简介：抗浮锚杆是用于抵抗地下水浮力作用的结构，其破坏主要包括杆体与土体界面的破坏及杆体自身的破坏；通过研究杆体自身结构及配筋，搜集行业相关规范，对锚杆（索）裂缝宽度控制进行补充和完善，对不同K值的锚杆（素）进行计算和分析对比；最后针对抗浮锚杆（索），提出较为合理的最大裂缝宽度限值及工程应用中的相关结论。

简介：本文通过对超载工况下结构保护技术的分析，研究了可以满足不增加抗拉构件强度的新型让压锚具技术，并利用其连续恒力输出的特性对压力分散型锚索进行了结构改进，提出了让压分散型锚索的结构原理，有效克服了压力分散型锚索原有的结构缺陷。经过工程应用，证明其结构合理，锚固方便，极大提高了施工的可靠性。

简介：由于常村煤矿孤岛工作面顺槽所在位置的地应力较高、煤体强度低、巷道变形大，采用无让压机构的超高强锚杆支护后出现了大量锚杆杆体发生破断的现象，严重影响了矿井安全生产。为适应孤岛工作面顺槽的地质采矿条件，解决超高强锚杆发生破断的问题，确定采用让压锚杆支护技术来实现矿井的安全掘进。经过采用高强让压锚杆与“鸟巢”锚索对孤岛工作面顺槽进行联合支护后，采矿实践表明此支护技术很好的适应了孤岛工作面顺槽的地质采矿条件，解决了孤岛工作面顺槽支护难题，为类似条件的巷道支护提供了可靠的支护参数和理论依据。

简介：本文论述了泵吸反循环钻孔扩底灌注后压浆桩对提高单桩承载力的作用，比较了这种工艺方法与其它施工工艺的优缺点，介绍了泵吸反循环钻孔扩底灌注后压浆桩的施工工艺流程和技术参数。结合工程实际，给出了施工中遇到的问题及解决办法。

简介：华丰煤矿为了缓解主采煤层4煤发生冲击地压的频率和强度，决定以6层煤作为解放层先行开采，这使得6层煤巷道面临着大采深、高地应力、大倾角、复合顶板的局面，传统的锚网支护几乎不能有效控制巷道围岩变形。本文针对此情况，采用了一种新型高强让压锚杆支护系统，并进行了工业性试验和矿压观测，评价并肯定了该支护系统的支护效果。该支护系统实现了该矿深部解放层巷道“可控让压”和一次支护成功，为我国深部复杂条件下特别是新汶矿区解放层巷道的支护提供了经验和借鉴。

简介：为了探索深埋软弱围岩硐室的开挖与支护设计新方法，以金川三矿破碎硐室为对象进行了让压支护优化及承载体强度理论研究。首先，根据“优化开挖顺序、适当让压后支护、充分提高围岩自承能力”的设计思路，并在原设计方案和实际工程地质条件的基础上，采用三因素四水平正交设计表提出了16个让压计算方案；然后，通过FLAC程序计算出各个指标值，采用提出的综合指标优选获得最佳让压方案，并给支护提出了合理的建议；另外，在岩石力学理论基础之上，推导了适当让压后支护的“围岩-支护”共同体的力学强度模型和力学参数特征方程，并提出了叠加压缩拱概念。理论研究表明，适当让压后进行支护，有利于最大限度地提高“围岩-支护”共同围岩体强度。

简介：巨野煤田彭庄煤矿为了避免因掘进、回采带来的涌水影响，需在工作面回采前预掘下个工作面轨道巷作泄水巷。该巷将经历数次动压影响，巷道支护极为困难。为确保巷道支护成功，采用了高强高预应力锚杆让压支护系统，通过观测数据的评价与分析，提出小煤柱沿空送巷的支护和掘进的比例关系，为该矿小煤柱沿空送巷的一次支护成功，提供了分析与改进的理论依据，为该类似条件下的巷道支护与掘进提供了有益的经验和借鉴。

简介：为提高螺旋锚的承载的可靠性，选用两种水泥浆液和一种土壤固化剂进行了螺旋锚压浆试验。试验表明：浆液充分固化后，可提高承载能力，并降低锚固后的松弛，提高锚固的可靠性。在施工时间充裕、长期承载的工程中，压浆是一种有效的技术措施。

简介：岩土工程存在因开挖卸荷导致较大的应力释放，在工程施工过程中将会产生较大变形的特点，如沿用传统的锚杆（索）进行支护，岩体的大变形所产生锚杆（索）过大拉力将会造成杆的拉断破坏。针对岩土工程存在的该类问题，本文介绍了一种新型的能够适应岩土工程施工过程中锚杆（索）产生过大变形的压力分散型预应力让压锚杆（索），并通过室内试验等手段对该类锚杆（索）的作用机理进行描述，得出其受力与普通压力分散型锚杆（索）存在较大差异，在构造上具有明显区别，并认为该让压锚杆（索）适宜在岩土工程中推广应用。

