简介:摘要快速路是城市重要的交通基础设施,工程建设投资大,社会影响广,而交通组织设计对快速路功能的发挥起着至关重要的作用。本文重点研究留石快速路在储鑫路至丰庆路以西段的交通组织系统,合理布置立交及匝道,做好交通组织设计。
简介:摘要近年来,矿渣粉磨工艺及技术在我国发展迅猛,这对我国发展循环经济,充分利用固体废弃物,减少环境污染以及节能减排发挥了积极的作用。工业发展水平得到快速提升,各种固体废弃物也会大量产生,如果不能合理处理好这些固体废料,会使得生态环境遭到严重破坏。本文对矿渣粉企业工业生产中产生的固体废弃物现场进行了分析,首先分析了产生原因类别,再次分析了固废对环境的污染表现的四个方,结合公司实际情况如何合理处理的方法。
简介:摘要在公路工程中稳定粉土常作为公路路面的底基层,但是已有研究在粉土稳定方案比选时所考虑的因素还不够全面。为确定稳定粉土底基层更合理的稳定方案,本文通过对10种不同稳定粉土方案(石灰稳定、水泥稳定、石灰粉煤灰稳定、水泥粉煤灰稳定、水泥石灰稳定、水泥石灰粉煤灰稳定、石粉稳定、水泥石粉稳定、固化剂稳定、固化剂石粉稳定)不同掺量配合比的粉土试样的7d无侧限抗压强度、收缩性能、疲劳寿命以及各方案的工程造价进行综合分析,根据试验的得到的相应评价参数对各方案进行比选。结果表明对于重、中交通等级的高速公路、一级公路、二级及二级以下公路宜采用石灰粉煤灰稳定粉土(122464)、水泥粉煤灰稳定粉土(82468、83260)、固化剂稳定粉土(10100);而对于轻交通等级的二级及二级以下公路建议宜采用石灰粉煤灰稳定粉土(122464)、水泥粉煤灰稳定粉土(62470)、固化剂稳定粉土(10100)。
简介:摘要用回收粉按照不同的比例替代水泥,经过配合比设计,制成回收粉混凝土,测定不同回收粉用量下的混凝土和易性。同时制作混凝土试件,测定其3d、7d、28d抗压强度以及28d劈裂抗拉强度。研究不同掺量回收粉对混凝土和易性、抗压强度以及抗拉劈裂强度的影响。研究表明,混凝土中掺加部分回收粉后,混凝土的坍落度减小,与未掺加回收粉的混凝土相比,掺量为10%时坍落度变化最大;掺加回收粉后,混凝土强度有所降低,7d后强度增加值变小,且随着回收粉掺量的增加趋势更加明显;当回收粉掺量达到40%时,水胶比到0.62时混凝土7d强度后强度增长不明显。在回收粉掺量合适的情况下(≤20%),三种水胶比的28d混凝土强度均能达到设计要求。进一步分析试验结果建立了回收粉混凝土抗压强度与抗拉强度之间的数学关系,研究结果为回收粉混凝土的设计和应用提供了一定的理论依据。