简介：

简介：<正>郑西铁路全长484.5km,是国务院《中长期铁路网规划》"四纵四横"客运专线之一的徐州至兰州客运专线的组成部分。我项目部承建的线路总长26.497km,总投资14.1亿元。主要工程数量:隧道7座19.409km,桥梁11座4.112km,路基2.976km,3000米以上的长大隧道4座,隧道长度占线路总长的73.2%;工程标段位于河南省巩义、荥阳

简介：<正>2002年以前,我们五公司曾一度陷入困境,在建工程频告急,在手任务不饱满,员工大面积待岗,企业濒临崩溃。新的班子组建后,直面困境,深刻剖析了企业存在的问题,因时制宜确定了"站起来、走起来、跑起来"的三步走发展战略,从干好在建入手

简介：郑州中原铁道建设工程监理有限公司成立于1993年，具有甲级资质等级证书和建设监理许可证，注册资金110万元，固定资产40万元。1998年被河南省评为“先进建设监理单位”。

简介：<正>全路老年体育工作暨现场经验交流会上提出要用3—5年时间建设一批有示范单位、示范片、示范队、示范点组成的老年体育示范基地。为了响应部老年体协的号召,加快

简介：本文简要介绍了深(圳)汕(头)高速公路东段海门大桥施工中抓工程质量的一些主要的做法和体会。

简介：1997年度全路进京、进沪、进穗直通旅客列车竞赛评比中,5/6次特快列车在红旗列车七连冠的基础上,再创红旗列车八连冠。但是,由于个别人不良行为造成路风事件,1997年7月份被铁道部取消“十百千”示范列车荣誉称号。该趟列车被铁道部、铁路局作为重点整顿列车,柳州铁路局派出工作组进驻该段,经过9个多月的全面整顿,全段干部职工深刻反思,卧薪尝胆,重振旗鼓,丢牌不丢志,再创示范车。

简介：<正>企业成本管理应立足于整体的战略目标及企业外部环境,关注成本战略空间、过程、业绩,将成本信息贯穿于战略管理整个循环过程之中,通过对公司成本结构、成本行为的全面了解、控制与改善,从成本与效益的对比中寻找成本最小化,实现企业长久的竞争优势。建筑施工企业项目成本管理要坚持以在成本支出的着力点上。其寓意主要包括四个方面:一要狠抓人本成本成本;二要狠抓原材料的成本管理;三要狠抓机械设备的成本管控;四要狠抓现场管

简介：当前，随着国家和山西围绕“扩内需、保增长、重民生”等一系列宏观调控政策和各种配套措施的逐步实施，影响经济增长的负面因素正趋于弱化，企业生产经营出现企稳回升态势，煤炭、焦炭、钢铁等价格回升，市场回暖，铁路发运量需求逐步扩大，为我们实现增运补欠创造了良好的外部环境。

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简介：交通信息化建设虽然取得了很大的成绩，但面对“十一五”期间国民经济和社会发展更高的要求，仍是任重而道远。未来五年交通信息化的发展思路是什么，这是很多人关心的问题。近期记者专门就此采访了交通部信息、化工作的职能司局——科技教育司的张延华副司长。

简介：<正>中铁十四局集团一公司中南铁路项目部有正式员工37人,其中党员17人,承担着30.86公里的施工任务。面对点多、线长、跨度大、征迁难、任务零散、人口密集、施工干扰大与工期紧、任务重的突出矛盾,项目部党工委把党建工作作为项目全面发展的推动力和核心竞争力,坚持解放思想,团结一致,不等不靠,主动出击,在中南铁路山东段第一家完成建家建线和揭牌,成