简介:摘要:本文主要选用福建长乐机场1998~2021年机场跑道自动观测系统中的每分钟风速数据信息,选择统计学方法分析长乐机场大风天气的年际、月季变化特点。结果表明:1998~2021年福建长乐机场年大风日数整体呈现出下降的趋势,气候变化倾向率为-7.2d/10a,下降趋势较为显著;1998~2021年长乐机场年内大风日数呈现出多峰型变化特征,年内大风日数主要出现在7~11月份,占年内大风日数的70.2%;长乐机场年内大风主要出现在秋季,占年内大风日数的49.4%,其次是夏季,占23.1%,冬季和春季大风日数相对较少,分别占17.6%、9.9%。
简介:摘要:本文利用1998年至2017年民航福州长乐国际机场地面气象观测资料对福州长乐国际机场的能见度的年、日变化做出分析。年变化分析表明长乐机场1~5月能见度较差,低能见度出现日数多,7月能见度最好。能见度日变化分析表明各个季节后半夜18—23时段能见度最低,之后能见度逐时上升,午后04—08时段能见度达到最高,傍晚以后又逐渐下降。 能见度地方性特征分析表明长乐机场低能见度天气主要受辐射雾影响 ,春、夏季系统性雷暴也会导致本场能见度突降。
简介:摘 要:利用常规探测资料、 NCEP/ NCAR 1°×1°逐 6 h再分析格点资料、探空图等资料,对 2018年 12月 3日(大雾、低云)、 2019年 1月 11-12日(低云)、 2019年 2月 3日(大雾、低云)、 2019年 2月 6日(大雾、低云)发生在福州长乐机场的四次低云低能见度天气过程进行综合对比分析,结果表明:( 1)中低层槽后西北气流和地面弱高压控制提供了有利的天气背景条件;( 2)高湿的环境是产生低云低能见度的基本条件,高空西南急流的存在为大雾过程提供充沛的水汽,四次过程的环流形势均有利于低层水汽输送。( 3)低空逆温层的存在使来自洋面的水汽在低层堆积,在一定条件下,水汽凝结发生在低层,有利于形成低云和雾,并且逆温层使湍流活动减弱,不利于云雾消散,是云雾天气的维持机制;( 4)云雾的形成是由于暖湿空气冷却凝结而成,但四次过程的冷却形式不同, 2018年 12月、 2019年 1月及 2月 6-7日的过程是由锋面的抬升作用及逆温层的暖盖作用引起。而 2月 3日的过程却是由于干冷下沉气流入侵造成的。
简介:摘要本论文主要是以研究中国福建闽东地区民居空间特点为主的一篇论述型文章。中国民居建筑空间丰富多样,各地区不同地貌、气候及文化经过长期沉淀形成了特有的空间风格。福建闽东地区民居不仅具备以上几点基本元素,同时也延续了中国传统民居建筑空间的基本特点,因地制宜,在材料使用上、地形选择上、空间格局处理上与当地的气候人文等相结合,令该地区的民居更加的鲜活。本论文以福建闽东地区韦氏老宅为例,通过现场测绘、访谈、拍照等方法论证出该地区民居主要的空间特点,以记录生活方式为文章论述的主要脉络。民居空间形态研究不仅仅是对空间的记录同时也是对文化沉淀依托于建筑空间内的记忆。
简介:【摘要】通过对福建省汽车电子商务的定义、交易方式的分析,探讨了目前我国汽车电子商务发展的五大平台,并对其发展趋势进行了探讨,提出了020型汽车电子商务的发展趋势。
简介:摘要:通过分析高速公路养护作业特点和分类,常见高速公路养护作业事故类别和危险源因素,划分高速公路作业风险等级,并根据风险严重性,提出风险管控措施。