简介：摘要本工程樟溪引水隧洞与周皎引水隧洞相交，周皎引水隧洞为宁波市主要供水线路，有压引水过流方式，樟溪引水隧洞从原周皎引水隧洞主洞洞身段下方相交穿过，两洞净间距16.38m，本文以此交叉段的洞身爆破及支护措施为例，进行技术、经验总结，以供探讨。

简介：摘要山区地形复杂，高速公路横穿山区常与现有排水体系发生交叉。以在建栾川-双龙高速公路为背景，提供了因受山区地形限制，与山区高速公路交叉的排水体系难以解决的办法。

简介：摘要近年来我国社会经济的快速发展，也在很大程度上推动了城市化的发展进程，并同时也对城市基础设施建设提出了更为严苛的标准和要求。市政管道施工作为一项至关重要的城市基础性设施，具有占地面积大、管道线路长等众多优势特性，加强对其施工质量的有效保障意义重大。本文就对市政管道交叉冲突的相关问题进行分析和探讨。

简介：摘要公路工程是我国现代化建设的重点内容，为人们的日常出行提供了便利条件，同时也加快了区域间的经济交流，是促进国民经济水平提升的关键。为了增强公路交通的安全性，应该对平面交叉路口加以高度重视，根据平交路口的基本特点，制定针对性设计与施工方案。在以人为本理念的指导下，对于影响公路交叉设计的多种因素进行综合分析，并加强对工程建设区域的现场勘察，为设计工作的开展奠定良好的基础，提供真实而全面的设计数据。本文将通过分析公路平面交叉设计存在的问题，探索公路平面交叉设计原则与策略。

简介：摘要交叉杆是K6转向架上关键配件之一，焊接是交叉杆最关键工序。焊接质量的好坏是交叉杆性能的重要指标之一，探伤工序是检验焊接质量的重要手段，也是保证焊接质量的重要手段。是影响交叉杆性能的关键因素

简介：摘要在常规岛现场施工活动中，因大量施工作业面和工序交接点出现交叉重叠，不同专业、不同工序易出现交叉施工的情况，这给现场质量管理带来较大的挑战。本文以交叉施工中出现的几例质量案列展开分析，探讨交叉施工中的质量管理提升。

简介：摘要从我国现阶段互通式交叉设计所采用的形式与技术来看，互通立交设计更适合于城镇结合区域，该区域交通运输最为繁忙，交通量整体较大。本文结合连霍高速公路(G30)新疆境内乌鲁木齐至奎屯段改扩建工程项目中的奎屯东互通立交主要服务于奎屯市和独山子经济开发区，该互通式立交对奎屯东的建设有望改善城镇结合区域的交通运输状况。

简介：

简介：摘要立体交叉主要特点为消除或者减少冲突点、提高道路的通行能力、节约运行的时间和燃料消耗、减少对高等级道路的干扰，减少交通事故。立体交叉形式的选择要根据立交位置的选定、立交的间距、立交形式选择的其他主要因素来确定。

简介：摘要随着城市建设的发展，由于受到土地利用的限制，城市道路网规划中出现了多种形式的错位交叉口。该类交叉口由于间距较短易造成较大的交通延误，严重时产生交通事故，会影响整个道路路网的通行能力，产生安全隐患。以某城市包公大道——白马山路——临泉东路错位交叉口为例，并结合周边道路的通行情况和用地情况，从交通组织和信号控制等方面进行研究，提出多种交通组织方案，并确定最优方案。

简介：摘要随着社会经济的不断发展，道路交通量也在持续增长，在路网关键节点，平面交叉已经不能满足日益增长的交通量需求，为了保证路网的综合服务水平，就需要将平面交叉改为立体交叉。结合工程实例，详细叙述了改建互通方案研究的注意事项和主要思路。

