简介：摘要：随着电力电子技术不断发展，电加热系统逐步走向大功率、高频化。静止无功补偿器中电抗器和电容器都是产生无功功率的重要部分，以系统需求为依据，调节电容性无功或者电感性无功。固定电容器和晶闸管控制电抗器(FC+TCR)是较为普遍的静止无功补偿装置，在电力系统中使用较多。静止无功补偿装置可以通过调整TCR中晶闸管的触发延迟角度来解决连续调节补偿装置的无功功率问题。基于此，本文主要探讨了在调功器控制的电加热系统中静止无功补偿器的应用，可供参阅。

简介：工业电气设备，由于采用大量感应电动机和变压器，电源除供给有功功率外，尚需供给大量无功功率。由于无功功率通过线路系统，导致配电设备能力未能得到充分利用，并引起增加设备容量；加大线路电压损失；增加电力损耗等危害。电力部门为加强输送电网络管理，在《供用电规则》对工企业用户功率因数作了严格规定。在我们设计的厂矿企业中，电源端的功率因数均应达到0．95以上。

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简介：摘要：八面河油田广泛地应用了具有耐腐蚀、耐高压、由壬连接的内衬防腐注水管线，由于温度变化管线膨胀或收缩产生的应力作用，容易导致连接由壬密封垫圈失效，且维修难度极大。进行了技术攻关，研制了一种注水复合管道应力释放补偿装置。主要由滑动内管、密封函体、压盖、压帽、密封圈、滑动套管等组成。通过能滑动的内管和套管释放了管线的应力，从根本上解决了内衬防腐注水管线因应力作用引起的由壬连接密封失效问题，提高其维护的可操作性，降低复合注水管线整体应用的成本。

简介：近年来，“静止式”无环流进相器得到推广使用。该产品是国内90年代研制的新产品，是一种专为绕线异步电动机设计的就地式无功功率补偿装置。同旧式的旋转式进相机相比，它克服了旋转式进相机“整流子”结构，特别怕尘埃、使用寿命短、维修频繁、难以与电动机达到最佳匹配等缺点；而静止式无环流进相器具有参数调节容易、不怕尘埃、使用寿命长、维护方便等优点。因而我公司在2002年，

简介：摘要随着建筑高度和规模的增加，空调水管在竖向布置和水平布置的距离也不断增大，此时需要正确计算固定支架的受力、合理选择安装补偿器。以往工程设计中容易忽略这个问题，造成空调水管无法施工、水压试验时承重结构被破坏，延误工期并造成经济损失等。

简介：摘要：某电厂1号机汽轮机安装过程中发现LP2外缸标高无法调整名义尺寸，原因是外缸支撑猫爪底面距离汽缸中分面的高度尺寸超差导致该高度差需要由轴封补偿器和汽缸补偿器来吸收，故需要照配汽缸补偿器。

简介：静止式进相器是二十世纪九十年代末期机电一体化的新技术,应用交-交变频技术和微机控制技术开发而成,采用交-交变频器,将50HZ工频电压转变为与电动机转子同频的低值电压,附加在电动机的转子回路,且该附加电压相位滞后于转子电流相位90°,从而使转子阻抗角ψ2减小,增大转子输出的电磁转矩。那么,在相同负载的情况下,转子回路的

简介：摘要本文在坐标变换的基础上对静止无功发生器（SVG）进行理论研究和建模分析，该模型的无功电流检测方法采用基于三相瞬时无功理论的无功电流检测方法，控制策略采用基于三角波比较法的补偿电流PWM控制策略。论文以并联电压型静止无功发生器为研究对象，利用MATLAB/SIMULINK中的电力系统模块SimPowerSystems对并联型静止无功发生器整个系统进行了建模和仿真分析。

