简介:摘要宜宾金沙江公铁两用桥(以下简称金沙江大桥)于2014年1月1日开工,主桥3、4#水中墩采用钻孔桩承台基础。3#墩为36根Φ3.4m大直径钻孔桩,桩长40m,承台尺寸61.6×26.6×7m。4#墩因河床面发生巨大变化,经重新设计于2014年8月正式定稿成图,将其基础变更为27根Φ3.0m大直径钻孔桩,桩长40m,承台尺寸46.8×23.4×6m。两墩位处漂石及卵石遍布、局部分布有5~7m巨型砂岩“孤石”、水流湍急、无大型浮吊资源、承台部分埋置在覆盖层中的特点,基础采用先栈桥、钻孔平台施工钻孔桩后钢套箱围堰施工承台的方案。两个水中墩结构尺寸、开工条件、水文地形地质等均不同,因此施工布置及组织上统筹考虑,有针对性的分别安排适合的施工方案。3#墩钻孔桩采用大扭矩旋转钻机清水钻孔、护筒跟进及护筒底口堵漏相结合实现快速成孔,局部有大孤石处采用大小护筒和冲击钻、旋转钻相结合的方法完成钻孔;承台采用创新设计的双壁锁口钢套箱围堰,封底分两个区分别浇筑,承台大体积混凝土(11470m3)一次浇筑成型。4#墩钻孔桩采用大扭矩旋转钻机泥浆钻一次成孔;承台采用18m超长钢板桩套箱围堰,封底不分区一次性成型,承台大体积混凝土(6571m3)一次浇筑成型。实践证明该桥水上基础施工技术是可行的,充分利用有限的资源组织施工,按期完成,且桩基经第三方检测均为Ⅰ类桩,围堰安装状态良好,封底成功,承台施工质量优良。