简介：摘要 我国铁路实行全面提速以后， 铁路列车的舒适性、安全性、可靠性分析便显得更为重要了，列车减震的要求更高了， 本论文以唐车公司某出口 内燃电传动车组机 及辅助机组隔振方案为研究对象。该动力包采用双层隔振系统，对上述双层隔振系统的隔振参数进行设计，同时对机组的振动特性进行计算分析，目的是在掌握系统的隔振特性基础上，对隔振器刚度进行优化设计，做到隔振效率与系统稳定性间的平衡。柴油发电机组（以下简称机组）是由柴油机、发电机、空气冷却装置、滤清器、消音器、静液压泵组等集成的动力源，机组与公共构架共同组成柴油机车的动力包。

简介：摘要：为解决内燃机的高效率和稳定性的问题，本文对 Waukesha公司的新型发动机系统管理模块(ESM）进行研究，通过对各个汽缸安装的爆炸探测传感器进行来实各个汽缸的起爆和发动负荷进行研究，提出Waukesha燃气发动机的安全、可靠的工作措施，以期为相关人员提供参考。

简介：摘要：本文分析了目前司法戒毒管理工作的现状，根据存在的问题，提出了标准化路线图的概念及意义，介绍了戒毒管理标准化路线图的绘制流程，并制定了戒毒管理工作的标准化路线图，以期为戒毒管理标准化工作理清思路，并提供借鉴与参考。

简介：5月16日，《广东省建筑陶瓷技术路线图》验收会议在华夏陶瓷研究开发中心会议室举行。当验收专家组成员全部举手表决通过验收时，现场响起热烈的掌声。验收专家组由华南理工大学材料科学与工程学院教授、博士生导师曾令可，佛山市陶瓷学会秘书长孔海发，原佛山市陶瓷工业协会会长、陶瓷高级工程师卢敦穆，佛山市石湾区人大常委会副主任、高级工程师卢耿达，

简介：小型武器射射击场靶子后面的挡墙，一般都是用土堆起来的。子旨进入靶墙后，被土壤中的酸性物质所腐蚀，日久天长就会造成铅对地下水的污染。消震砼能卡住子弹，且其碱性环境不会腐蚀弹头，从而解决了这个世界性的环保难题。

简介：【摘要】对某框架剪力墙医院采用隔震技术进行计算分析。该建筑位于发震断层 10km以内，设防烈度 9度。计算分析表明，隔震后水平地震影响系数由原来的 0.395降到了 0.22，有效减小了上部结构的水平地震作用，为类似工程提供了一定的参考作用。

简介：本文对新型高阻尼橡胶隔震支座的力学性能及此支座对桥梁的隔震性能进行了实验研究。通过正弦波实验研究其力学性能，实验结果表明新型高阻尼橡胶隔震支座是速度相关型支座，加载频率对其等效水平刚度有较大的影响，但对其等效阻尼系数影响不大。然而加载经历对新型高阻尼橡胶隔震支座对其等效水平刚度与等效阻尼系数均有较大的影响。同时通过数值分析精确的定量地验证了新型高阻尼橡胶支座对桥梁的减隔震效果。

简介：结合工程实例，论述了隔震橡胶垫的作用、施工工艺流程、安装难点及具体要求。

简介：摘要：隔震设计是保证桥梁结构稳定性的根本因素，做好此方面的设计工作则显得尤为重要，虽然如今的隔震设计相较以前有了较大的完善，但在实际设计中依然会暴露出些许问题，今后相关机构和人员应加大研究力度。

简介：摘要：建筑隔震工程是建筑工程的重要组成部分，其监理工作涉及各类隔震设备的使用以及施工工艺的把控，直接关系到建筑的抗震性能和安全。本研究针对建筑隔震工程监理的关键环节进行了深入剖析，包括对隔震器的选型、安装、调试、验收等环节的监督工作，以及对施工现场隔震装置的质量把控和随时发现问题处理等。研究结果显示，监理工作的科学性、专业性和实时性对于提升建筑隔震性能和安全性具有关键作用。同时，也提出了有效的监理策略，如制定详细的施工计划并进行严格的现场监控，定期进行质量检查和评价，并及时处理出现的问题，以期在施工过程中，确保隔震装置和结构的安全有效性，以便达到最优的抗震效果。此次研究结果为建筑隔震工程的监理工程师提供了理论与实践验证，可作为他们在日常工作中参考，为建筑抗震工程的管理和再优化提供了新的思路和方向。

