简介：摘要随着经济和科技水平的快速发展，高速铁路、城际铁路行车密度大，过站（不停站）列车高速经过车站等因素会导致一系列的空气动力学问题，对站台上的旅客及工作人员安全构成威胁，地下站尤其如此。鉴于此，有必要结合车站候车模式、列车停过站形式、车站模式等因素，参考高速铁路设置站台门的效果，对高速铁路、城际铁路车站内设置站台门的必要性进行分析和研究。

简介：摘要京沪高速铁路与沪宁城际铁路铁路并行区段，由于邻近线路间距较小，为保证正馈线对接地体的绝缘距离，京沪高速铁路设计均采用11米H型钢支柱，正馈线采用线路内侧安装形式。但在涉及与沪宁城际铁路铁路花桥站并行区段时，由于车站站场雨棚结构的特殊性，与京沪高速铁路正馈线间距不能满足相关规范要求，经现场调查、分析、研究，对京沪高速铁路正馈线安装形式予以优化，消除车花桥站站场雨棚结构检修过程中存在的人身安全隐患以及京沪高速铁路接触网设备损伤隐患。

简介：摘要京沪高速铁路与沪宁城际铁路铁路并行区段，由于邻近线路间距较小，为保证正馈线对接地体的绝缘距离，京沪高速铁路设计均采用11米H型钢支柱，正馈线采用线路内侧安装形式。但在涉及与沪宁城际铁路铁路花桥站并行区段时，由于车站站场雨棚结构的特殊性，与京沪高速铁路正馈线间距不能满足相关规范要求，经现场调查、分析、研究，对京沪高速铁路正馈线安装形式予以优化，消除车花桥站站场雨棚结构检修过程中存在的人身安全隐患以及京沪高速铁路接触网设备损伤隐患。

简介：摘要从高速铁路通信系统的业务分类开始谈起，通过对铁路通信的网络结构、通信系统原理、组网及GSM-R的详述，展示了高速铁路通信系统的内涵，对高速铁路通信工程的施工起到一定的理论指导作用。

简介：摘要高速铁路的选线工作在整个工程的建造中是十分重要的，线路的选择会直接影响整个工程的可行性以及实用价值，而且随着近几年科技的逐渐发展，建造铁路过程中会遇到的长隧道以及高架桥等相关问题，都能够得到较好的解决，给铁路建造中的选线问题提供了一定的便利，使得高速铁路的选线工作能够进行的更加环保。

简介：摘要在高速铁路工程的建设过程中，雨季施工这一现象是不可避免的。而雨季的强降水、潮湿等因素往往也直接的影响到了整个高速铁路工程的施工质量。这也就要求我们必须充分的提升在雨季进行高速铁路工程施工的施工技术。本文就高速铁路路基工程在雨季施工的状况以及在进行施工之前所应做的一系列准备工作进行了阐述，并就雨季进行高速铁路路基工程施工的难点问题进行了深入的分析，并在此基础上提出了几点能够有效增强雨季路基工程施工质量的具体措施。希望能够为我国的高速铁路建设事业给予一些理论上的帮助，并有效的促进我国的高速铁路路基的施工质量。

简介：摘要随着社会的技术飞跃和高速发展，人们对高速铁路通信的要求越来越高，构建一个先进的高速铁道通信系统已成为大众日期夜盼的事项。目前，我国对高速铁路通信系统的存在较高需求，而目前高速铁路通信系统仍存在较多问题，需要改进和提升。因此，本文通过对高速铁路系统的现状进行分析，提出了系统仍存在的问题及目前可以应用的解决方法，并对高速铁路通信系统所采用的高新技术进行阐述，把通信技术、计算机及网络技术有效地结合在一起，构成满足大众需求的综合性的通信系统。

简介：摘要近年来，我国的交通行业发展迅速，铁路建设越来越多。国家相关政策的出台和财政预算的增加，使高速铁路越来越普及，而铁路铺轨工程是高铁建设的重要环节，直接关系到高铁施工的整体质量和交通安全，因此，探讨高速铁路铺轨工程技术问题具有重要的现实意义。

简介：摘要随着我国高速铁路建设技术的发展不断成熟，走出国门发展中国的高铁建设技术已经成为企业论证经济活动指标的重要步骤。为了确保企业能在境外顺利开展高速铁路施工建设，本文对不同国家的铁路施工状况进行探讨，并通过采集工程造价基础数据信息，总结境外不同国家修建高速铁路时的工程概算编制方法与原则，确定准确的工程费用计算标准，使中国制造的高铁技术能在国外赢得良好的信誉，同时获取高速铁路施工企业自身的经营利润与信誉。