简介：当地基土层局部或全部由深回填土组成时，当回填土质材料选择不当，施工措施不合理或执行不到位，自然沉降没有充分完成的情况下，就进行基础和上部结构的施工，经过一段时间就可能会出现不均匀沉降。压密注浆技术通过将极稠的水泥浆液注入土体，形成球形浆泡，浆泡体积的增加，产生较大的挤密作用和上抬力，对不均匀沉降基础加固和纠偏是非常有效的。本文以云南省余热发电工程为依托，分析了压密注浆的作用机理，通过改进注浆管、施工工艺及合理的方案设计来控制压密注浆的质量，并对加固效果进行实时监测，分析监测数据可知建筑物沉降变形稳定，且有一定的抬升作用，表明加固效果较明显、纠偏效果也较为理想，从而为类似工程的设计、施工提供较大的工程参考价值。

简介：本文通过对地铁发展史的回顾以及对我国地铁发展前景的展望，简要叙述了岩土锚固技术在地铁工程的使用；同时分析了岩土锚固技术对环境的影响，就岩土锚固技术对环境的影响提出了相应的解决措施。

简介：锚固技术飞速发展并广泛使用于各个行业的工程加固。为了适应工程需要，水电、水利、国防、煤炭等系统都颁布了各自的锚杆、锚索规范。目前在锚固技术方面尚有不少争议和值得探讨的问题，本文对近期颁布的《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS22：2005）中的部分技术条款提出了不同的看法，为了便于读者了解我们的观点，在指出规程的规定不妥之处的同时，详细阐述了理由。并提出了我们的观点。

简介：我国煤矿井下锚索规格一般采用Ф15．24mm和Ф17．8mm，在地质条件复杂或地压大的条件下，锚索常出现断索现象。为保证巷道支护稳定和安全，研制出Ф18．9mm和Ф21．6mm大直径高强锚索，使锚索最大承载力Ru分别比Ф15．24mm和Ф17．8mm锚索提高12％和38％。本文对高强锚索以及配套锚具和施工机具等成套设备的研制进行了表述，对煤矿井下使用情况进行了介绍。

简介：本文主要介绍了预制高强预应力混凝土格构研究、预应力锚索锚固段钢绞线应力分布研究（快速确定合理锚固段长度研究）等快速锚固技术的研究进展，分析了相关研究成果。通过本项目已开展工作的研究，旨在打下基础，并在以后的工作中重点对自承载式预应力锚索研究、快速确定合理锚固段长度方法研究、快速锚固智能张拉及监控监测系统研究等方面进行深入的研究，并通过其它相关快速锚固技术的集成，形成快速锚固技术的成套产品及工艺，努力为快速锚固技术的发展做出贡献。

简介：本文讨论了埋深大于800m的深井巷道存在的主要问题，并对影响巷道稳定的主要因素进行了分析，提出了深井巷道的支护技术，应用于现场实践取得了良好效果，对于类似地质条件下巷道支护具有一定的借鉴价值。

简介：土层锚索已广泛应用于城市深基坑支护工程中。注浆效果决定锚索的施工质量，进而对基坑安全构成严重影响。本文结合基坑支护工程对土层锚索注浆技术进行多方的探索和实践，提出进一步改进措施，为今后土层锚索施工提供借鉴。

简介：水平旋喷超前预加固新技术是应用特殊施工作业配套机械，制造高压水泥浆液，切割周边危岩并与其充分搅拌混合，形成圆柱状混合胶结体，桩内置入刚性结构物，以改善掌子面前方地质结构，达到预加固核心土的目的。施做水平旋喷桩产生的不成桩、断桩、缩桩和葫芦桩现象是业内目前尚未解决的难题，也是该工法一直未能在国内推广的主要原因。现今正在施工的兰渝铁路桃树坪隧道出口施工引进国外先进技术，依靠特殊专业作业机械，解决了水平旋喷成桩质量无保障这一主要难题。本文就桃树坪隧道出口施工为实例，介绍水平旋喷超前预加固新技术方案，新工艺，以及在不同地层构造中水平旋喷成桩机理，为以后采用类似工法施工积累经验。

简介：明挖法施工是地铁常用的施工方法，但四线并行、跨度大、坑中有坑、且采用多种基坑支护形式的明挖区间还是较为罕见。如何做好基坑土方开挖和各类基坑支护的衔接，加快施工进度，保证基坑施工质量和施工安全，是基坑施工的主要课题。本文以郭公庄站北端明挖段区间施工为例，重点介绍深大基坑土方开挖及桩锚支护施工技术和施工控制要点。

简介：芬文叙述了在卵硝石地层中采用冲抓法施工板桩围护结构的主要施工机械设备的性能要求，主要工序施工方法及保证施工质量的主要技术措施。可供类似地层中基坑围护结构的施工作参考。

简介：预应力锚素广泛应用于各种岩土工程领域，锚索锈蚀程度是锚固结构安全性评价的重要方面。针对预应力锚索结构设计的特点，提出运用欧姆定律检测锚索结构防护体系的电阻值来表征防护体系的完整性，从而间接反映锚索的锈蚀情况。