简介：城市轨道交通作为一种快捷、舒适、便民、安全的交通工具已越来越受到人们的青睐,但由于地铁车辆运行时产生的噪声及振动也使城市轨道交通舒适性面临严峻挑战。根据降噪控制原理,结合地铁车辆运行实际产生的主要噪声源及其传递路径,从车辆总体设计出发,对降低噪声源的噪声值、吸音和隔音降噪等三方面进行优化设计,降低车内噪声并提高乘坐舒适度。

简介：沙堡互通是重庆九永高速与绕城高速相交的四路枢纽互通,与绕城高速上既有珊瑚互通、九永高速主线收费站距离近,布设条件受限。在综合考虑上述因素的基础上,提出互通选型、匝道布设的主要思路,采用一侧设置集散车道、一侧匝道并行至珊瑚互通入口之后再流入绕城主线的方式,较好地解决了与珊瑚互通距离过近的问题,通车后运行良好,可供类似互通方案的布设参考。

简介：在分析我国当前城轨列车安全监测现状的基础上,通过系统性、安全性、经济性、融合性、扩展性、可靠性等设计原则,以及提升安全监测系统可靠性的有效手段,以实际设计案例阐述城轨列车安全监测系统应具备的基本监测功能和独立的智能监测单元。设计方案中,在城轨列车上建立包含制动、走行、防火、视频等监测功能的综合性平台,对城轨列车进行实时在线综合诊断,并通过车地无线通信将运行数据实时传输到地面,最终通过地面专家系统自动化地实现数据的下载、存储、分析、挖掘与诊断。

简介：大洲岛大桥是茂名市海滨新城的一座景观桥梁.本文介绍该桥方案设计方面的相关内容.

简介：伶仃洋大桥是从广东珠海大王岛起跨伶仃洋至香港屯门烂角嘴的跨海特大桥，全长23km。方案总体构思为：非通航孔桥选择100m跨结构为主体，并选择60m及30m跨结构作为之间及其100m跨结构与岸边的过渡。通航的桥梁为300m跨的横门东航道桥、900m跨的伶仃西航道桥、1460m跨的伶仃东航道桥。着重就上述结构在设计、施工的构思上展开论述。

简介：桥梁加宽拼接技术一直以来是一个难点。若拼接方式选取不当，势必会影响新旧桥梁整体受力和稳定性，以至产生过大的差异性沉降，影响行车舒适性和桥梁美观。结合工程结构特点分别提出上、下部结构的多种拼接方案，并进行比选论证，其结果可为同类型桥梁加宽拼接提供参考。

简介：公路路线设计规范要求在当条件受限时,隧道出口至前方互通式立体交叉减速车道渐变段起点的距离不应小于1000m。在山区高速公路的立交设计中可能会难以满足要求,此时如何进行立交设计,规范无具体说明。介绍了一座在隧道出口附近的枢纽立交设计思路,供类似工程参考。

简介：通过对“WinHP制票系统”中存在的数据包分发和维护不便的问题进行分析，提出了数据包分发与远程维护的设计目标，介绍了远程维护系统的数据包分发和远程维护的框架结构以及实现方法。

简介：铁路工程建设信息化旧有模式为单向配置建设、投入大，数据共享困难，难以适应铁路工程建设信息化快速发展需求等问题，铁路工程管理，存在基础平台针对这些缺点采用主数据的思想理念和技术手段，为铁路工程管理平台实现平台战略提供技术支撑，实现工程建设数据集中化、应用市场化的整体需求，为各厂商提供的多类应用提供安全、平滑、稳定的接入方式，同时提供统一、标准、规范的基础数据和公共运行服务。

简介：通过分析北京地铁2条线路典型的地铁列车人机接口界面的差异，说明北京现有地铁列车人机接口界面具有通用性较差的缺点。为了解决这一问题，从人机接口的界面结构框架和界面布局两方面出发，提出了一种标；住化的人机接口界面方案。

