简介:针对郑万铁路河南段CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板现浇混凝土出现的裂纹、裂缝等病害,从混凝土的干燥收缩性能、混凝土生产、施工过程中质量卡控重/难点等方面分析各种形态裂纹形成的原因和机理;从配合比的设计和优化,原材料进场检验质量控制,施工过程中混凝土的生产、检测、浇筑、振捣成型和养护等各工序环节的质量控制提出防治具体措施,为同类工程施工提供借鉴。
简介:对于BWG道岔现阶段国内养护经验还不足,本文分析BWG道岔岔枕螺栓失效的原因,针对不同的失效情况,经多次现场试验,提出整修技术,确保高速铁路行车安全。
简介:介绍轨道减振器扣件和弹性套靴整体道床两种减振方法;通过减振对比试验,对测试结果进行分析.
简介:CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国自主研发的一种新型无砟轨道,是总结以往无砟轨道技术优缺点再创新的研究成果,具有完全自主知识产权。以郑阜铁路河南段工程某标段桥梁地段CRTSⅢ型板式无砟道床施工为依托,介绍其施工工艺流程,重点探讨CRTSⅢ型板式无砟道床底座施工、轨道板铺设、精调及精度控制、自密实混凝土灌注等关键工序的质量控制要点及常见质量问题处理,为类似工程项目提供借鉴。
简介:针对天津新交通有轨电车线路混凝土道床经常出现的几种典型病害,介绍了病害检测方法,分析了病害发生机理。结合国家相关规定与行业经验,提出了对混凝土道床典型病害的评价标准和病害治理的相关建议。
简介:在铁路大提速的环境下,提高道岔这个薄弱环节的设备质量,使道岔的几何尺寸得到更好保证,对铁路提速十分重要.通过将60kg/m钢轨12号单开木枕道岔更换为混凝土枕道岔的实践,介绍了木枕道岔抽换为混凝土枕的施工方法、作业程序及其要点.
简介:在对重庆市轨道交通6号线东水门长江大桥和千厮门嘉陵江大桥施工方案研究的基础上,提出满足大跨度钢桁梁斜拉桥面直接铺设整体道床的技术方案.该方案通过线性监测、模拟评估、技术对比分析等,克服了铺设整体道床轨道时桥面系受温度、二期恒载、活载振动影响的诸多不利因素,满足了大跨度钢桁斜拉桥铺设整体道床的技术要求.
简介:结合桥枕日常维修,针对病害情况,分析了桥枕失效病害原因,论述了合理养护、改善桥枕使用条件的方法。
简介:在隧道内进行换碴施工,作业质量和施工安全控制是重中之重。结合百色工务段的实际情况,针对隧道内换碴施工中的问题,首先解决照明和弃碴问题,并通过制定严格的技术标准和作业程序,充分发挥施工员的监管作用,加强起道捣固保养,做好平板车的安全防护,保证了施工的质量和安全。
简介:最近,一种使用寿命至少50年的塑料轻枕在德国一家化工厂的铁路专用线上开始试用。这种塑料轻枕采取玻璃纤维增强的聚氨基甲酸乙酯材料制成,由日本Sekisui化学公司生产,其长度可在2200mm至4500mm间变化。
简介:整体浇筑、运输、拼装已经成为长大结构重要的施工方法之一,但结构的早期开裂问题也日益凸现.结合工程实例进行了详细的理论计算,对整体浇筑长大结构的施工具有一定的指导意义.
简介:在公共交通领域,许多运营商面临不断增加的旅客服务,不是增加员工,而是纷纷采用无接触式自动售检票系统,用以提高交通线网的运营效率.
简介:简述动车组整体承载式车上水箱供水装置的组成,通过建模及仿真分析,对既有水箱结构进行优化设计,并对优化后的水箱装置进行各项功能性试验,论证了整体承载式车上水箱供水装置满足使用要求。
简介:文章介绍了国内外无殖轨道结构类型的发展和应用,简述了弹性支承块式无碴轨道的设计理论,结合乌鞘岭特长隧道无碴轨道设计,详细介绍了套靴式弹性支承块无碴轨道组成,同时对于与之配套的扣件系统、过渡段连接设计、无碴轨道施工工艺以及无碴轨道可维修性评价分析进行了简要说明.
简介:简要介绍了运用ANSYS有限元分析软件对摇枕的静强度和模态进行分析。
简介:正1轨道设计概况北京铁路枢纽改建工程北京地下直径线全长9.151km,其中地下隧道长7.285km。线路沿线密布居民楼,其中西便门7号楼、白云观南里10号楼等既有建筑距离线位较近。
简介:介绍日本合成枕研制开发的目的,合成枕的基本特点和物理性能,以及合成枕使用15年的实验跟踪调查结果.
简介:以武咸城际铁路工程为背景,对自密实混凝土恒压灌注工艺在CRTSⅢ型板式无砟轨道结构中的应用进行了研究,阐述了自密实混凝土恒压灌注工艺的工艺流程,并对该施工方法提出改进方案,自密实混凝土的成功应用对于CRTSⅢ型板式无砟轨道结构的成功具有十分重要的意义,该技术的应用可以对今后相关工程提供一些借鉴。
简介:钢筋混凝土板整体基础是在实践中产生的桥涵基础新形式,适用于软土地基小桥涵。湖州市自20世纪80年代年以来,采用钢筋混凝土板整体基础建造小桥涵上百座,不但结构可靠、施工方便,而且可以降低造价、缩短工期,又不发生“桥头跳车”,具有较大的推广应用价值。其设计计算可采用文克尔地基模型,并介绍了8个实例和施工要点。
简介:新建青荣城际铁路在某处下穿1座既有公路桥,该公路桥的净空高度满足不了青荣城际铁路的运营要求,为节省投资,需对该桥梁进行整体顶升改造。此文针对工程实际情况,阐述对该公路桥梁的整体顶升实施方案,以及进行整体顶升采用的主要施工工序和工艺。并对其所需投资进行分析。可为类似工程提供借鉴。
CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板混凝土裂纹分析与防治
德国BWG无砟道岔岔枕螺栓失效的整修技术
轨道减振器扣件与弹性套靴整体道床减振对比试验
高速铁路CRTSⅢ型板式无砟道床施工关键工序质量控制
天津新交通有轨电车混凝土道床典型病害研究
P60木枕道岔抽换为混凝土枕的施工
城市轨道交通大跨度钢桁斜拉桥整体道床轨道施工技术
加强桥枕养护,延长桥枕使用寿命
隧道内道床换碴施工
塑料轻枕问世了
整体浇筑长大混凝土结构早期开裂问题探讨
采用无接触式智能卡车票的旅行
整体承载式车上水箱的分析与验证
弹性支承块式无碴轨道的设计与应用
摇枕结构静强度与模态分析
北京地下直径线工程浮置板道床选型研究
日本合成枕开发使用15年的经验
CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土恒压灌注工艺研究
软土地基小桥涵钢筋混凝土板整体基础实践
混凝土连续梁桥整体顶升施工技术及投资分析