简介:摘要:以120t提钒转炉为研究基础,通过理论分析、结合生产实际,研究铁水[Si]含量对提钒工序的影响,通过研究得知,铁水中的[Si]含量较高时,提钒吹炼终点温度提高,半钢残钒增加,另由于铁水[Si]含量升高,钒渣中的SiO2含量升高,钒渣流动性增加,提钒转炉出钢过程中钒渣下渣流失量增加,可捞渣回收部分钒渣。铁水[Si]含量极低时,无冷料配吃条件,吹炼反应不完全,氧化率降低半钢残钒升高,可合理补硅,满足提钒吹炼条件。
简介:摘要:论述了影响钒钛高锰钢力学性能的因素有碳化物、夹杂物、化学成分、晶粒度。经实践摸索,我们认为碳化物、夹杂物是影响钒钛高锰钢力学性能的主要因素,在检验过程中应严格控制。
简介:摘要:针对钒钛磁铁矿火法提钒中高炉工序中钒回收率的影响因素,分析了炉渣的不同成分对钒回收率的影响,提出工艺优化方案,提高高炉提钒的回收率。
简介:摘要:本研究探讨了复合钒氮合金的化验方法。通过综合考虑不同化验技术的特点和优劣,结合样品特性,建立了一套综合性的化验方案。该方案包括了X射线荧光分析、扫描电子显微镜-能谱分析和电感耦合等离子体发射光谱法等多种技术手段,能够准确快速地确定钒氮合金的成分和性质,为其在工业生产中的应用提供了可靠的技术支持。
简介: 摘要:作为新能源汽车——电动汽车的一项核心技术,蓄电池技术属于一项复杂的电化学系统,国内外在该领域技术进行了深入研究,并获得了显著成就。随着现代科学技术的发展,新能源电动汽车采用集中与分布式相结合的检测方法检测其蓄电池组参数,有效弥补了集中与分布式检测中出现的问题,更适用于电动汽车蓄电池组检测。通过桥电容技术搜集到的蓄电池组电压信号,确保电动汽车蓄电池组与检测电路间的隔离问题得到有效解决。集中、分布式检测方法在电动汽车蓄电池组电池荷电状态估计检测的应用价值比较高,因而值得深入研究。作为一种新能源汽车,电动汽车节能与环保优势比较突出,未来将逐渐替代石化燃料汽车成为发展主流,近些年备受世界各国关注。在电动汽车发展中,蓄电池组是其运行的动力源,能够有效推动电动汽车的发展,而发展成熟的蓄电池组电池管理系统,对电池实现有效监测与管理,成为电动汽车发展的关键技术。本文主要阐述了电动汽车蓄电池组电池管理与电池荷电状态估计监测相关知识。
简介:摘要电动汽车及其相关技术是目前汽车行业的研究热点。电动汽车的能量储存在动力电池中,无法直接测量,而电池能量状态的影响因素众多,很难估计准确,从而使电动汽车续驶里程估计不准。本文针对电动汽车各种使用条件,考虑了温度、电池耐久性、 和电流因素对电池产热的影响,分析了产热比例。