简介：摘要随着近年来我国高速铁路建设规模的不断扩大，铁路路基、桥梁、隧道、轨道等工务设施的设计、施工、维修标准也越来越高。工务设备是铁路基础设施的主要设备之一，要保证高速铁路的运营安全，必须对工务维修实施有效的管理，包括线桥设备管理、技术管理、修理管理和综合管理。而目前我们对高速铁路工务维修的管理经验还不是十分丰富，工务设备在高速运行条件下的变化规律、维修方式、技术标准、检测方法、质量控制等方面都与普通铁路有很大的差别，这就需要我们不断地进行探索，逐渐形成明晰的管理思路，建立科学的管理体系。

简介：摘要我国铁路高速发展，铁路建设的绿化工作也快速推进。随着城市化的推进，人们的环境意识和回归自然的需求日益增强，铁路建设应在“高速化”的同时注重“美观化”，将园林绿化融入铁路建设当中，具有非常重要的意义。本文对铁路建设园林绿化的原则与问题进行分析，并提出一些改善意见。

简介：摘要像我国东北等季节性冻土地区,土地冻胀一直是困扰铁路路基建设的一个重要问题。严重的铁路冻胀使路基产生不均匀变形,这将严重影响列车行驶的平稳性和安全性。高速铁路缩短了人们的出行时间，但是却路基的冻胀变形控制提出更高的要求。针对路基填料的冻胀特性,提出了控制路基填料冻胀的措施,这对于高速铁路路基的抗冻设计和铁路路基改善整治具有重要的工程意义。本文重点分析了路基冻胀的影响因素，并对高速铁路粗颗粒改性土填料冻胀特性进行研究。这对解决高速铁路冻胀问题具有指导性意义。

简介：摘要国际高速铁路移动通信技术发展早效率高，而我国的高速铁路移动通信技术虽然起步较晚，但也有大面积的运用，在这方面投入的研究精力逐渐增加，取得了不错的成效。未来高速铁路移动通信技术将要从那些方面发展，了解这些问题有助于我们更加切实有效地发展相关技术，也能为实践运用提供更多的帮助。

简介：摘要我国经济建设速度的快速发展，交通事业建设水平也在不断提高，高速铁路成为重要的交通方式，进一步满足了社会经济建设需要。而高速铁路路基建设对于整个交通事业的发展有着重要意义，其质量直接关系着铁路运行的安全，所以有必要加强对高速铁路路基填筑技术的进一步研究。

简介：摘要随着社会经济的发展，我国的铁路工程建设越来越多，高速铁路隧道在施工的过程中，会受施工技术、装备、作业空间等因素限制不可避免存在一些缺陷，如何克服这些缺陷，直接影响了整体工程的质量好坏。本文分析了高速铁道隧道缺陷，探究隧道缺陷防治技术。

简介：摘要现阶段，高速铁路作为一种重要的交通方式，具备快速以及安全舒适等优势。随着国内经济的快速发展，人们生活条件改善，对工程质量的要求也越来越高，而建立在软土地基之上的高速铁路工程需要控制好其基本特性、技术质量以及施工之后的地基因素等。鉴于此，文章重点就高速铁路松软土地基变形特性及处理措施进行研究分析，以供参考和借鉴。

简介：摘要高速铁路是我国铁路建设工程的重点规划项目，也是我国交通网络当中不可或缺的部分，有助于满足国民的出行以及运输需求。本文简析了高速铁路施工项目现场管理的各项问题，包括组织机构、施工技术、安全措施、成本管控等方面，以供参考指正。

简介：摘要随着我国社会经济的快速发展，高速铁路事业得到了长足的发展，特别是我国科技水平不断提升，高速铁路建设已达到世界一流水平。要确保高速铁路运行的安全性，不仅需要保证铁路前期基础设施建设的质量，更应该做好铁路设备后期维护工作。道岔是高速铁路中重要的基础设备，对铁路平稳运行有直接的影响。

简介：摘要铁路工程与其他工程相比，一个显著特点是大型临时工程规模比较大。高速铁路建设中，制梁场因其临时占地面积大、造价高，是工程建设中最重要的大型临时工程。然而，目前开工在建高铁在梁场制梁台座设计上，各单位设计理念不一、差别较大。

简介：摘要针对高速铁路的高标准，在隧道建设施工过程中也对其主要材料的混凝土提出了更高要求，并引入了高性能混凝土，结合具体的工程设计特征提出了在各种自然环境侵蚀条件下的混凝土使用标准。在本文中，笔者详细阐述了高速铁路隧道混凝土缺陷处理技术。