简介：摘要本文首选介绍了电路噪声理论基础，通过建立了接收机射频通道的简化模型，推导了射频通道的噪声系数表达式，并分析了接收机射频通道的热噪声特性。

简介：摘要我国地铁隧道施工已开始使用盾构法，盾构机的始发成功主要由始发条件及始发施工技术中每一环节的处理决定，本文重点介绍盾构始发的技术问题。

简介：摘要针对泥水盾构接收端头为富水性地层这一不良地质条件，为避免在泥水盾构接收期间出现接收井内、外压力失衡而造成盾构与洞门圈间隙处出现涌水涌砂及地表沉降，通过分析、研究水下盾构接收技术，选取在盾构接收端头采用高压旋喷桩+垂直冷冻双重加固、塑性混凝土回填、优化掘进参数等措施，有效保证了盾构接收期间接收井内、外压力平衡，盾构接收安全有序到达，为类似工程提供一定的技术参考和借鉴。

简介：

简介：摘要随着社会的发展和电力行业的进步，电力企业正逐步沿着厂网分离、主辅分离、输配分离、竞价上网的总路径不断深入改革发展，因客户资产产权引发的供用电矛盾日渐成为民生热点问题。本文从接收客户资产的背景着手，探讨了接收客户资产的双赢意义，结合实际分门别类阐明了各类客户资产的接收方式和存在的问题，并有针对性的提出了下一步接收客户资产的建议和措施。

简介：摘要现如今，我国地铁工程的建设数量逐步增多，地铁盾构钢套筒在进行接收时很容易出现涌砂和漏水等问题，对盾构安全出洞造成了比较大的影响。文章以实际工程为例，对地铁盾构钢套筒接收施工技术进行了分析和探讨，并提出了提高盾构施工安全的措施，取得了良好的施工效果，在盾构钢套筒接收过程中没有出现涌砂和漏水的情况。

简介：摘要盾构始发和到达是地铁盾构工法的关键工序，也是施工过程中的事故多发环节。针对广州地铁知识城线康镇区间右线受管线迁改、周边房屋影响，盾构到达加固体无法施工的难题，采取了半加固体半钢筋混凝土箱体结构的接收方式。本文通过对该区间半加固体半箱体结构进行盾构到达整体接收的技术研究，结合该区间盾构机顺利到达接收的工程实例分析，认为该项辅助技术能够较大程度地降低盾构到达接收的施工风险，且对周边建构筑物及重要管线等不会造成较大的不利影响，此外在城市地铁建设施工环境却变得日益复杂的情况下，采用此种技术将具有更加广阔的发展应用空间，对于类似工况盾构到达具有一定借鉴意义。

简介：摘要物项接收检查是进场设备质量控制的重要一环，也是保证核电厂安全运行的重要屏障。加强物项接收检查，为施工现场提供合格的材料，是保证工程质量的基础，能够有效预防质量问题的发生。本文通过某核电项目物项接收检查过程中出现的典型质量问题，进行分析和经验反馈，制定并采取相应的管理措施，有效避免了同类问题再次发生。对后续核电项目物项接收检查管理具有较大的借鉴和指导意义。

简介：摘要随着液化天然气（LNG）产业的蓬勃发展，我国接收站工程的建设工作如火如荼。接收站作为大型、新型的建设项目，建设难度大、安全风险高，其建设过程的安全风险管理，是建设单位和施工单位面临的新难题。文章重点就LNG接收站储罐工程建设风险管理进行研究分析，以供参考和借鉴。

简介：摘要在复杂地质条件下，盾构接收一直是盾构施工的重大风险之一。本文结合武汉地铁7号线湖北大学站～徐家棚站盾构区间,在深埋33m的承压水粉细砂层中进行盾构接收时所采取的一系列针对性措施。有效避免了接收过程中出现涌水、涌砂、地面坍塌等风险，顺利完成盾构接收，为类似地层盾构接收提供了一定的参考价值和指导意义。