简介：摘要随着我国高速公路路网密集程度的大幅增加，服务型互通立交的数量也与日俱增，平面交叉作为其重要组成部分，在整个互通中的作用不容小觑，本文主要对平面交叉区域内渠化设计进行探讨，其结果对保证整个互通立交通行能力、平面交叉范围内的行车安全有重要意义。

简介：摘要排水管道系统是市政工程的重要组成部分，其特点有管径一般比其他市政管线大，基本上采用重力流，占据的地下空间较大以及避让其他管线的灵活性较差。在城市排水系统的改造过程中，不可避免的会与其它已建管线发生交叉问题。由于排水管道是重力管道，加上已建管线上、下游标高条件的限制，当发生高程上的冲突时，难以通过调整排水管道的标高来主动避让其它已建管线。因此，处理管线的交叉问题是排水设计中一个普遍存在的难题。

简介：摘要水利建构筑物下部多采用组合桩基形式。同一平面上桩基存在交叉施工，必须合理安排施工流程并做好过程控制，才能保证桩基质量。本文以跃进泵闸桩基施工为例，综合考虑桩基布置、工期质量要求、现场条件等方面因素，采用合理高效的施工方案，保证桩基质量合格，可为类似桩基施工提供借鉴。

简介：摘要交叉施工是指由不同专业的施工队伍对同一工程项目共同进行的施工。本文通过对园林工程中的交叉施工的探讨，分析了园林工程中存在交叉施工的原因，提出了解决交叉施工的措施，从而降低交叉施工带来的损失，促进施工的顺利高效进行。

简介：摘要道路和道路、道路与铁路或者其它线形工程在同一个空间平面内的互相交叉可以称之为平面交叉。平面交叉是道路整个系统内的重要组成部分，它是道路网中的“要害”，路网中的各种交通流在此汇集、变道、转向和通过。合理进行平面交叉口的设计以及优化平面交叉口的交通组织，对提高交叉口的车速和通行能力，减少交通阻塞，降低事故发生率有着重要的意义。影响平面交叉口安全的因素既和交叉口交通管理手段有关，又取决于平面交叉口自身的几何特征。

简介：摘要500kV输电导线风偏对地（铁塔）放电引起的线路跳闸大部分难以重合闸成功，容易造成送电线路停运。2018年9月16~17日，超强台风“山竹”入侵广东、广西两省，20h内造成超高压输电公司所辖线路跳闸17条次，且多数重合不成功，或重合成功后短时间内又跳闸，使电网受到极大影响。

简介：摘要：市政道路交叉口交通情况复杂，对交叉口进行优化设计是保障交通安全和提高通行效率的关键前提。基于此，本文简述市政道路交叉口优化设计的基本原则，提出渠化设计、行人过街设计、交通信号控制设计几项交叉口设计策略，进而结合市政道路工程实例，确定交叉口的现状，对优化设计方案进行了分析，通过多项优化措施改善市政道路交叉口的交通条件。

简介：摘要地铁建设是现代我国城市建设中，进行的的重要交通项目之一。其建设为人们的出行带来了方便，极大环节城市道路的交通压力。但随着该建设的不断开展，以及城市发展对地下空间的发掘与使用。随着时间的推移，地铁的建设面临的环境与状况也就更加复杂，尤其是在施工过程中，地铁隧道的交叉重叠情况越来越普遍，为促进我国地铁建设的进步，应对日益复杂的建设情况，本文对地铁交叉重叠隧道的施工技术进行了简要的分析与讨论。

简介：摘要以西咸经济交流服务中心超大深基坑临近高层建筑且存在狭窄施工空间为研究背景，介绍了采用内支撑结构支护体系进行南侧基坑支护施工，并将内支撑支护设计与结构设计相结合，内支撑水平支撑通过腰梁支设于结构立柱相应标高处，从而达到将支撑内力传递与主体结构上的效果，结构施工时存在与内支撑交叉作业现象，从中得到了一些可用于指导实践的施工要点。