简介：某地铁钢管柱必须垂直插入柱下扩孔混凝土灌注桩中,柱下C35混凝土初凝时间必须满足钢管柱从插入灌注桩至完成的整个过程,要求混凝土初凝时间不小于36h,终凝时间不大于42h,属于超缓凝混凝土。本文从C35超缓凝混凝土配合比设计思路、原材料的选择与检测、基准配合比设计和对超缓凝混凝土的工作、力学等性能进行检测,得出符合该施工要求的超缓凝混凝土配合比,为以后的类似工程混凝土施工提供可借鉴的经验。

简介：地铁车站设计方案构思作为地铁设计过程中关键的环节，在对其进行设计构思时，一定要充分的对工程地质情况、技术要求、相关国家规范、工程周边情况以及相关地方规范进行了解和掌握。当对地铁车站进行构思的过程中，需要对周边各限制条件充分考虑。

简介：对金山车站主体结构渗漏水原因进行分析,结合相关规范和设计图纸对主体结构的防水要求,针对不同情况采取相应的堵漏措施,并结合理论知识,归纳总结出一套地铁车站的渗漏水病害的处置措施,可为同类工程施工提供借鉴。

简介：地铁长大区间中间风井建筑体量大,多采用明挖法实施方案.文章结合某城市市域快线R2线长大区间中间风井建设案例,研究了暗挖法建设中间风井的关键技术.为降低工程自身风险及工程总造价,建筑功能布局宜遵循功能分区、布置紧凑原则,将设备、管理用房与活塞风道分别布置在具有一定安全净距的分离式小跨度洞室内,并采用分离式竖井方案.

简介：城市轨道交通以其安全、准时、快速的优点,在拓宽城市空间、打造城市快速立体交通网络和改善城市交通环境方面发挥越来越大的作用。然而地铁车站发生阴、渗、漏水的现象也比较普遍,渗漏水的问题不但严重影响了地下车站的正常使用,而且影响到结构的耐久性,甚至造成严重后果。在工程实践过程中,总结了地铁车站结构丙凝注浆补强堵漏施工技术,在苏州轨道交通2号线延伸线独墅湖南站、月亮湾站应用成功。其浆液灌注性好、易准确控制聚合时间、稳定性好、不易侵蚀、抗挤力高,抗渗性好,较好的解决了地铁车站结构渗漏水封堵效果不理想的技术难题。

简介：城轨交通以其快捷、准点、运输能力强等优点,近年来得到快速发展。由于其涵盖的专业多,各系统设备都要接地,这给综合接地系统设计带来更高的要求。此文针对直流和交流牵引供电系统实际,对地铁车站接地系统的构成、接地方式、接地体的埋深,以及与土建工程的结合等进行探讨,提出有关综合接地方案。

简介：以计算机技术和信息技术为基础的综合监控系统在不断地发展和提高,联动控制功能作为综合监控系统的核心功能,有着越来越多的功能需求和应用场景.综合监控系统的联动控制功能可以显著地降低操作人员的工作强度,避免不必要的操作错误,提高地铁的应急处理能力和运营效率.概述地铁综合监控系统的功能和特点,介绍地铁综合监控系统中联动控制的功能需求、设计原则、分类,以及一些典型情况,并对联动功能的设置提出建议.结合长沙地铁1号线项目,描述在车站火灾工况下,联动功能在综合监控系统中的实际应用.

简介：地铁施工是一项复杂的系统性工程,在地铁施工中会遭遇到各种突发情况,为确保地铁工程的顺利完成,应当在地铁工程的施工过程中考虑地质条件、环境影响和突发情况等因素,确保地铁施工技术的合理性、可靠性和系统性,避免由于地铁工程施工技术缺陷从而影响地铁工程的施工进度及施工质量。对此,本文阐述了复杂地质条件下地铁施工的施工技术及控制要点,可为城市地铁施工提供技术指导。

简介：为了提高道路施工企业对应急资源的配置水平,减少突发事故给企业带来的损失,构建了以突发事故损失为目标函数,以人员、设备、环境和应急管理为约束条件的应急资源优化模型;然后运用逆优化方法将原模型转化为逆优化模型并求解;最后以某道路施工企业应急资源管理为例,按照逆优化方法求解由实际作业决定的应急资源配置方案成为最优时的指标约束调整值,提出该道路施工企业应在应急资源总投入不变的前提下,减小人员和应急管理的资源投入,提高对机械设备和应急环境的投入,通过提高应急管理的机械化水平,改善应急救援环境,进一步优化应急资源配置,从而验证了逆优化方法在满足系统动态需求,优化应急资源配置中的有效性.

