简介：两年前的春夏之交大概是我生命里最寒冷的季节,在市委工作八年的我,因机构改革人员编制紧缩,又无关系,被莫明其妙的突然精减到基层的市公路段工作,长期在机关工作,对前途充满幻想的我无疑像掉进了冰窖,经受着前所未有的倒春寒的痛苦煎熬。一个月后,万念俱灰的我,抱着混世度日、愤世疾俗的心态走进了市公路段办公室。没有工作热情,更没有献身公路事业的雄心,白天坐办公室一杯茶、几支烟、看看报纸混一天,晚上抱着电视到深夜,倦极就寝,就这样混过了两个月。那两个月似乎很长,永远过不到尽头。7月的一天,全段组织总动员,会战公石线二级混凝土路面改造工程。我作为办公室副主任理所当然地被派到一线工地,组织宣传鼓动工作。行前,负责生活后勤保障的同志给我一瓶风油精,我问:"要这东西干什么"。她说:"工地热,段里每天配发"。听着我便不

简介：京福温沙段高速公路,北起江西进贤县温家圳的墨溪陈家,南至黎川县熊村沙塘隘赣闽两省交界处,全长177.364公里,是一条全封闭、全立交、双向四车道的沥青混凝土路面高速公路,它北到首都北京,南至福建福州,是国家"五纵七横"国道主干线中的一纵--京福高速公路在江西境内的重要一段,是江西"十五"期间的重点工程,工程总投资额47.33亿元.

简介：近年来,我厂开发了铁路线路用道钉系列产品,其中螺纹道钉材料为Q235A,其梯形螺纹部分T25.6-1.6×95需要加工,通常有车床车加工、滚丝加工和搓丝加工三种形式.产品开发时,选择螺纹滚压加工道钉.因螺纹滚压具有较高螺纹表面的粗糙度,被加工工件会产生塑性变形,从而提高了表层金属的硬度及强度;又属无屑加工,既节省材料工效又高,适合中小批量生产.根据加工工件螺纹长为100mm的滚压力与螺距Q235A材料的屈服强度σs的极限曲线,查图表可知,滚压力为2000kN.选用ZB28-20A型滚丝机,完全能满足螺纹道钉梯形螺纹的加工.本文简要介绍梯形螺纹滚丝轮的工作原理及设计计算.

简介：介绍了北京地铁引进的不落轮仿形铣床的特点、结构性能以及机床车间的设计、机床的安装使用情况等.

简介：新加坡一直致力于打造安全环保、用车量少的城市。近日新加坡又推新政，自2016年2月28日起，新加坡河畔的市政及中央商业区将在每个月最后个星期天禁止车辆通行，试行“无车星期天”计划，试行期为6个月。封闭的道路主要为政府大厦前大草场周围路段，全长约4．7公里。除此规定外，新加坡还通过“拥车证”征收拥堵费以及为搭乘公共交通工具提供津贴等方式，严格限制车辆数量，鼓励公众搭乘公共交通，另外，还修建了新的地铁线或延长线，为乘客提供更多的便利。

简介：结合宁天城际的门式墩设计，简要介绍门式墩的结构尺寸的拟定、门式墩的建模计算及优化

简介：1前言车辆轮在运行中经常会发生踏面擦伤、剥离、裂纹、空心夹层、缺损等缺陷,致使车辆振动冲击增大,不仅影响车辆运行的平稳性,而且会引起轴承的破损,严重时会导致车轴或钢轨断裂,危及行车安全。目前国内检查车辆轮踏面缺陷仍采用人工目察或锤

简介：轮碾法成型沥青混合料试件,在沥青混合料配合比设计及沥青混合料力学性能检验中被广泛采用.现行试验规程对每块试件的材料数量规定为"1块试件的体积按马歇尔标准击实密度乘以1.03的系数求得",实际使用过程中常导致成型的试件密度偏大.通过试验验证,该备料系数取1.01更易满足成型试件的密度在马歇尔标准击实密度100%±1%.

