简介：中国铁路信息化建设的背景铁路是国家重要的基础设施．是国民经济的大动脉，是一个庞大的网络性产业。在纵横7万多公里的铁路营业线上．驰骋着1．5万辆机车、50多万辆车辆．靠众多部门、工种相互间的有序联动共同完成旅客运输、货物运输、行包运输和邮政运输等任务。中国铁路以世界第三的营业里程完成了世界第二的货物周转量和世界第一的旅客周转量．运输设备利用率居世界之首。

简介：中国铁路信息化技术应用起步于20世纪60年代，经过几十年尤其是近10年的发展，全路已建成了覆盖铁道部、18个铁路局、2000多个主要站段的铁路计算机专用网络．拥有大、中、小型计算机2000余台，微型计算机和计算机终端20多万台。目前已有铁路货运管理、客票发售和预定、调度管理、财务管理、统计分析、车号自动识别、办公自动化系统等一大批信息系统相继运行。铁路信息化系统已经渗透到了运输生产涉及的几乎所有部门和环节。

简介：针对中国台湾地区铁路建设,立体车站应采用地下或高架形式,经大量勘察与研究,台北、台南、高雄采用地下车站,台中市内采用高架车站。介绍立体化车站设计原则;绿色建筑及节能设计方法;高架车站、地下车站设计原则,并从结构、站体空间、设备需求、环境影响、绿色建筑设计等方面进行对比分析。铁路车站立体化必须衡量各城市发展的实际需求及地理条件,经客观调查与勘查分析,因地制宜,以使有限资源在合理分配下达到最有效的利用。

简介：Innotrans2016将于9月20日在德国柏林开幕。届时，中国中车将携一体化交通解决方案亮相。这是这家备受全球关注的明星企业，在原南北车整合成立后，首次亮相全球轨道交通行业最高级别展会。

简介：2012年2月23日由中国公路学会、福建省交通运输厅主办的“第十四届中国高速公路信息化研讨会”在厦门召开。上海市公路学会组团参加会议，全国1000多位代表参加了研讨会。会议由中国公路学会副理事长巨荣云主持。

简介：中国的建筑行业，正处在从传统向现代化转型的关键时期。21世纪信息时代的来临，给这个古老的行业注入了新的活力。就目前状况而言，国内与国外，都把实现工程项目的科学管理作为改革建筑产业、降低工程运做成本、提高行业工作效率的主要突破口，而信息化则是实现科学管理的重要途径。工程项目管理信息化已经在中国发展多年了，到底给中国的建筑业带来多少实惠?在发展中还存在着哪些问题?应如何看待并解决?这都是值得我们思考的事情。

简介：从服务对象、功能定位、技术要求等角度，明确区域轨道交通的概念，将其分为市域轨道交通和区域铁路，并结合城市发展模式，提出两种市域轨道交通发展类型。从中国城镇化发展的特点出发，进一步阐述发展市域轨道交通的要求，从城乡路网构建、车辆系统开发、多层次网络衔接、审批管理体制、建设时机选择方面，探讨发展市域轨道交通的关键问题。

简介：1975年,“BIM之父”乔治亚理工大学CharlesEastman教授创建了BIM理念.BIM的全称是建筑信息模型(BuildingInformationModeling),它以三维数字技术为基础,集成建筑工程各种相关数据,以立体、联动、写实的模型,把工程项目全生命周期的动态可视化管理、信息共享和决策支持从理想变为现实.BIM引入铁路工程建设领域势必带来一场技术革命!

简介：由中国公路学会主办的第二十届中国高速公路信息化交流会于2018年3月29日在青岛召开。会议由中国公路学会主办,山东公路学会协办。研讨会的主要内容包括:信息化形势分析、互联网+管理、移动支付、车路协同、智慧监控、计重收费等论坛,研讨会内容丰富,紧密结合了十三五现代综合交通运输体系发展规划提出的总体目标:“安全、便捷、高效、绿色现代综合交通运输体系,部分实现现代化(智能化带到交通现代化)”,如何把智能化带到交通现代化,交通运输部提出了“智慧公路”示范思路几大方向:(1)基础设施数字化;(2)路运一体化车路协同;(3)北斗高精度定位应用;(4)大数据路网管理;(5)互联网+路网服务;(6)新一代国家交通控制网,这六大方向在全国挑选了九个省份进行示点,各行各业成业人员均在大会上进行了相关领域的主题演讲,会中我们也和云南省,浙江省高速公路管理者进行了技术探讨,云南省的智慧高速目前主要侧重在视频及数据的全省联网,同时对联网的数据进行大数据分析,比如可以实现全省实时路网状况显示(拥堵状况、拥堵原因等),脱逃通行费行为打击等,后续正进行第三期智慧高速的建设。本次研讨会同时有几百家企业参展,带来了他们的最新科技产品,参展的科技产品基本都契合了本次会议的主题,比如太阳能绿色能源发电、ETC货车计重收费、大数据分析平台、移动支付、智能营运管理平台等。

