术研究所承担的＂桥梁起升综合设备＂项目进行了技术鉴定。鉴定委员会在听取了课题组的相关报告并观摩样机功能演示后，经过认真讨论研究，认为该项目选题符合铁路发展的技术政策，对提高桥梁起升作业的技术水平具有重要意义；该项成果达到了路内领先水平，同意通过技术鉴定。

简介：介绍北深沟大桥钢管拱混凝土灌注施工工艺、方法和技术要点,并介绍该桥自密实微膨胀高性能钢管混凝土配制的设计思路、技术要求。

简介：1引言无缝线路是铁路轨道的先进技术。铺设无缝线路,不但减少了轨道部件的使用、改善了轨道结构,均衡地提高了轨道整体结构的承载能力,列车运行平稳、安全,旅客乘座舒适,适合高速重载运输发展的需要。而且其较好的整体结构技术性能,避免了由于普通线路轨道结构与动荷共同作用而产生的严重线路病害的出现,大大地减少运营过程中养护维修的工作量。有着巨大的社会效益和经济效益。

简介：Sasobit温拌技术是目前发展最为成熟、应用最广的温拌技术之一，但该技术不仅经济成本高，而且一直被国外所垄断。在国内，温拌添加剂研究与开发也很多，可是性价比普遍偏低，研发的温拌添加剂与Sasobit温拌添加剂对沥青降黏效果和其它性能影响的比较研究报道更是少之又少。因此，首次比较研究了由有机添加剂OMD、塑料再生蜡ROW和无机稳定剂ISD三种成分自主合成的一种新型沥青温拌添加剂OCAA与Sasobit温拌剂对基质沥青、成品改性沥青的黏度效果和常规性能影响情况，发现该温拌添加剂对沥青的降黏效果和常规性能影响不仅与Sasobit温拌剂相近，部分性能甚至更优，更具市场竞争力。

简介：介绍大温哥华地区的综合交通运输系统TransLink、综合交通枢纽Waterfront及各种不同交通方式的换乘，重点阐述直线电机轨道交通一空中列车系统的基本情况，分析西海岸快速列车、公交汽车、海上巴士及它们与空中列车线路的连接．针对TransLink归纳出我国城市轨道交通值得借鉴的特点。

简介：运用有限元方法建立直线和曲线有砟轨道无缝线路的稳定性分析模型,讨论道床横向阻力、线路初始不平顺等多个因素的影响,分析结果表明：当钢轨横向位移超过0.5mm左右时,其增长的速率明显加大。因此建议综合考虑钢轨横向位移增长速率突变处的温升、我国规定的允许温升及计算温升作为高温时的轨温预警限值,并采取绿-黄-橙-红四级预警机制。