简介：摘要：本文以昆明轨道交通2号线会展中心站盾构接收施工采用三轴搅拌桩+高压旋喷桩+水平冻结加固+钢套筒的接收形式案例为背景，重点介绍了接收洞门采用水平冻结法加固的基本原理和适用条件，进一步全面分析了盾构接收风险产生的原因，提出了盾构接收风险控制对策，为类似工程风险控制提供借鉴。

简介：摘要本文主要阐述了钢套箱法盾构接收施工工艺，采用钢套箱进行盾构接收，主要是利用钢套箱平衡洞门内外水土压力，有效防止涌沙涌水，达到安全接收的目的，无锡地铁1号线南延线01标雪浪坪站~长广溪站区间盾构接收采用了该技术，最终在既有运营车站内顺利接收，规避了大量施工及环境风险，过程中总结了钢套箱法盾构接收控制要点，为今后盾构施工提供了经验。

简介：摘要地铁工程盾构接收过程是难度最大、风险最高的环节，由于城市地铁盾构隧道施工地质条件及周边环境复杂，盾构到达接收过程中易发生漏水、涌砂等风险，为确保盾构出洞安全，故选取适当的盾构接收方法便显得尤为重要。为了提高盾构出洞的安全性，需合理选则盾构接收方案。本文以实际工程为例，结合工程的施工风险和工期情况，采用钢套筒接收方案，顺利完成了盾构接收，整个接收过程中没有出现涌砂、漏水等事故，保证了盾构安全出洞，可供参考。

简介：摘要BOG处理是接收站的关键工艺，是接收站的核心部分。BOG是LNG接收站的关键之一，关系到接收站能否安全平稳经济的运行。本文就LNG接收站BOG再液化工艺选择展开探讨。

简介：摘要本文以某地铁1号线区间盾构接收施工为背景，详细介绍了特殊工程条件下通过采用站内钢套筒辅助接收工法解决施工难题，以及应用该到达辅助工法取得的较理想效果做了深入讨论，可供其它类似工程借鉴。

简介：摘要北斗卫星导航系统属于无源定位系统，北斗接收机最为该系统的重要组成部分，主要负责对卫星信号的跟踪、观测量的提取和定位结算，其动态定位精度直接影响了接收的性能。基于此，本论文对北斗接收机动态定位的精度测试方式进行了详细的研究和分析。

简介：摘要目前全国各大城市均已进入地铁建设高潮，区间施工安全性较高的盾构法施工占到了绝大比重。因各地地质水文条件差异，盾构机进出洞过程中安全控制措施也各异,如处置不当，洞门易发生涌砂坍塌等险情，甚至淹没盾构机和车站，造成巨大损失。本文主要对常见盾构始发接收洞门安全封堵技术措施进行小结。

简介：摘要随着城市化建设进程的不断深入，地铁交通凭借安全、高效、环保等特点应用愈发广泛，地铁建设行业发展迅速。地铁施工过程中，受地质条件多变性、复杂性影响，施工难度较大且不确定性大，应用盾构隧道技术进行施工，可有效提高地铁工程施工的安全性和质量。笔者从盾构施工入手，就其工作基本原理、施工工艺和施工控制，发表几点看法，以供相关单位参考。

简介：摘要光电技术的不断发挥与进步对于人类社会的发展做出了重大的贡献，有力地推动了社会的不断进步。每一次科技上的一个小进步都在一定程度上加速了人类社会的发展。以发光二极管（LED）为例，它经历了漫长的技术发展才最终形成了无害环保，低能耗的白光二极管，最初的LED发光效率低，并且消耗的电能多，只能在很少的领域内进行应用，但是白光二级管的出现，不仅可以应用于高速通信系统的构建过程中，还顺利在照明领域内得以应用。凭借着其优势地位，占据了销售市场。

简介：