简介：摘要：航空复合材料的维修价值不仅体现在修复损伤所需的时间和金钱上，更关系到航空公司和飞机制造商的经济利益和声誉。修复航空复合材料的损伤通常需要先识别损伤的类型和程度，然后采取合适的修复方法。这涉及到复杂的检测和评估过程，需要专业的技术和设备。这些检测和修复过程需要耗费大量的时间和金钱，对航空公司和飞机制造商来说都是巨大的成本。因此，本文将首先分析航空复合材料的损伤，之后提出维修方法，希望节约成本，提高维修质量。

简介：摘要：复合材料桨叶具有优异的疲劳特性和损伤容限性能。强度、刚度剪裁设计与桨叶空气动力设计相结合，以及热压固化成形工艺的支持，使其拥有优异的力学性能和较为简易的加工工艺，从而逐渐取代了金属桨叶。某直升机复合材料桨叶根段结构，以其真实受载情况作为分析对象，以应变作为控制参数，在挥舞、摆振通道引入应变控制方式，提出力控制和应变控制相结合的联合控制方案。通过对两种控制方案进行对比试验，得出结论 :新方案控制参数稳定可靠，可有效缩短试验周期，并能解决各级应变非等比例加载问题，可为以后同类型试验的控制工作提供参考。

简介：摘要：大飞机制造战略的实施促进民用飞机制造正式迈入了“中国智造”，整体提升我国航空制造业能力。CR929远程客机是我国自主研发的宽体客机，其复合材料在整体结构材料所占比重达51%，达到了全面应用，不同于以往的次要结构，甚至在基础结构、复杂的受力结构中也将常见复合材料的身影。这导致复合材料的维修成为飞机维修的重要一环。笔者通过对飞机机体中复合材料常见的结构损伤种类、损伤限度进行分析，提出具有可行性的检测修复方法。

简介：摘要：飞机作为一种重要的交通工具和载人载货平台，其安全性和可靠性对于保障航空运输的顺利进行至关重要。而复合材料作为一种重要的材料，在飞机制造中得到了广泛的应用。然而，由于复合材料的特殊性质和结构复杂性，其损伤检查和维修技术相对于传统金属材料来说更为复杂和挑战性。本文主要分析飞机复合材料损伤检查及维修技术研究。

简介：摘要：复合材料已广泛用于飞机结构中，其最大优点是耐腐蚀、对疲劳不敏感、有效减轻飞机重量，所以研究飞机复合材料的维修意义重大。

简介：摘要：文章对飞机复合材料损伤检查和维修技术研究的现状，存在的问题和优化对策进行了深入探究。对飞机复合材料性能特点，损伤形式和机理及目前损伤检查技术发展状况进行分析。指出了飞机复合材料损伤检查和修理中损伤识别准确率，修理技术局限性以及修理成本和效率方面的问题，并用实例和数据作了具体说明。提出了升级损伤检查技术，健全维修技术体系，优化维修成本及效率管理的优化措施，目的是为了提高飞机复合材料损损检查和维修精度及效率，从而为航空工业安全发展提供技术支撑。

简介：摘要：为探究飞机典型负荷材料结构的损伤力学性能，提出基于玻璃纤维复材筋的损伤力学性能试验研究。对半径为8mm的玻璃纤维复合材料（fibreglass reinforced plastics ，FRP）筋进行拉伸，分析其损伤前后的力学性能变化规律。结果表明，该材料的抗拉强度会随着循环拉伸应力的不断增加而出现逐渐下降的情况；当载荷重复次数增加后，其残余形变情况会逐渐缩小。

简介：摘要：如今中国的航天技术正在飞速的发展,航天设备使用的消耗材料都是经过几十年来所研究出来的,为了能够保证航天技术的进步,科学家们都致力于不断探索和研究。其中冲击损伤下航天的修复技术十分重要,这项技术主要依赖于航空复合材料,先进的复合材料在航空领域被广泛地应用,尤其集中在主承结构方面,文章主要针对冲击下航天复合材料的修复技术进行研究和分析。

简介：混凝土复合空心砌块曹建华，扬鼎宜扬州大学工学院建筑与土木工程系针对当前我国小型空心砌块墙体的保温隔热和渗漏问题，研制了混凝土复合空心砌块。这种砌块可明显提高墙体的保温隔热和抗渗功能，并具有较好的装饰效果。ｌ复合砌块的主要性能复合砌块由防渗彩色装饰层、...

