简介：单向交通作为一种有效的交通组织方式，在缓解城市交通压力方面具有重要作用。依据交通冲突技术分析与交叉口复杂度的计算，对比双向交通组织，单向交通的实施可使交叉口交通组织变得简单，冲突点数目减少，复杂度降低，从而可有效改善交叉口交通运行状况及交通安全状况，降低交通事故率，对保持我国城市交通科学发展，保障市民出行安全具有重要意义。

简介：<正>湖南省株洲市炎陵县地处湘东南,自古以来高山阻隔,交通条件十分艰难。清初,这里只有一条西出驿道通衡州(今衡阳),其余方向因"不干郡摄",极少往来。炎陵县城东、南、西3面,仅有3条卵石便道。解放后,炎陵人为改变落后的交通面貌,凿石取道、遇水架桥,建凉亭、置义渡……或举族襄赞、或一人完成,世代蔚为风气。1958年,炎陵县委号召大办交通,县内掀起公路建设高潮。成千上万的民工自带干粮、工具奔赴工地,依山搭棚,露天下灶,各部门、公社亦加入其中。至1990年,

简介：苏北地区原本蓬勃发展的船舶专业在2008年金融危机的影响下，经历了2009年至2012年的低迷时期，文章选择苏北地区四所船舶类专业院校，并对这4年苏北院校船舶类专业的专业设置、招生、就业等情况进行十分细致的分析与研究，探索其发展情况。

简介：6月18日，交通运输部党组书记、部长杨传堂主持召开党组会，传达学习中央财经领导小组会议精神，研究贯彻落实思路和措施。他指出，要认真学习领会习近平总书记的重要讲话精神，充分认识国家实施能源安全战略的重大意义，按照中央能源安全战略的总体要求，推动交通运输领域能源消费革命，提高能源安全运输的能力和水平，为国家能源安全提供交通运输保障。

简介：新浪政务微博圈有“京城四大V”，@交通北京作为交通行业政务微博的元老之一，跻身其间。2013年新浪网全国“十大交通管理微博”、2012年人民网“全国交通机构十大政务微博”、新浪网“北京地区十大政务微博”等荣誉，让它成为很多兄弟单位学习的模版。

简介：针对城市轨道交通综合监控项目建设中存在的高端人力资源稀缺、专业多、接口多、工期紧、施工现场制约多、参建人员人际关系技能差异大等特点，应用现代项目管理理论和工具，以计划控制和过程控制为重点，针对性地提出解决问题的方法，并对其项目管理提出建议。

简介：通过对太原工务段南同蒲线路钢轨伤损情况的现场调查和数据分析,提出应对钢轨疲劳的防治措施,并进行了现场应用试验。结果表明只要加强对线路的科学维护,精心保养作业,就可以降低铁路钢轨的磨耗、伤损,保障线路设备的安全可靠,确保列车安全稳定运行。

简介：城市轨道交通工程是一项具有多学科、综合性、接口复杂的工程，其线路设计具有牵涉面广、考虑因素多、专业接口复杂等特点，结合贵阳市轨道交通线网规划情况及地形地貌，以城市轨道交通2号线为依托，对长大陡坡地段线路展线设计方案比选进行总结，为城市轨道交通长大坡道及展线设计提供参考。

简介：上海市轨道交通7″线镇坪路节点沿线控制因素众多、施工难度和风险非常大，经过综合分析和比选，通过避开高层建筑、盾构下穿合流污水管、托换桩基的方式穿越中山北路桥墩、对3″线进行接长改造减少换乘距离等措施，最终成功实施并已良好运营。

简介：预付卡作为近年兴起的消费支付方式逐渐成为城市轨道交通行业的主要支付方式。结合青岛地铁实际情况和预付卡在国内城市轨道交通行业的应用现状,对应用中的关键环节和问题进行了分析和探讨,并提出了针对性的解决建议。

简介：能耗已经成为城市轨道交通中日益关注的焦点问题.重点分析实现节能的方法,提出ATO模式下列车节能运行设计.

简介：弓网燃弧对城市轨道交通弓网系统和列车运行安全造成严重危害。文章通过对弓网燃弧光谱的提取与分析，研制了基于特征紫外光和光子计数技术的弓网燃弧检测系统。检测结果表明：该系统能有效实时检测弓网燃弧状态：燃弧状态与列车速度相关，速度越大，燃弧率和燃弧强度越大。

简介：为了更好地满足城市轨道交通网络各层面的使用需求,城市轨道交通指挥中心系统采用分散控制、集中管理的综合性指挥控制管理模式。以城市轨道交通指挥中心管理模式为基础,设计了一种基于故障树的指挥中心故障管理模型,开发了功能图定义软件,实现了对城市轨道交通指挥中心系统中多条线路、多运营主体的有效管理。

简介：从城市轨道交通管理的角度对运营管理模式进行了分类，提出一体化管理模式和多主体管理模式。对一体化和多主体管理模式的运营管理类型的优、缺点进行了比较，通过对影响城市轨道交通管理模式选择和运营管理定位各种因素的分析，力求各城市管理者在决策时有考量依据。

简介：针对交通流流量密度模型中当密度达到最佳密度Km附近时流量值出现突然下降的现象，从车流运动过程分析移动车流群在最佳密度附近的流量-时间变化规律和密度-时间变化规律，发现车流群所产生的回波速度是影响流量陡降现象的主要因素。在分析格林希尔治模型缺陷本质的基础上，指出交通流模型采用二阶段模型的必然性，并建立了相应模型。

简介：针对城市轨道交通机电工程的特点，对城市轨道交通机电工程安全质量制度建设、机电工程安全管理、机电工程质量管理工作进行论述，并对管理中存在的问题进行了分析，最后提出解决措施和建议。

简介：规范规定混凝土现浇式框架结构伸缩缝的最大间距是55m，城市轨道交通高架车站纵向长度一般均超过了该限值。目前国内有设缝和不设缝2种解决方法，但没有较为详细地研究论证。结合南京宁和城际轨道交通一期工程典型高架岛式车站，研究了设缝与不设缝2种车站结构布置方式，在多遇地震和罕遇地震作用及温度作用下对车站结构的受力影响差异，得出对设计有指导意义的结论，可以为业界提供一个参考。

简介：文章以珠江三角洲城际轨道交通广州至佛山段二期工程的设计为背景，就其拆解工程的特点以及设计中有待解决的相关问题进行分析；结合远期轨道交通线路拆解需求，从线路及运营组织等角度进行拆解方案研究，并提出土建及轨道等专业的拆解预留方案，为轨道交通拆解工程预留设计和研究提供参考。

简介：小半径曲线段钢轨侧磨是城市轨道交通不可避免的问题，曲线钢轨调边使用是延长钢轨使用寿命的有效方式，从曲线钢轨调边的安全性、耐久性、焊接方式、调边方式以及施工组织等几个方面，对城市轨道交通实施钢轨调边的可行性进行分析，以期该项技术能够广泛应用于城市轨道交通曲线钢轨侧磨的治理。

简介：在交通繁忙的都市区，要求城市桥梁施工对交通产生的影响须达到最小，因此工厂化、快速化、环境友好化的桥梁施工越来越受到重视，从而使短周期、方便快捷、环保性好的预制节段拼装桥梁得到广泛推广应用。以广州地铁6号线西段预制节段拼装桥梁设计为例，对3x40m典型高架桥设计、施工关键技术进行总结，以为类似工程设计和施工提供参考。