简介：摘要盾构施工在地铁隧道作业中应用已经相对普遍，作为暗挖施工的其中一种，受地面环境、季节气候以及航运潮汐等影响较小，具有良好的隐蔽性，可保证地铁隧道在规定时间内完成施工作业，能够在盾壳支护下进行安全开挖与衬砌。基于地铁盾构施工方法特点，对施工设计要点与要求进行简单分析，以求在对周围环境产生最小干扰的同时，提高隧道施工综合质量。

简介：摘要近年来，随着我国经济的快速发展以及城镇化进程的加快，城市人口不断增加，城市交通拥堵问题越来越突出，因此发展城市轨道交通、缓解紧张的交通运输压力也日益成为各大城市迫切需要解决的问题。与其他交通形式相比，地铁以运量大、快速、准时、节能环保及安全舒适等特点受到了各大中型城市的青睐，也逐渐成为城市展示经济实力、城市化建设程度以及高新技术应用的重要标志。

简介：摘要：地铁的建设在一定程度上缓解了地上交通的压力，并使人们的交通出行变得更加方便。但是在建设过程中却会受到许多因素的影响，导致安全事故频发。随着我国的快速发展，在城市地铁的建设过程中，盾构法具有适应性广、施工速度较快并且噪声较小等特点，对于施工周围的环境产生的影响较低，盾构始发施工过程逐渐成为整个工程中极为重要的一部分。本文针对盾构始发施工技术的概况、技术流程以及常见问题及措施进行研究。

简介：摘 要：随着我国交通工程的不断发展，而地铁隧道又作为交通基础设施中的重要组成部分，研究其防汛排水性能的重要性可想而知，地铁隧道防汛排水措施直接关系着地铁隧道最根本的安全问题。本文意在介绍地铁隧道防汛排水的设计原则以及我们在建设初期应该考虑选择何种防排水形式，使得该防汛排水系统兼具设防、安全、可靠、经济等特点，同时，在运营期间要注意日常维护，并提出隧道地铁施工过程与运营期间防汛排水的一些有效措施[1]。

简介：摘要：本文从两个方面进行说明，首先对地铁隧道火灾消防现状进行说明，其次对加强地铁隧道消防建设措施进行说明。

简介：摘要：地铁隧道一旦出现火灾，在狭长受限空间驱动下极易造成烟气大范围蔓延，导致出现人员伤亡事件，势必迅速成为公众舆论的焦点，也会影响到地铁企业的品牌，也会危及社会公众的生命安全。本文主要研究不同火源功率下下地铁隧道地铁车厢火灾烟气流动特性、能见度、温度分布、CO浓度等特征参数演化规律，并提出了一些相应的应对措施。

简介：摘要随着城市轨道交通施工工法发展，现城市轨道交通区间隧道施工多为盾构法。盾构法具有安全开挖和衬砌，掘进速度快；盾构的推进、出土、拼装衬砌等全过程可实现自动化作业，施工劳动强度低；不影响地面交通与设施、地下管线等设施等特点，本文根据实践经验，总结概括在该项目中处理地下连续墙渗漏水好的做法和成功的经验，提出关键施工技术。

简介：

简介：摘要 地铁隧道火灾具有很强的突发性和不确定性，一旦发生，轻则导致地铁列车运营延误或中断等事件，重则造成人员伤亡、经济损失等灾难性的事故。地铁隧道的火灾风险问题关系到整个城市的公共安全，因此应得到高度的重视。

简介：摘要为了保障地铁隧道工程的实际质量，一定要对地铁隧道注浆的试验与试验结果的检验展开详细分析。在本篇文章中根据地铁隧道的工程注浆试验案例作为出发点，进而对地铁隧道注浆的试验方案展开全面且详细的研究，最终阐明了地铁隧道注浆的试验效果有哪几种检验模式。

简介：摘要：目前我国很多的城市地铁隧道施工项目都选择使用盾构法来进行，城市地铁的施工企业需要全面的掌握该技术要求，同时还要熟悉技术发展进程，以全面的掌握技术原理为出发点，发挥出盾构施工方法的优势，切实提升地铁隧道工程的质量，为我国建设更加安全、稳定的城市轨道交通项目，从而为城市发展提供坚强的基础。

简介：  摘要：随着城市轨道交通的快速发展，地铁隧道通风系统的设计与性能对于保障地铁安全运营、提升乘客舒适度具有重要意义。本文在深入分析隧道单活塞系统的基础上，探讨了长大区间风井设置对地铁隧道通风系统设计与性能的影响，并提出了相应的优化策略。通过理论分析与实验验证，本文为地铁隧道通风系统的设计与性能评估提供了有价值的参考。

简介：摘要：在城市地铁工程建设中，暗挖隧道是重要的组成部分，暗挖隧道施工防水技术直接关系到地下隧道的使用寿命和施工质量。由于地下工程的水文地质条件复杂，增加了地下工程防水施工难度，影响整个工程的质量。本文以北京地区暗挖隧道施工原理及特点，结合工程实例，分析地铁暗挖隧道防水施工技术，提升隧道防水施工水平，提高施工质量。

简介：

简介：摘要： 电气隧道施工采用浅埋暗挖施工方法时，应采用相应的辅助施工方法对开挖土体进行改良，或对土体进行加固。在开挖土体达到一定标准后，应对隧道进行超前支护。施工后，即开挖后，应按要求安装网格支架。与其他电力隧道施工相比，具有时效性、灵活性、对结构断面形状的适应性等特点，具有广泛的应用前景。

简介：摘要：针对盾构隧道下穿既有地铁区间段隧道时引起的地表沉降及既有隧道沉降问题，以安徽省内某高铁工程拟建城市盾构隧道下穿合肥地铁3号线为工程背景，利用有限元软件模拟盾构隧道施工过程对主要控制位置的变形并进行分析。结果表明：拟建盾构隧道下穿既有地铁隧道施工过程中，地表沉降及既有隧道衬砌结构沉降均在变形控制标准内且影响不大，安全风险可控；拟建盾构隧道通过控制盾构推荐参数、盾构姿态、加强监测等措施，可大幅降低相关施工风险。

简介：摘要：随着信息技术的快速发展，人们已经迈入了电脑科技的时代。在地铁隧道的建设过程中，为了确保建设的正常进行，越来越多的将自动化监测技术应用到了地铁隧道的建设过程中。在地铁隧道施工中，使用了自动化监测技术，可以为施工过程中的实时监测信息与数据，从而加强了地铁隧道运营的安全性与稳定性。因此，本文就如何将自动化监测技术运用到地铁施工隧道抢险中来进行讨论。

简介：摘要近年来，中国经济的急速发展和城市积极地增加了我们的城市交通建设，在交通堵塞、城市环境恶化的重要问题的各大城市、城市的地铁，是一种迅速且高效、环保的交通手段，很快就成为许多大城市解决交通问题的第一次选择。由于安全性、高效率、环境的影响少，耐干涉性高这样的优点，在隧道和地下工学领域的屏蔽越来越广泛。地铁隧道建设过程中，大多数采用盾构法施工，盾构施工过程中测量控制直接关系到隧道质量、行车的安全性和舒适度，地铁隧道盾构施工测量管理显得尤为重要。

简介：摘要近年来，我国的交通行业有了很大进展，地铁工程建设越来越多。通常情况下，地铁的隧道都是建在城市地表之下，这就会使地铁的施工非常容易受到地面建筑物以及地下管线等的影响，所以在进行城市地铁的施工时，要对沉降进行严格的控制。本文分析产生地表沉降的原因，提出对地表沉降进行有效预防的措施以及在沉降较大时如何进行有效治理。

简介：