简介：

简介：摘要：采用 V-V 型接法的线路 PT 广泛应用在 35kV 电压等级的开关柜中， 本文通过某变电站 V-V 型接法 线路 PT 在实际运行过程中的故障分析，提出了该型号在励磁特性试验中存在的问题及解决办法。

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简介：摘要：近年来随着通信技术和数据收集手段的不断提高，交通数据的收集和分析等各个阶段都跟数学模型的应用息息相关。目前解决交通安全的热门手段是采取提前预警措施，其研究者多基于车车通信（V2V）环境下，探究碰撞时间（TTC）的分布规律，并以此为评价依据对车辆的防撞预警算法进行设计，本文的主体内容基于V2V环境下的数学模型在交通安全领域的应用便是在此背景下展开的。由于前文中提到了驾驶者是造成交通事故的主要因素，因此在文章的最后从驾驶者的角度出发，结合数值分析的内容对交通安全的研究现状进行了简单阐述。

简介：摘要：本文针对混凝土配合比设计中存在的问题和规程局限性，以普通混凝土配合比设计规程为基础，探讨了混凝土配合比的优化方法。通过对配合比设计理论基础、现行规程分析以及优化方法的研究，提出了一套适用于混凝土配合比优化的设计流程和参数确定方法。结合具体实例，验证了所提方法的可行性和有效性，为混凝土配合比设计提供了一种新的优化思路和方法。

简介：摘要：随着各种电子产品和电子设备的广泛使用，人们对其供电设备——开关电源也提出了各种新的要求，希望体积越来越小，重量越来越轻，性能越来越好、可靠性越来越高等。本文研究的目的是：设计一款工业标准1/4砖结构的高效率DC/DC模块电源，满足直流输入电压18V～36V转直流输出5V/30A的要求，本文主要对该电源进行了介绍。

简介：摘要随着混凝土行业的发展，混凝土配合比的设计优化应该环绕着高性能混凝土配置的要求进行优化选择。提出了高性能混凝土配置时对于原材料的一些要求。骨料质量是影响混凝土质量的主要因素，需充分重视。指出了在传统混凝土配合比设计中存在的一些问题，提出了改变矿物掺合料掺量时，应当保持浆骨比不变，而非保持水灰比不变。提出了一些优化配合比的方法。并且指出了现代混凝土保持可持续发展必须要走高强高性能之路。

简介：摘要针对预拌混凝土确定混凝土配比时“重设计、轻试配”的现状，结合配合比设计的条件要素，从混凝土配合比设计、试配、调整三个方面，阐述混凝土配合比设计的全过程，突出强调了试配应注意的问题和重要性，进一步明确混凝土配合比设计是在经验、理论指导下的实践性过程。

简介：2010年7月6日，中联重科召开董事会形成决议并发布公告，中联重利拟发行境外上市外资股（简称“H股”）股票并在香港联交所主板上市。公司公告称，本次拟发行的H股股数不超过发行后公司总股本的15％，并授予联席簿记管理人不超过本次发行的H股股数15％的超额配售权。

简介：摘要：随着工业4.0的到来，自动化水平和智能化水平越来越高。多工位装配是工业控制中的重要组成部分。目前，我们公司的多工位装配控制平台使用步进电机，装配效率低，定位精度低，控制技术落后。为了解决这些问题，现将步进电机更换成 V90伺服来克服这些问题。作为学习和研究多工位控制的微缩模型，该平台涉及的控制技术，对于企业和院校的培训、研究具有很高的实用性。

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简介：摘要：本文利用青藏高原那曲地区的雨滴谱仪资料，研究了三类云降水微物理特征参量以及，并且拟合出积雨云降水、混合云降水和层状云降水的雨滴谱分布参数。主要结论如下：（1）高原地区7月至8月降水量在120 mm左右，7月降雨强度略大于8月；三类云降水的谱图都呈现单峰形，峰值位于0.562 mm左右，相同粒径下，浓度大小为积雨云＞混合云＞层状云，并且浓度越大谱宽越宽。（2）青藏高原云降水拟合数浓度值的大小为混合云＞积雨云＞层状云；除玉树地区积雨云形状因子μ值为负外，其余都是正值。（3）M-P拟合分布下，混合云和层状云降水的拟合效果较好，但各个粒径区间内的拟合值都有高估的情况，特别是对小雨滴浓度值高估明显。积雨云在小粒径上拟合值高估，在大粒径上拟合值低估。剔除对整体影响较小的小粒径后，三类云降水相关性显著上升，误差值中混合云与层状云数值减小，积雨云变化较小；Gamma拟合分布下，积雨云和层状云的拟合效果比较好，与M-P拟合类似对小雨滴的拟合高估明显。统计量值中相关性剔除0.312 mm粒径区间的模拟值后，三类云相关性显著提，层状云拟合数值改善较好；积雨云和层状云拟合数值变化不大。

简介：摘要针对桃花水库实际情况，根据现场踏勘和地勘报告成果中流域地形地质条件，初选上坝址和下坝址两种方案进行比较，经过对地形地质条件、枢纽布置、库区淹没、施工条件、筑坝材料、对环境的影响、工程投资、工程管理和安全等因素进行比较分析，综合确定上坝址为推荐坝址，可对同类工程建设有一定的参考意义。

简介：摘要： AT9井区丛式井项目是中石化西北分公司首次在塔河油田尝试丛式井组开发技术而布置的两个丛式井平台，其中一号平台共布置 5口水平井，二号平台共布置 2口水平井， 1口定向井， 1口直井。两个平台相距 80m，同台井口彼此间距 8m，平均造斜点在 4000m以上，是国内陆上平均造斜点最深的丛式井组。由于超长直井段，外加方位漂移的不确定性，使得直井段的防碰成为整个项目施工的关键。 AT9-11H井是一号平台的第一口水平井，本文通过其施工过程的详述，探讨了丛式井组钻井技术在该井组应用的难点和重点，对本平台以后井的施工具有指导意义。

简介：摘要：随着经济的不断发展和人民生活水平的提高，冷链物流为食品开辟了更大的发展空间，但是冷链物流的相对较高的成本在一定程度上影响了公司的发展。结合H公司配送环节情况，构建以运输成本、制冷成本等总成本最小的线性规划数学模型，降低冷链配送过程中物流成本。

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简介：摘要：纪检监督在党群共治中发挥着重要作用，有助于促进党群关系和谐、推动党风廉政建设、维护党的纪律和规矩。通过加强纪检监督，可以更好地实现全面从严治党，维护党的团结和统一，为实现中华民族伟大复兴的中国梦提供坚强保障。