简介：五十年前,伟人毛泽东率中共中央转战陕北,从延安走到西柏坡。从此,西柏坡成了"解放中国的最后一个农村指挥所,指挥三大战役在此,党的七届二中全会召开也在此。"参观西柏坡,寻觅革命前辈的历史足迹,成了我心中的一大夙愿。天高气爽的秋天,我终于成行。汽车迅疾地行驶在平坦、美丽的西柏坡上,与以往的采风不一样,心中多了几分庄严和思索。沿着弯曲的山路,汽车驶进了马蹄形山湾里的西柏坡,在烟霞滴

简介：中国现行的经济体制与WTO的基本原则之间,还存在许多差距,除了经济方面之外,还有理念、文化、政治、传统等方面的诸多差异,它们必然会带来体制上的巨大震动和冲突.所以,中国加入WTO不仅是机遇和挑战的问题,更严格地说,WTO是一种要共同遵守的规则和制度,它将对中国经济产生重大而深远的影响.

简介：从1969年10月1日中国第一条城市轨道交通建成，至今日已43年。在历史的长河中，43年只是白驹过隙，然而对于中国现代化建设来说，43年却足以翻天覆地的变化，对于中国城市轨道交通，更是由星星之火，形了成燎原之势。

简介：轨道交通是交通运输不可或缺的一部分，随着经济发展越来越迅速，轨道交通其便捷、环保、高效的优势逐渐凸显其重要性。中国对轨道交通有着极大的需求，在一轮又一轮的建设高潮掀起时，我们也清醒的认识到。中国必须要拥有自主技术，只有这样才会不断突破，否则跟着别人的步伐，永远无法超越。

简介：2D13年3月14日下午，中国铁路总公司成立大会在原铁道部举行，中国铁路总公司正式挂牌成立，原铁道部部长盛光祖担任铁路总公司总经理兼党组书记。根据有关批复，在历史债务问题没有解决前，国家对铁路总公司暂不征收国有资产收益，铁路公益性运输亏损由国家补偿。

简介：运用比较文学形象学的理论和方法,考察16世纪葡萄牙修士加斯帕·达·克路士的《中国志》一书中塑造的中国形象。这一形象既是西方社会集体想象的产物,又是克路士个人对中国的真实印象。它受制于当时欧洲社会文化语境和读者期待视野,＂为我所用＂的立场显而易见。但由于采用的是实录的方式,这一中国形象又具有真实成份。这一形象塑造的双重特征,体现出＂异国形象＂塑造的基本特征和规律。

简介：2001年，铁道部制定了绿色通道工程建设规划，组织制定新建．改建铁路绿色通道建设设计、造价、验收标准．安排必要的绿色防护工程技术研究．大力推进绿色通道建设，促进生态环境保护与铁路建设协调发展。

简介：绿色铁路建设是中国21世纪交通的发展方向之一。从可持续发展的角度，分析了胶新、青藏、渝怀新线及既有线路的绿色铁路建设的环保优势，指出大力建设绿色铁路是我国可持续发展交通运输体系的优选方式。

简介：10月7日，在京石铁路客运专线开工动员大会召开之前，铁道部党组书记、部长刘志军与河北省委书记、省人大常委会主任张云川，省委副书记、代省长胡春华等铁道部、河北省领导就进一步加快河北境内铁路建设进行会谈，这是他们前不久会晤后的一次更加深入的会谈。在会谈达成广泛共识的基础上，刘志军和胡春华分别代表铁道部和河北省人民政府签署了《关于加快河北省境内铁路建设有关问题的会议纪要》。《纪要》确定，双方进一步加大协调力度，加快京沪高速铁路和京石、石武、津秦铁路客运专线等项目征地拆迁工作，确保项目顺利推进。双方同意共同加快邯长、邯济铁路扩能工程前期工作，2009年开工建设；加快北京至张家口城际铁路前期工作，列入2009年开工计划；加快石家庄至德州客运专线前期工作，列入2009年开工计划；加快保定至天津城际铁路前期工作。双方同意抓紧开展北京至唐山城际铁路前期工作；结合运量增长情况，适时启动唐山至曹妃甸、唐山至秦皇岛、唐山经天津滨海新区至沧州渤海新区城际铁路的前期研究工作。

简介：中国的轨道交通制造企业不仅致力于实现国产化,也积极进军海外市场。2009年,中国北车长春轨道客车股份有限公司已经与巴西里约热内卢地铁公司签订了总值约11亿元人民币的合同，为巴西提供地铁车辆。2010年3月，中国南车集团出口印度的地铁列车下线，运用于印度最大城市孟买的地铁线路上，

简介：介绍通用分组无线业务（GPRS）铁路应用网络,阐述GPRS的组网结构、通信方式和交互信息等。在GSM-R网络的基础上引入GPRS,用来承载实时性和安全性要求不是很高的铁路数据业务,有利于加快铁路信息化进程。