简介:分散自律调度集中系统解决了传统调度集中存在的问题,自2004年在青藏线成功试用之后,逐渐开始推广应用。为此介绍了新一代分散自律调度集中系统的设计思想、系统的特点、结构原理、智能化功能、运输组织模式,以促其更好地应用。
简介:本文针对青藏线的地理特点及其特殊需求,提出了用于青藏线的分散自律调度集中系统(FZk—CTC)的关键技术和主要研究内容,同时对系统的构成和工作原理进行了简要的介绍。
简介:阐述了地铁供电系统对电源的基本要求,对各种供电方式的特点及其选择作了简要分析.
简介:针对当前高速铁路供电技能人才队伍建设需求,阐述了柳州供电段在该项工作上提高认识、调节劳力、创新教育、介入挂职、整章建制等做法,以建设一支素质过硬的供电技能人才队伍。
简介:通过对现有AT供电方式的结构分析,提出应用2×27.5kV户外模块化电器、集成式AT所,克服现有方式的不足,实现上、下行供电臂分开按AT方式供电以及供电臂分段供电的牵引供电系统的设想。
简介:<正>由北京全路通信信号研究设计院研制开发的FZT—CTC型分散自律调度集中系统于2004年8月12日通过铁道部技术预审。新一代分散自律调度集中系统(CTC)是综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术,采用智能化分散自律设计原则,以列车运行调整计划控制为中心,兼顾列车与调车作业的高度自动化的调度指挥系统。该系统成功的突破了传统调度集中系统无法有效地处理调车作业和列车作业之间矛盾的瓶颈,彻底
简介:大型铁路客站一般位于铁路网的核心节点,是连接多方向线路的关键节点,通常还配置有动车段、停车场等设施,运输组织和运营维护要求其接触网供电可靠灵活。为满足这一要求,其供电分段设计的准确性、系统性、协调性、合理性尤为重要。
简介:目前地铁运行中的屏蔽门,主要采用驱动电源门机驱动装置供电,以保证滑动门能够正常运行。控制电源主要为工业控制计算机或可编程控制器、与其它专业接口的继电器触点等控制元器件。供电方式分为交流供电和直流供电两种。
简介:正根据新时期铁路客站建设的"五性"原则要求,铁路客站定位从单一的客运作业场所和"城市大门"向多元开放的"综合交通换乘枢纽"转化,并与所在城市或区域的交通规划融为一体。大型铁路客站功能复杂,地铁、公
简介:供电系统是地铁很重要的一个组成部分,它为地铁提供能源,保证地铁的正常运行为地铁供电有多种方式,不同的供电方式有若不同的特点,也有其局限性.现对地铁供电方式种类、各供电方式的优缺点及其在实际中的运用作出比较,以供选择。
简介:介绍牵引供电系统的概况,牵引供电系统跳闸故障处理方法和建议,主要服务于安全生产.
简介:莫斯科单轨铁路采用的是直线异步电机系统.电动机定子(感应器)装在车辆上,而转子(二次单元)装在单轨铁路走行梁上.感应器与二次单元相互间的电磁作用驱动装有充气橡胶轮胎的车辆运行.
简介:根据上海地铁2号线直流牵引供电系统继电保护的配置,结合直流保护的原理,分析直流保护动作电流的特征波形,阐述系统保护参数设置与地铁车辆负载特征匹配性问题;对比现场测试数据和保护原理的特征曲线,提出保护参数匹配的调整方法,为直流牵引系统的保护调整提供参考依据。
简介:牵引供电设备发生故障将对运输生产造成直接影响。供电调度如何正确判断故障、迅速组织指挥事故抢修对降低事故损失至关重要。通过对牵引供电事故的性质、故障地点的判断及事故抢修指挥等进行分析,阐述供电调度人员在组织抢修人员、制定抢修方案、办理安全措施等方面的注意事项。
简介:南昆线各类接触网设备故障中,电气烧伤所导致的故障所占比例较高,且电气烧伤故障事前难以发现危害性大,对供电安全构成巨大的安全威胁。在对电气烧伤进行原因分析的基础上,采取了供电线索及棒式绝缘子改造等防治措施,从而有效减少了牵引供电设备烧损故障及对铁路运输的影响。
简介:介绍接口的定义,描述轻轨系统中接口的种类、接口的划分以及如何根据编码区别不同的设备,从而对不同设备间的接口进行识别.
简介:从动车组辅助供电系统的构成和功能出发,全面考虑了扩展供电、应急供电等冗余设计,并根据辅助容量、应急容量的计算验证,说明了该系统匹配的合理性,为辅助供电系统设计提供参考。
简介:胶轮有轨电车交通是一种新型轨道交通形式,线路以高架敷设为主,列车采用动力电池储能的牵引供电方式,车站的建筑体量小、用电设备少,供电需求与既有地铁、轻轨及有轨电车存在较大区别,国内外缺少工程经验。通过分析胶轮有轨电车交通工程的用电负荷容量和供电要求,研究中压与低压供电电源的技术能力,考虑工程建设和运营管理的经济性和便捷性,提出重要负荷和一般负荷的分类方法,设计了基于中压电源的单环网供电网络形式,确定了降压变电所的电气主接线,明确了列车充电装置的技术策略,并对全线设置综合接地系统的工程方案提出建议。
简介:针对大西高铁发生的几起典型跳闸故障,对其故障时的电流分布、故障测距进行分析研究,总结高铁全并联AT供电方式下的牵引供电故障测距特征,提出完善改进措施。
简介:针对铁路牵引供电设备运行检修数据汇总统计模式存在的问题,提出建立铁路牵引供电设备检修及状态跟踪评价系统,利用软件编程及网络实现铁路牵引供电设备基础资料、运行数据、检修数据记录统计及动态变化曲线生成于一体的平台,以利于对设备运行检修数据进行动态跟踪分析,及时准确掌握设备运行发展趋势及薄弱点并制定行之有效的改造大修计划,确保牵引供电的安全性和可靠性。
分散自律调度集中系统
青藏铁路分散自律调度集中特点的研究
地铁供电系统的供电方式及其选择
柳州供电段建设高铁供电技能队伍的做法
能实现上、下行分开按AT方式供电的牵引供电系统
FZT-CTC型分散自律调度集中系统通过铁道部技术预审
广州南站供电分段优化设计
浅析地铁屏蔽门供电方式
大型铁路客站电力安全供电技术
地铁供电方式及其技术经济比较
浅谈牵引供电系统跳闸故障处理
莫斯科单轨铁路的供电系统
直流牵引供电系统继电保护参数匹配
关于牵引供电事故判断及抢修的探讨
南昆线牵引供电设备电气烧伤原因及防治
轻轨供电系统内外部接口描述
动车组辅助供电系统的冗余设计
胶轮有轨电车交通的供电研究
高速铁路牵引供电故障测距分析与研究
牵引供电设备检修及状态跟踪评价系统探讨