简介：摘要：依托宁高高速公路路面大修改造工程，考虑路面结构耐久性要求、原工程路面病害情况及施工过程中节能环保控制，制定出系统的路面大修改造措施及改造后路面结构方案，提出了以高模量沥青混合料和乳化沥青厂拌冷再生作为中下面层的新型路面结构形式。另外，研究表明通过对于乳化沥青厂拌冷再生的施工控制研究，能有效提高冷再生混合料的路用性能。

简介：国道105线连平北段改建工程于2001年建成通车，其中K2330+000--+600段多次发生路堑边坡坍塌。结合以上案例，介绍了在不良地质情况下，对深挖路堑边坡路段外部不利因素水的治理和采用刚性、柔性防护系统相结合的治理方案设计。

简介：根据后围寨立交跨铁路段实际工程概况，结合相关技术标准和桥梁结构设计原则，对三种不同的桥型方案进行了分析比较，探讨了每种方案的优点和缺点，得出采用架桥机架设简支小箱梁方案施工周期短、质量易控制、对既有铁路运营影响小，推荐采用的结论．

简介：随着计算机及网络技术在勘测设计领域应用的普及和深入，数字化勘测设计资料互提的安全性也显得越来越重要，本文介绍了常用的数字加密技术及其优缺点，说明了数字签名的实现方法，并基于非对称加密体制中的RSA算法和MD5报文摘要算法，提出了一种设计院系统可行的数字签名设计方案．

简介：互通式立体交叉是高速公路的重要组成部分，它是在高速公路与高速公路或高速公路与一般干线公路交叉处起连接作用的专用设施，立交方案的选择显得尤为重要。立交方案型式的选择，应充分考虑交通量预测结果、沿线地形、地物，以及远期发展规划等实际情况，其型式的确定影响整个立交的功能、投资、安全、经济效益等方面。

简介：上海迪士尼主题乐园项目落户于上海浦东新区黄楼镇,根据总体规划,除主题游乐场外,周边区域将逐渐发展成为上海国际旅游度假区。为适应主题乐园及度假区产生的交通吸引,自2005年起,相关部门便组织展开了主题乐园总体规划及其配套设施的研究工作,并有针对性地提出了对上海市现有骨干路网的调整与补充,相关工程的方案和研究工作也在进一步深化中。在对总体交通规划过程进行回顾的同时,归纳总结目前配套道路的方案成果,以供进一步探讨和改进。

简介：针对该某大跨度正交异性板钢箱梁斜拉桥桥面整体刚度不足的特点,设计有针对性的提出采用钢-STC轻型组合桥面方案对该斜拉桥钢桥面进行维修加固。本文对轻型组合桥面方案全桥整体模型和梁段局部模型进行了验算,钢箱梁局部构造细节应力最大降幅达84.6%,计算结果表明,钢-STC轻型组合桥面对原钢桥面受力改善显著,该方案能从根本上解决钢桥面开裂问题。

简介：随着计算机技术在铁路上的广泛运用，客流统计和预测方法不断进步，提供的客流资料比以往更科学、更详细。客流量、列车开行方案、列车运行图及运输效益之间存在着复杂的动态关系。客流变化影响列车开行方案和列车运行图的设计，而列车开行方案与列车运行图对客流具有反作用，引起客流变化。

简介：特长隧道竖斜井方案设计的优劣对于高速公路建设方案的可行性、工程耐久性及全寿命周期成本都有很大影响。竖斜井方案设计需综合考虑通风换气、火灾工况及土建费用等因素,是一项综合性较强、复杂程度较高的设计工作。依托粤东地区某高速公路特长隧道工程,介绍竖斜井方案的设计过程,可供同类特长隧道的规划与设计提供参考。

简介：介绍了某地铁车站贝雷梁悬吊雨水管施工方案设计,利用MIDAS/Civil对贝雷梁、雨水管进行了力学受力分析与检算,提出了方案设计的改进建议。为今后类似条件的临时结构方案设计提供参考。