简介：摘要:桥梁支座作为连接上部结构和下部结构的关键部件,在减隔震方面发挥着重要作用。传统的铅芯橡胶支座由于阻尼比小、耗能能力差,已不能满足日益提高的抗震要求。本文针对这一问题,提出了一种新型的高阻尼橡胶支座,通过在普通橡胶中添加耗能材料,大幅提升了支座的阻尼比和耗能能力。为了分析其减隔震性能,本文建立了considering滞回特性的桥梁-支座-地震作用一体化动力分析模型,考虑了桥梁结构非线性、支座滞回特性和地震随机性等因素。通过一座特大桥的数值算例,系统研究了新型支座的水平刚度、阻尼比、屈服应力等参数对桥梁地震响应的影响规律,优化了支座设计参数。算例表明:采用新型高阻尼橡胶支座,可使桥梁的位移和内力响应降低25%以上,阻尼比提高至15%左右,耗能能力是普通支座的3倍以上,具有良好的减隔震效果。研究成果可为同类桥梁支座的减隔震设计提供参考。

简介：

简介：摘要：介绍了压力管道单线图包含的元素，比较了纸笔测绘法、激光跟踪法、姿态模拟法、惯性导航法和声音振动识别法共5中压力管道轴测图测绘方法的的优势和局限性。纸笔测绘法实时性高，但操作复杂；激光跟踪法适合自动化测绘，但在埋地管道应用受限；姿态模拟法和惯性导航法自动化程度高，但需要特殊设备和复杂技术；声音振动识别法适用于复杂埋地环境下管道测绘。提升测绘效率、提高管道信息获取准确性、提高测绘过程自动化水平、实现单线图测绘与管道检验数字化信息同步是压力管道单线图测绘的未来技术发展趋势。结合先进测绘传感器、自动化设备、人工智能技术和数字图形分析技术，单线图测绘过程将更高效、精确和智能。

简介：摘 要：桥梁结构本身存在特殊性，容易受到震动的影响。在桥梁结构设计中，需要合理选择加减隔震装置，减小地震对桥梁结构的损害，使其保持稳定，延长使用寿命。本论文着重于研究市政桥梁设计中减隔震设计要点。

简介：摘要：准确地标定层位是构造精细解释的基础，通过层位标定建立钻井揭示的地层与地震反射同相轴之间的对应关系，为地震层位的追踪解释和地震相分析提供依据，提高层位标定的准确性。选择多井标定，能够大大提高最终标定结果的可靠性。由于井震精度的差异，必然会造成两者的闭合误差，为了有效地消除或减小这种误差带来的影响，采用了闭合差技术制作合成记录，实现井震标定统一。

简介：摘要：新型错层隔震结构体系是有别于传统隔震结构体系的一种新型减震控制体系，通过设置不在同一层的隔震支座来消耗地震能力量。新型错层隔震结构既结合了基础隔震的减震效果好的特点，又结合了层间隔震隔震层设置灵活的优势。新型错层隔震体系应用研究为减震减灾有着了深远的意义。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，城镇化进程加快，市政桥梁工程项目日益增多，规模也不断的扩大，而实践中人们更关心的是其抗震性与安全性。所以隔震设计是不可或缺的重要环节，也是关系到桥梁稳定性、可靠性与安全性的载体设计。为了切实保证市政桥梁的安全稳定性能，确保其抗震能力，本文将主要对隔震设进行分析，并在此基础上提出相应的对策，以供参考。

简介：摘要：

简介：摘要: 本文针对某风电场作业现场信号差、作业远程管控难度大的问题进行了分析，提出了利用无线网络技术实现风电场安全生产远程管控，探讨了风电场无线网络部署方案，研究了无线网络设备的安装方法，并阐述了无线网络系统部署完成后的应用情况。

简介：摘要：为了降低地震自然灾害发生时造成的建筑物倒塌，人员伤亡以及财产损失等不利影响，达到保障地震区域内人民生命财产安全的目的，本文通过介绍建筑结构隔震技术的基本原理与分类，分析了当前建筑常用隔震技术，提出了隔震技术在建筑工程结构中的应用分析。