简介：沿着铁路由格尔木市向西南行近165公里处，便是素有“亚洲脊柱”支撑、海拔4767米的昆仑山口、亦称“昆仑垭口”。属多年冻土荒漠地区，复杂多变的地理地貌，会让您感受一种强烈的视觉刺激。昆仑山口，是内地通往青藏的必经之地，常因不堪的公路负重，而导致交通堵塞。登临山口放眼望去，横空出世的巍巍昆仑．千沟万壑，蜿蜒起伏。银妆素裹，气势磅礴。多少美丽的神话，将古老的昆仑山演绎成不绝的千古。

简介：依据瓦斯浓度标准对隧道瓦斯工区进行分区管理,对施工通风、机械、监测及应急救援设施按不同区段实施管理,以实现瓦斯隧道风险管理与资源的合理匹配。

简介：袋装砂井增加软土层排水途径，软土中的孔隙水主要从水平向通过砂井径向排出，加快地基固结速度。“薄层轮加法”加载预压充分利用每次加载后的强度增长，根据沉降、位移等观测数据来确定填筑速率、填筑厚度和间歇时间。主要分析袋装砂井结合“薄层轮加法”预压排水固结处理软基的效果及其施工监控。

简介：对一起LKJ机车轮径值错误造成旅客列车运行途中更换机车的原因进行分析，提出研发“机车轮径管理软件”，利用微机进行轮径值数据调整的自动校核，以及实行轮径值调整双岗制和改进轮径调整通知单管理等防范措施，有效防止类似故障再次发生。

简介：

简介：简要阐述铁路无线专网的发展趋势,提出LTE-R如何实现组呼业务的无线承载这个问题。通过对LTE-R组呼业务无线网络架构的分析总结,对组呼业务的空口承载方案进行研究。

简介：雾天使得高速公路交通事故纷繁出现,由此引发的连锁恶性事件,为公众出行带来极大不便。通过分析雾天车辆追尾事故特征,采用＂层次分析法＂建立公路突发事件应急流程模型,并研究驾驶员心理素质、交通环境等影响因素,形成较完善的应急处置决策,以减少事故所带来的人员伤亡和经济损失,使车辆在高速路上能够安全运营。

简介：在6502电气集中电路中，混线故障的查找可谓是难点和重点，一般体现为“烧断保险”故障。某架保险烧断影响范围不仅仅是一条进路，还会造成该架相关设备故障，影响范围扩大。在车流密度日益增大的今天，多增加一分延误都是重大的经济损失，因此找到一个快速有效的混线故障查找方法就至关重要了。

简介：对黔桂线柳州至麻尾段3个牵引变电所SVC运行过程中，阀组过温跳闸的原因进行分析，提出了改善阀组室通风条件、改变轴流风机的控制方式、合理设置温度控制器的通断温度等相应措施，取得了良好的散热效果，并在一定程度上降低了电能损耗。

简介：近几年来，浙江省湖州市农村公路交通发展迅速，2005年全市行政村公路通达率、路面硬化率在全省率先实现了“双百”。截止2008年底，全市农村公路总里程已达6686km，农村公路路况优良路率、100km^2农村公路密度等指标均处于全省领先水平，农村公路交通的快速发展，为社会主义新农村建设提供了良好的公路交通条件。回顾几年来全市农村公路建设工作，之所以取得如此显著的成绩，概括地讲不外乎六句话，二十四个字，简称为“六轮”齐动，即“政府拉动、政策调动、舆论发动、机制推动、典型带动、管养联动”。

简介：2008年2月28日，路局安监室在太原东站组织了“CT型车辆轮对故障救援抬轮器”的现场模拟救援演示和操作培训，铁道部运输局有关领导、路局常务副局长杨国秀、总工程师王启铭亲临现场指导。大秦公司、各车务段、各车辆段等救援队人员参加了演示和培训。演示圆满结束后，常务副局长杨国秀作了重要讲话，对这次演练活动给予了充分的肯定，对该抬轮器在保证运输安全中的作用给予了高度评价，要求路局科研所确保产品质量，按时完成大秦线各救援队的抬轮器配套工作，为大秦线重载运输安全作贡献。

简介：本文简要回顾了宝天铁路建设的历史，总结和分析了该线存在的主要地质问题，并提出了关于铁路建设的一些看法。