简介：作为铁路运输调度指挥现代化的重要组成部分,铁路列车调度指挥系统（TDCS）是一个覆盖全国铁路的大型网络系统,是实现铁路各级运输调度对列车运行实时透明指挥、宏观掌控、智能管理的有效保证。从维护车站基层网通道入手,讨论如何处理通道问题。

简介：在险峻陡峭的大山峡谷间架设钢管拱桥,钢管拱肋采用二次竖向转体施工方案,是桥梁施工安全架设的新方法。他具有结构合理、受力明确、降低风险、安全可靠的特点。此文根据澜沧江特大桥的结构和施工特点,探讨钢管拱二次竖向转体施工组织和施工工艺,并对二次竖向转体施工的工料机消耗和综合单价进行分析。

简介：为研究钢管混凝土叠合柱桥墩的抗震性能,本文利用OpenSEES软件进行非线性动力时程分析,结合增量动力分析结果,得出该类型桥墩的地震易损性曲线,获得了轴压比、纵筋配筋率、体积配箍率和截面含钢量对该类型桥墩地震易损性的影响规律。

简介：山区铁路隧道工程建设,地质复杂,给采用钻爆法和盾构法施工带来一定难度,为保证工程进度和施工质量。此文以新建塔韩铁路赵家湾隧道为例,对剩余的430m工程任务,通过课题攻关和施工工序、工艺、工法及方案的比较,探讨一种采用铣挖及配套技术进行掘进作业的新方法,经过掘进试验,该施工方法可行,保证了该隧道的按期顺利贯通。

简介：地铁无疑是改善城市交通的强大利器,同时对于经济发展的促进作用也相当明显,所以无论国内还是国外,中大城市都在大力发展地铁。到2017年底,全球56个国家182座城市共建成了642条线路,总长度13903公里,11084个站点。本文搜集了世界地铁的一系列关键数据,包括地铁线路及区间长度、建设模式、增长预测等。

简介：利用现有的技术与数据,将段管辖各站的站细情况进行分析统计,实现站细数据管理信息化。

简介：结合工程实例,对桥建完全合一单跨高架车站长悬挑梁、站台层下小层高结构、区间桥梁支座牛腿等结构设计难点进行阐述,并通过多方案模型分析、局部细化体模型分析对设计进行了优化。对双层悬挑梁采用端部设置连接柱的方式加强了刚度,匀化了地震内力;对小层高的电缆夹层,通过设置梁上柱加密柱网,有效减小了梁柱截面并增加了楼层净高;对区间桥梁支座牛腿则设置专门牛腿柱并优化其外形,提高了结构安全性。

简介：滨洲铁路位于我国东北严寒地区,对其进行电气化改造,需要在冻土地段开挖支柱基坑或桥涵基坑。在工期要求较紧的情况下,如何保证基坑的开挖质量,此文通过探讨,提出开挖基坑的工序流程、开挖要求和施工安全防护措施。以此保证开通运营后的行车安全。

简介：以长春站为例,从人、票、证自动查询功能、客服机器人及智能查询机、站台两端越界报警、Wi-Fi覆盖、客运作业指挥系统及经营开发APP和车站智能导航系统等9个方面讨论智慧火车站技术在长春站的应用。

简介：本文在深入分析轨道交通运营中出现的票卡流失率、废票率、成本摊销率、票卡库存备用率等偏高及票卡流程不完善的原因,着眼减少以致消除影响未来对票卡的配备[1]的基础上,结合上海地铁、西安地铁相关情况提出地铁废票循环再利用的建议。

简介：伴随着我国城市轨道交通行业的飞速发展,地铁列车前端趋向于个性化与定制化,并需要融入强烈的城市特色.目前国内地铁列车前端设计方法各异、思路不一,甚至存在缺陷,影响地铁车辆生产的进度和质量.以既有线路列车前端的设计与制造为例,结合部件生产工艺、碰撞仿真模拟和实际生产反馈,详细阐述新一代地铁列车前端的设计思路与方法.在此基础之上,通过与目前运营车辆结构的对比,重点探讨地铁列车前端关键部位的设计改良与优化,以期提高地铁列车前端的安全性、工艺性,提升车辆整体技术水平.