简介：多年以来，建筑墙体一般采用单一材料砌筑，如砖砌墙体、空心砌块墙体、加气混凝土墙体等。近来，由于建筑节能的需要，很多单一材料墙体本身导热系数太大，不能满足保温隔热的要求，因此，往往用承重材料墙体(如砖或砌块)与高效保温材料(如聚苯板、岩棉板或玻璃棉板等)进行复合，组成复合墙体。

简介：摘要：复合材料在制造工程中的应用日益广泛。本研究旨在探讨复合材料复合加工工艺对制造工程的影响及其优化方法。通过分析不同复合加工工艺对制造工程的影响，我们发现合适的复合加工工艺可以显著提高制造工程的效率和产品质量。同时，我们提出了一些优化方法，如优化复合材料预处理、模具设计等，以进一步提升制造工程的效果。此研究有望为复合材料制造工程提供有益的参考，促进相关领域的技术进步与实践应用。

简介：摘要：全球经济快速发展，自动化、航空领域为提高经济效益，减少自身加工规模，分批转包零件加工需求，供应商为应对结构复杂、高精度的零件生产，可以通过车铣复合加工中心强大的加工能力实现零件加工，制造出满足客户定制化产品的需求，为此需要加大车铣复合加工中心性能研发力度，提高复合加工中心生产复杂零件的能力，强化复合加工中心的生产优势。本文通过概括车铣复合加工中心的概念、优势及设计理念，介绍车铣复合加工中心两大重要流派的特征及应用，总结车铣复合加工中心的应用发展，为国内车铣复合加工中心发展研究提供理论参考借鉴。

简介：[内容摘要]本文介绍了复合材料表面准备的不同材料，以及表面准备的手段和表面准备对后续涂漆质量的影响。

简介：检查标志、包装和质检报告。产品外包装上应有生产厂名、厂址、电话、木材名称(树种)、等级、规格、数量、检验合格证和执行标准等，包装应完好无破损，质检报告要有效。

简介：为提高软土地基的承载能力，本文分析了复合地基的极限承载能力，论述了复合地基的加固机理、破坏模式、性状的影响因素。

简介：简述了CFG桩复合地基技术，并对CFG桩复合地基的基本原理进行了论述，说明了它是一种具有材料来源方便。环保、工程造价低等优点，并可大为推广的地基处理形式，为施工与设计人员提供了技术参考。

简介：实木复合地板是从实木地板家族中衍生出来的地板种类，最早在欧洲兴起，上世纪90年代初期中期引进我国，一般分为三层实木复合地板和多层实木复合地板两大类。

简介：摘要：复合钢板制压力容器错边量的要求比较严格，在制作时，应综合考虑多方面的因素，将错边量控制到最小。不锈钢一钢复合钢板的焊接过程比较复杂，容易产生缺陷，所以，要充分考慮各种影响焊接因素，采用不同的工艺控制缺陷的发生。

简介：摘要：近年来，复合材料已在航空飞行器结构上广泛使用，复合材料结构因其良好的综合性能，常作为结构减重的有效手段，为充分发挥复合材料轻量化的优势，开展复合材料的结构优化显得尤为关键。本文讨论了飞行器结构优化设计复合材料的应用。

简介：摘要：复合材料具有轻量化、耐腐蚀、电磁屏蔽、高强高模以及可设计性等诸多优势，这已成为衡量先进材料的重要标志，其在船舶领域具有广阔的应用前景。本文从复合材料的性能特点、国内外应用及发展现状和成型工艺等方面进行了梳理和介绍，并对研究发展过程中的自动化智能化技术、大型结构成型工艺及连接、船舶复合材料标准体系和数据库建立等问题提出了思考，旨在为船舶复合材料的低成本、高质量和可持续发展提供研究基础和理论依据。