简介:本文结合既有轨道交通监测的特点,对当前测量精度的确定方法进行总结。结果表明,沉降监测精度的确定方法可分为直接法和间接法,采用直接法,按照规范要求确定测量精度对于既有轨道监测误差较大。而采用间接法,利用允许变形值反算得到的变形监测精度较高,符合《建筑变形测量规范》的特级监测要求,且变形特级监测的要求在观测仪器、观测方式和观测技术要求等方面更符合既有轨道交通监测的实际要求。
简介:城市轨道交通工程变形控制指标是工程质量控制的重要措施。通过大量第三方监测数据的统计分析,明确城市轨道交通不同监测项目的变形值分布形态。工程变形受设计因素、地质条件、施工工艺等多种因素的影响,根据实测结果分析,给出了工程变形控制指标的建议数值。研究成果对城市轨道交通工程变形控制指标的确定具有重要的指导作用。
简介:各大城市相继开展了城市轨道交通建设,城市轨道交通建设业已进入蓬勃发展时期。国内进入轨道交通建设与运营线路监测并重时代,监测市场前景广阔,任务艰巨,但监测作业模式还停留在全人工传统作业状态,无法满足轨道交通监测作业的高精度、准确化、少干扰、及时信息化的要求。监测作业的自动化、智能化、集成化成为发展趋势。本文从城市轨道交通监测作业的自动化监测智能集成技术进行了探宄,给城市轨道监测行业应用先进技术提供些许借鉴。
简介:本文主要研究了水平旋喷桩在软弱围岩中的施工技术,提出施工方案。并通过现场试验,分析了一些主要技术参数,为水平旋喷在软岩中快速施工积累了资料。
简介:在工程中对于复杂的急倾斜煤层采空区稳定性分析主要以半理论半经验公式计算为主,其计算结果往往比较保守。本文以乌鲁木齐轨道交通建设中穿越某急倾斜煤层的老采空区稳定性分析为实例,利用较为成熟的数值模拟软件,分析了复杂急倾斜煤层采空区的稳定性,并对支护方案进行了分析,为类似的工程勘察和采空区的稳定性评价提供借鉴作用。
简介:电力隧道是城市建设的重要基础设施之一。本文论述了北京市电力隧道的现状与今后发展规划。根据城市电力隧道的功能和使用要求,提出电力隧道经济合理的断面形式与尺寸,可供类似工程的勘测、设计与施工参考。
简介:本文以填土边坡相似模型的相似法则为依据,设计并完成了填土边坡破坏模式的系列相似模型试验研究,并着重对填土介质在降雨、非降雨、夯实与非夯实条件下的四种破坏模式做了对比分析和研究。指出不同条件下填土边坡具有截然不同的破坏模式,以往近似地沿用圆弧破坏模式对其进行稳定性分析和支护参数的设计不尽合理。
简介:简述了国内外全液压锚固钻机的性能参数,提出其各自的优缺点,并展望了全液压锚固钻机的发展趋势。
简介:本文主要叙述了北京电力公司应用浅埋暗挖法进行隧道施工的发展与现状,在电力隧道设计、施工和管理中取得的成果和当前存在的问题。
简介:中国岩土锚固工程协会自1988年成立以来,已成功举办了21次全国岩土锚固工程学术研讨会和专题讨论会,并于1996—2012年在我社出版发行了9本会议论文集。
既有轨道交通竖向变形测量等级的选择
城市轨道交通工程变形监测控制指标分析研究
城市轨道交通工程自动化监测智能集成技术应用探究
莞惠城际轨道交通水平旋喷预加固施工技术研究
城市轨道交通建设中急倾斜煤层采空区稳定性数值模拟分析
北京电力隧道现状与发展
降雨前、后夯实与非夯实填土边坡破坏模式试验研究
浅述国内外全液压锚固钻机发展趋势
北京电力工程中浅埋暗挖法的应用及发展
《中国岩土锚固技术发展回顾——历届全国岩土锚固工程学术研讨会学术论文汇编(1996-2012)》出版通知