简介：摘 要： 小水电并网线路会受到外界因素影响，导致线路电压出现忽高忽低的问题，常见的影响因素有季节影响、环境影响等，因此解决小水电并网线路的电压问题迫在眉睫。本文分析了串联补偿下小水电并网线路的电压治理，以此防止电路收到外界因素影响，以供参考。

简介：摘 要：无功补偿是一个重要课题，影响变电所的电能质量。当前油田变电所存在许多问题，包括无功功率和谐波污染的增加。静止无功发生器（Static Var Generator）具有良好的无功补偿和谐波抑制功能，能有效改善油田变电所电能质量。本文对静态无功发生器（简称SVG）进行研究，设计采用SVG改善油田变电所电能质量的方案。

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简介：摘要：随着电力系统规模的不断扩大和电力负荷的不断增加，对电力系统的稳定性和可靠性提出了更高的要求，双馈虚拟同步机（DFIG）作为一种常见的风力发电系统的核心部件，其在电力系统中的应用日益广泛，在DFIG系统中，快速励磁控制和功角补偿策略的设计与实现对于提高系统的稳定性和性能至关重要。基于此，本文简单讨论快速励磁控制和功角补偿的重要性，深入探讨快速励磁控制和功角补偿策略，以供参考。

简介：摘要：本文介绍了一种新型的同步开关磁阻电机（SRM）无位置传感器控制方法。传统的SRM控制方法需要使用位置传感器来获取电机转子的位置信息，但这种方法存在成本高、故障率高的问题。因此，提出了一种基于电机非线性特性和电流观测方法的无位置传感器控制策略。通过实验验证，该控制方法能够准确控制SRM的转子位置，同时降低了系统成本和维护难度。基于此，本篇文章对新型同步开关磁阻电机无位置传感器控制进行研究，以供参考。

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简介：摘要：电动汽车以电机作为驱动机构。与传统燃油发动机汽车相比，电动汽车起动力矩大、加速快，省去了变速箱，噪声减少，行驶中没有尾气排放，应用越来越广泛。永磁同步电机(PMSM)作为电动汽车动力机构，频繁工作在正反转交替、电动和发电状态，且要求同时有较大的过载能力和较宽的调速范围，因此控制器是实现电池直流电源向三相交流电源转换的装置，驱动PMSM输出力能。电动汽车在高速公路上行驶时，大部时间处于匀速状态，阻力较小，此时电机应保持低转矩特性和高转速输出；电动汽车在爬坡时，电机的转速较低但输出力矩较大。

简介：摘要:本综述文章旨在探讨无位置传感器控制下的永磁同步电机（PMSM）的研究进展。首先，介绍了永磁同步电机技术的重要性和广泛应用领域。随后，我们聚焦于无位置传感器控制方法，包括基于电流、电压和转子位置估计的技术。通过比较这些方法的优劣势，评估其性能和应用潜力。最后，本文总结了当前研究的趋势和未来可能的发展方向，强调了无位置传感器控制在提高PMSM系统效率和可靠性方面的重要性。

简介：摘要：MBBR填料是一种新型生物活性载体，具有比表面积大、亲水性好、生物活性高、挂膜快、处理效果好、使用寿命长等优点，填料的密度应为0.97-1.03，较小的曝气或搅拌即可实现流化，经验证，MBBR填料流化床对氨氮去除率可达90%，对COD去除可达70%，较传统一体化工艺设备去除氨氮及COD的效率大幅度提高，而传统工艺一体化设备占地面积大，将MBBR填料作为微生物载体，制成流化床反应器，由于生物活性高，去除效率高，可大大减小一体化设备占地面积。

简介：摘要：本文基于高压变频器同步投切系统主回路实现的根本原理及方法之上，提出一拖二的高压变频器方式，能够实现同步投切及“飞车”切换，在切换过程中达到变频器的输出电压一致于电网电压幅值、相位、频率。经研究发现本文提出此种新型切换方式，不仅比较简便还可以更安全省电，从而有效预防误操作情况发生。